کارشیرینگ در خدمت تردد شهری؛
دانش > محیط زیست جهان - همشهری آنلاین:
ایتالیاییها با استفاده از خودروهای کوچک اجارهای مشترک و ارزان قیمت در شهرهای بزرگ تلاش میکنند از آلودگی هوا جلوگیری کنند.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، شهرداری رم در چند سال گذشته با صدور مجوز برای چند شرکت فعال در زمینه عرضه گسترده خودروهای کوچک بدون راننده موسوم به "کار شیرینگ" توانسته است ترافیک شهری و آلودگی هوا را در پایتخت ایتالیا کاهش قابل توجهی دهد.
"هارتس"، مدیر شرکت بزرگ خودروهای اجارهای بدون راننده "کار تو گو" در شهر رم گفت: کارشرینگ نوع جدیدی از تردد شهری است که در شهرهای بزرگ اروپا از جمله رم با هدف استفاده کمتر از خودروهای شخصی و کمک به کاهش آلودگی هوا صورت میگیرد.
وی افزود: شرکت ما بیش از 600 دستگاه خودروی کوچک در رم دارد که در شهر پراکندهاند و متقاضیان میتوانند در طول شبانهروز به آسانی و با استفاده از اپلیکیشنهای تلفن هوشمند نزدیکترین خودرو به منزل و یا محل کار خود را شناسایی کنند و بدون نیاز به سوئیچ با همان موبایل خود وارد خودرو شوند و از آن استفاده کنند. این روش موجب صرفهجویی در وقت و هزینه مشتریان نیز میشود.
این ابتکار عمل با استقبال فعالان محیط زیست در ایتالیا روبرو شده است.
خانم "روبرتا میرا کاپیلو"، یکی از فعالان محیط زیست در رم گفت: کاهش آلودگی هوا نیازمند تلاش جمعی است بنابر این هر فرد موظف است در رویکرد خود در قبال تردد شهری تجدیدنظر کند یعنی به جای استفاده از خودروهای شخصی باید هر چه بیشتر از وسایل نقلیه عمومی و خودروهای اشتراکی که از تاکسی ارزانتر نیز هستند و هزینه آن از طریق کارت اعتباری به صورت خودکار پرداخت میشود استفاده کرد.
در همین حال شهرداری رم اعلام کرد به زودی دهها دستگاه اتوبوس برقی، هیدروژنی به ناوگان اتوبوسرانی این شهر اضافه میشود.
شهرداری رم برای خودروها و موتورهای برقی در سطح شهر ایستگاههای شارژ برق تعبیه کرده است و به منظور تشویق مردم به استفاده از این خودروها، آنها را از پرداخت مالیات ماشین، هزینه پارکینگ و ورود به منطقه محدوده ترافیک معاف میکند.
کد مطلب: 422704
آسیب پذیری جدی رایانه خودروهای هوشمند
بخش دانش و فناوری الف،20 آذر95
کارشناسان امنیتی هشدار می دهند که امنیت سایبری خودروهای هوشمند در سطح پایینی است و هکرها می توانند کنترل آنها را از راه دور در دست بگیرند.
تاریخ انتشار : شنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۳۰
اگر چه خودروهای جدید تعامل گسترده گوشی و رایانه های اتومبیل را بدون دسترسی به وای – فای ممکن می کنند، اما لینک های بی سیم توسط هکرها از راه دور قابل نفوذ و سواستفاده هستند.
افزایش برقراری ارتباط میان خودروها و نصب گسترده سیستم های هوشمند رایانه ای در آنها باعث شده تا شرکت HARMAN تحقیقات جدی در زمینه حملات سایبری به این محصولات انجام دهد و به این نتیجه برسد که سپرهای امنیتی مورد استفاده برای ایمن سازی خودروهای یاد شده از کیفیت لازم برخوردار نیستند.
اگر چه تا به حال گزارشی در مورد هک شدن این نوع خودروها منتشر نشده، اما مواردی از هک آزمایشی انها توسط محققان گزارش شده است. به عنوان نمونه می توان از هک کردن یک خودروی جیپ از فاصله ده مایلی توسط یک هکر اشاره کرد. دستکاری سیستم تهویه مطبوع، چراغ ها، ترمز، فرمان و قفل ها از جمله اقدامات موفق هکرها بوده است.
HARMAN هشدار داده که شرکت های خودروساز باید لایه های متعدد امنیتی را به تولیدات خود بیفزایند تا بتوانند از آنها در برابر نفوذ هکرها حفاظت کنند، نفوذهایی که می تواند جان سرنشینان خودروها را هم به خطر بیندازد.
کلمات کلیدی : دانش و فناوری+ خودروهای هوشمند
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
هایلایت از شنبه تا پنجشنبه، ساعت ۱۲ ظهر در زومیت منتشر میشود. برای دسترسی به ویدیوهای بیشتر از این بخش، به بخش هایلایت در زومیت، زیرشاخهی ویدیو مراجعه کنید.
در هایلایت امروز به تغییرات انقلابی در طراحی گلکسی اس 8، تغییرات آپدیت جدید تلگرام و همچنین قابل اعتمادترین خودروهای بازار آمریکا خواهیم پرداخت و نگاهی نیز به اخبار مهم روز گذشته خواهیم داشت. هایلایت صد و سی و هشتم را از دست ندهید:
دانلود 360P | دانلود 720P
نظر شما در مورد هایلایت صد و سی و هشتم چیست؟
طرح تعویض خودروهای فرسوده و اسقاط شده شامل قیمت خودرو فرسوده، شرایط شرکت های خودروسازی (ایران خودرو، سایپا) و شرایط ثبت نام خودرو فرسوده
در پی شکایات مختلف مالکان خودرو فرسوده پرونده چند هزار خودرویی که به اشکال مختلف سند آنها دو قلو شده بود برای مراکز آشکار گردید.
در سالهای ۸۵ تا ۸۹ آمار بالای این نوع اسقاط هر روز پای مالکان خودرو فرسوده و مدیران بی تقصیر مراکز اسقاط را به مراجع قضائی باز کرد. این پروژه در سالهای بعد (سال ۹۴ و ۹۵) با لاشه سازی برای اسناد رونق گرفت. دلالان خودروهای فرسوده با لاشه سازی برای اسنادی که لاشه خودروی آنها مفقود گردیده، شروع به ادامه راه نوعی کلاهبرداری میکنند.
یکی دیگر از دلایل قیمت بالای خرید دلالان تعویض قطعات اصلی و حتی موتور خودرو فرسوده شماست که در نهایت جرائم آن شامل حال مالک نگون بخت خواهد شد. برخی از مالکان به طمع مبلغ بسیار ناچیز وارد مسیری می شوند که متاسفانه سازمانهای مختلف قضائی،راهور و مراکز اسقاط درگیر آن خواهند شد.دلال پس از خرید مثلا یک کامیون موتور کامیون را به قیمت بالا می فروشد. بعد یک موتور که صرفا ظاهر یک موتور را دارد ،دستکوب کرده و در جای موتور اصلی قرار میدهتد. قطعات و لوازم را به طور کل جابه جا کرده و در حقیقت شبیه سازی می کنند تازه این بهترین اتفاقی است که امکان دارد بیافتد.
با توجه به اینکه مالک فقط وکالت اسقاط به دلال می دهد پس هر جرم و خلافی بعد از فروش هم شامل حال مالک می شود. دلالان به راحتی از سند شما سندی دیگر می سازند و لاشه ای شبیه سازی می کنند و دردسرهای مالک خودرو فرسوده پس از فروش شروع می شود. جالب اینجا است که سالهای بعد خلاف دلال مشخص میشود و مالک دیگر قادر به پیدا کردن خریدار نمیباشد.
رییس ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور در اوایل امسال اعلام کرده بود : میزان کمک های بلاعوض دولت به مالکان خودروهای فرسوده افزایش یافته است. قیمت خودرو فرسوده سواری از یک و نیم به دو و نیم تا سه میلیون تومان ، برای تاکسی شخصی میزان کمک بلاعوض از سه به پنج میلیون تومان ، وانت بار یک تن از یک به دو میلیون تومان، ون و وانت بار بالای یک تن از دو به سه میلیون تومان، ناوگان مینیبوسرانی از سه به هشت میلیون تومان، اتوبوس از ۱۰ به ۳۰میلیون تومان، کامیونت ۳.۵ تا شش تن از سه به پنج میلیون تومان، کامیون سبک (شش تا ۱۰ تن) از چهار به ۱۰ میلیون تومان، افزایش یافته است. میزان کمک های بلاعوض به کامیون متوسط (۱۰ تا ۲۶ تن) از پنج به ۲۰ میلیون تومان، کامیون سنگین (۲۶ تن و بالاتر) از هفت به ۲۸ میلیون تومان و کامیون کشنده از هشت به ۲۸ میلیون تومان و اتوبوس فرسوده به ۳۴ میلیون تومان افزایش یافته است.
لازم به ذکر است قیمت اسقاط و نوسازی خودروهای فرسوده کاملا در زمان های مختلف و با توجه به میزان عرضه و تقاضا متفاوت است و نمیتوان این مورد را دقیق بیان کرد، بازار واردات خودرو به کشور و میزان عرضه خودروهای جدید توسط خودروسازان از مهمترین عوامل تاثیرگذار بر روی قیمت اسقاط خودروهای فرسوده است، یکی دیگر از عوامل اصلی که میتوان به آن اشاره کرده ارزش گواهی اسقاط خودرو فرسوده است. با ورود به سامانه http://www.farsudeh.com/ و با وارد کردن لینکهای مربوط به نوع خودرو خود میتوانید 24 ساعت بعد از ارزش گواهی اسقاط خودرو فرسوده خود آگاه شوید.
طرح سایپا: این طرح شامل پراید، تیبا، وانت پراید که میزان تسهیلات تا سقف 000/000/ 140 ریال و دارای تحویل فوری و 30 روز کاری و نرخ سود برابر ضوابط بانکی با بازپرداخت حداکثر 36 ماهه می باشد.
طرح ایران خودرو: این طرح شامل دنا و وانت آریسان می باشد با 50% تسهیلات برابر ضوابط بانکی و تحویل 20 روز کاری و با بازپرداخت 24 ماهه می باشد.
طرح مدیران خودرو: این طرح شامل کلیه محصولات مدیران خودرو mvmx33 اتوماتیک و دنده ای) ،mvm110، mvm315،mvm530،mvm550(اتوماتیک و دنده ای با70%تسهیلات بدون بهره و تحویل فوری و با بازپرداخت 12ماهه میباشد.
طرح گروه بهمن: این طرح شامل وانت کارا تک کابین و دو کابین، وانت کاپرا، خودروی آسا و لندمارک با تسهیلات ویژه و نرخ تسهیلات برابر ضوابط بانکی وتحویل 10تا15 روز میباشد.
طرح سایپا دیزل: این طرح شامل کشنده آکسور، شاسی کامیون سهند کمپرسی ،کامیون کمپرسی LK2624،تیپZF3،کاوه کمپرسی،فوتون با شرایط و تسهیلات ویژه سازمان راهداری میباشد.
ایران خودرو دیزل: کشنده فوتون(تحویل فوری)،کشنده دنیز(تحویل سه ماهه)،کشنده آکسور (تحویل فوری) با شرایط و تسهیلات ویژه سازمان راهداری و نرخ سود 12 تا 15 درصد میباشد.
خودرو |
زمان مشمول طرح اسقاط |
سواری |
1358-1383 |
وانت بار |
1347-1383 |
مینی بوس |
پایین تر از 1377 |
اتوبوس |
پایین تر از 1377 |
کامیون |
پایین تر از 1367 |
تمام مشخصات مالک
مالک به شخصی گفته می شود که شناسنامه ،برگ سبز ، سند قطعی و یا وکالتی به نام او می باشد
مشخصات مالک مانند نام و نام خانوادگی،کدملی،آدرس و شماره تماس و …نیز لازم است
مشخصات خودروی ثبت نامی
تمام مشخصات اعم از شماره انتظامی،رنگ خودرو،شماره شاسی ،شماره موتور و غیره
حساب جام ملت به نام مالک و ارزش گواهی اسقاط
ارزش گواهی اسقاط بالاترین قیمت کارشناسی در استان مربوط می باشد
گردآوری: مجله اینترنتی ستاره
اگر هنوز تردید دارید که آیا جرمی کلارکسون در برنامهی گرند تور بسیار متفاوت از Top Gear است یا خیر، در پاسخ باید بگوییم شخصیت او تغییرناپذیر است.
جان وولکر از نشریهی Green Car Reports، در گزارشی به نقل قول اخیر جرمی کلارکسون در مصاحبه با Business Insider اشاره کرده بود. در مصاحبهی مذکور جرمی کلارکسون به خودروهای برقی و تسلا بیاعتنایی کرد. احتمال میرود او و همکارانش در گرند تور به تمجید و طرفداری از خودروهای هیدروژنی بپردازند.
جرمی کلارکسون میگوید: «راهحل جایگزین هیدروژن است. اما با بالا رفتن تقاضا برای خرید خودروهای الکتریکی، تمایل خودروسازان برای ساخت خودروهای هیدروژنی کاهش پیدا میکند. ما باید خودروهای پیل سوختی داشته باشیم. همه جای دنیا باید خودروهای پیل سوختی داشته باشند.»
هیدروژن ممکن است راهحلی مناسب باشد؛ اما در حال حاضر تعداد کمی از کمپانیهای خودروساز به این سمت رفتهاند و زیرساخت آن نیز بسیار ابتدایی و برهنه است. ایستگاههای شارژ برقی هنوز بهطور عمومی در همه جا فراگیر نشدهاند اما آینده برای این فناوری روشن است.
طبق گفتهی وولکر؛ مخالفت جرمی کلارکسون با خودروهای الکتریکی دلایل نادرست و تاریخ مصرف گذشتهای دارد. او همچنان معتقد است افت ولتاژ برق نیویورک به دلیل شارژ کردن دستگاههای الکتریکی مثل گوشیهای هوشمند است و ورود خودروهای الکتریکی به این مجموع شرایط را بدتر از این میکند. او این نکته را نادیده گرفته است که کاهش ولتاژهای برق شهری در روزهای گرم تابستان به دلیل استفاده از تجهیزات تهویهی هوا و کولرها است.
جرمی کلارکسون در ادامهی صحبتهایش، بر نیاز بیشتر به نیروگاههای برق در امریکا و بریتانیا - چنانچه همهی افراد در حال شارژ خودروهای برقی خود باشند - تأکید میکند. این اظهارات خلاف چیزی است که تعداد بیشماری از دارندگان خودروهای برقی از تجارب شخصی خود حین شارژ خودروهایشان در شب ابراز کردهاند. از طرفی کلارکسون فناوریهای جدید تولید الکتریسیته را نیز در نظر نمیگیرد.
عقیدهی جرمی کلارکسون مبنی بر استفاده از هیدروژن بهجای خودروی برقی، خلاف تمجیدی است که او از بیامو i8 دارد. مشخص نیست چند بار جرمی سعی کرده است خودروی تویوتا میرای را سوخترسانی کند و اما در اینکه او میرای را برتر از i8 بداند، شک زیادی وجود دارد.
به نظر نمیرسد حقایق و دیدگاههای کلارکسون راجع به خودروهای برقی از زمان اجرای برنامهی Top Gear که جرمی خودروی G-Whiz و اولین رودستر تسلا را به تمسخر میگرفت و حتی به خاطر آن ایلان ماسک، بیبیسی را به دادگاه کشاند، تابهحال تغییر کرده باشد. خودروهای برقی برای همهی خانوادهها مناسب نیستند اما علاقهمندان خاص خود را دارند. موانعی که هنوز باید برای برطرف کردن آنها کار کرد شامل زیرساختها، آموزش و هزینههای اولیه هستند؛ اما موارد ذکرشده باعث نشد تسلا ناامید شود. حتی تسلا بخش بزرگی از بازار را با فناوری خود در اختیار گرفته است و همچنین برندهای قدیمی دیگر نیز به خودروهای برقی روی آوردهاند. پس به نظر میرسد نادیده گرفتن خودروهای برقی منطقی نیست.
اعلام نظر یک بحث است و نشر اطلاعات نادرست و خطرناک، بحثی دیگر. ممکن است برنامهی جرمی کلارکسون سناریوی مشخص و از پیش تعیینشدهای داشته باشد، اما شخصیت او تغییرناپذیر است. هنوز هم میتوان به برنامهی گرند تور این فرصت را داد تا رویکرد متفاوتی نسبت به خودروهای برقی در آن شاهد باشیم. اما بااینحال نمیتوان بهراحتی از مصاحبههای مجریان آن گذر کرد. در ادامه میتوانید بخشهایی کوتاه از قسمت سوم برنامهی گرند تور را مشاهده کنید:
دانلود با کیفیت 360P | دانلود با کیفیت 720P
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
شرکت خودروسازی ب.ام.و قصد دارد بهترین خدمات خودروهای کرایهای تا به امروز را ارائه کند که توسط خودروهای خودران آن عرضه میشود.
به گزارش ایسنا، این شرکت آلمانی که در حال کار بر روی پروژه خودروی خودران است، به تازگی از برنامههای خود برای ساخت یک مرکز آزمایشی جدید در مونیخ برای سال آینده خبر داده است.
ب.ام.و اظهار امیدواری کرده که بتواند 40 خودروی خودران را در خیابانهای شهر مونیخ به حرکت دربیاورد و پس از آن، کارآزماییهایی را در نقاط دیگر کشور آلمان اجرایی کند.
هفته پیش نیز شرکت فورد از برنامههای خود برای گسترش کارآزماییهای خودروی خودران این شرکت در خارج از آمریکا و در جادههای انگلیس و آلمان خبر داده بود.
شرکت ولوو نیز قرار است آزمایشات فناوری خودران خود را از سال آینده در لندن آغاز کند تا خانوادههای عادی از خودروهای آن در کاربردهای روزمره بهره ببرند.
بسیاری از این شرکتهای خودروسازی به دنبال استفاده از خودروهای خودران خود در خدمات خودرو کرایهای برای سالهای آینده هستند زیرا معتقدند هنوز برای استفاده شخصی از این خودروها زود است.
شرکت ب.ام.و در ماه آوریل خدمات کرایه خودروی ReachNow را در سیاتل واشنگتن راهاندازی کرد که به ارائه خدمات پرداخت ساعتی با استفاده از یک اپلیکیشن میپردازد. این اپلیکیشن به فرد کمک میکند تا موقعیت نزدیکترین خودروی این سرویس را در خیابانهای شهر شناسایی کند.
افراد پس از استفاده از خودرو میتوانند آن را در منطقه تعیین شدهای از شهر پارک کنند تا کاربران بعدی بتوانند از آن استفاده کنند. این خدمات اکنون در شهرهای پورتلند، اورگان و بروکلین ارائه میشود.
ب.ام.و سال 2021 را برای رونمایی از خودروی کاملا خودران خود تعیین کرده است.
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
شرکت اپل برای اولین بار اعلام کرد درحال سرمایهگذاری روی پروژه ساخت خودرویی بدون راننده و خودران است.
براساس گزارش BBC، این شرکت در نامهای به سازمان مقرات حمل و نقل آمریکا اعلام کرد برای سالها مشتاق تواناییهای سیستمهای خودکار از جمله در زمینه حمل و نقل بودهاست. اپل در این نامه به فواید اجتماعی عرضه خودروهای خودران اشاره کردهاست.
مدتها است که شایعه برنامه اپل برای تولید خودروهای خودران پخش شدهاست، اما این شرکت تا به امروز رسما این شایعات را تایید نکردهبود. با این همه شرکت فورد که خود قصد دارد تا سال 2021 خودروهای خودکارش را راهی جادهها کند، گفتهبود که اپل درحال ساخت خودرویی مشابه است.
اپل تاکنون چندین دامنه اینترنتی مرتبط با خودرو مانند apple.car و apple.auto را به ثبت رساندهاست. به گفته سخنگوی این شرکت نامه اپل به سازمان ملی ایمنی ترافیک بزرگراههای آمریکا برپایه سرمایهگذاری سنگین این شرکت بر فراگیری ماشینی و سیستمهای خودکار بودهاست و با هدف کمک به تعریف بهترین شیوه و عملکرد در صنعت خودروسازی نگاشته شدهاست.
این نامه پنج صفحهای که توسط استیو کنر مدیر بخش محصولات اپل نوشته شدهاست، از قانونگذاران درخواست کردهاست که قوانین دست و پاگیری برای آزمایش خودروهای خودران تصویب نکنند و با تولیدکنندگان و تازهواردین به این حوزه برخوردی یکسان داشتهباشند.
اپل همچنین درخواست کرده تا شرکتهای دستاندرکار این صنعت دادههای مربوط به تصادفات و حوادث مرتبط به آن را برای ایجاد تصویری شفافتر و طراحی سیستمهای ایمنتر، به اشتراک بگذارند،البته بدون اینکه حریم خصوصی فردی با به اشتراکگذاری این دادهها به خطر نیافتد.
شرکت گوگل درحال حاضر مشغول آزمایش خودروهای خودرانش در جادهها است. شرکت تسلا نیز در ماه اکتبر اعلام کرد تمای خودروهای تولیدیاش از سختافزار رانش خودکار برخوردار خواهند بود.
وبسایت پدال - شاهین احمدزاده: درحالیکه طرفداران خودروی آمریکای شمالی با فینالیستهای NACTOY 2017 و جوایز خودروی سبز سال مشغول هستند در طرف دیگر بانوان خودروهای مورد علاقهی خود را انتخاب کردهاند.
«جوایز برندهی عالی و بهترین شاسیبلند/کراس اوور سال 2016 به انتخاب بانوان یک عنوان فوقالعاده برای ما بوده و موردی برجسته در تاریخ موفقیت ادامهدار اف پیس به شمار میرود. ترکیب طراحی زیبا، استفادهی روزمره و تجربهی رانندگی بیرقیب این خودرو را از رقبای خود جدا کرده و مصرفکنندههای جدید را به سمت جگوار میکشد.»
یک ماه پس از اعلام تمایل شرکت ولوو شرکت اَپل نیز از آمادگی خود برای سرمایهگذاری در زمینهای که شرکتهایی مانند تسلا و گوگل در حال تاخت و تاز در آن هستند، خبر داد.
به گزارش ایسنا به نقل از نیو ایندین اکسپرس، این غول فناوری در پروژهای به نام تیتان، نامهای را به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ارسال کرده و تمایل خود را درباره استفاده از پتانسیل سیستمهای خودکار در بسیاری از مناطق، از جمله حمل و نقل جادهای اعلام کرده است.
این نامه اظهار نظر رسمی اپل در مورد دستورالعملهای دولت فدرال درباره خودروهای خودران بوده است.
جالب توجه است که این نامه توسط استیون کنر مدیر بخش تمامیت محصولات اپل به امضا رسیده است.
اعتقاد مقامات اپل این است که خودروهای خودران پتانسیل آن را دارند که سیستم حمل و نقل جاده ای را در آینده متحول کنند.
وب سایت خودروبانک: غرفهی لامبورگینی در نمایشگاه خودروی گوانگجو گرچه خیلی شلوغ نبود اما سازندهی سنت آگاتایی اسب بخارهای زیادی را با خود به چین آورده بود.
لامبورگینی اقدام به نمایش دو دستگاه از مدل هوراکان در نمایشگاه گوانچجو کرده بود که یکی از آنها نسخهی کوپه و دیگری نسخهی اسپایدر این خودرو بود.
این خودرو مجهز به موتور ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری است که می تواند 610 اسب بخار قدرت را به هر چهارچرخ خودرو انتقال دهد. این خودروی ۱۵۰ هزار دلاری یکی از جدی ترین رقبای مکلارن 650 و فراری 488 است.
اما گل سرسبد محصولات لامبورگینی در این نمایشگاه مدل سنتناریو بود که یک مدل تولید محدود است که تنها 40 دستگاه از آن ساخته خواهد شد. از این 40 دستگاه 20 تای آنها کوپه و 20 تای دیگر اسپایدر هستند.
این خودرو مجهز به موتور تقویت شدهی اونتادور است و میتواند از ۱۲ سیلندر خود که مجموعا 6.5 لیتر حجم دارند 760 اسب بخار قدرت را بیرون بکشد. در پایان میتوانید عکس های غرفه ی لامبورگینی را در نمایشگاه گوانگجو را تماشا کنید.