«خبرگزاری آریا» یک خبرگزارى رسمی و مستقل ایرانى است با شعار «حرکت شفاف، صادقانه و حرفه اى در اطلاع رسانی»
اشتراک در:
امروز: سه شنبه ۱۴ دی ۱۳۹۵
اعلام مصرف سوخت واقعی و البته رسمی هیوندای Ioniq سبب شگفتی شده است و این خودروی کممصرف، راندمان بالای خود را ثابت کرده است.
وبسایت fueleconomy.gov وابسته به آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) نتیجهی تست مصرف سوخت سه مدل از هیوندای Ioniq مدل ۲۰۱۷ را منتشر کرده است. آژانس حفاظت از محیط زیست امریکا اقدام به آزمایش سه نسخه از این خودرو کرده است که شامل مدلهای هیبرید، هیبرید پلاگین و الکتریکی هستند.
اگر تویوتا پریوس را بهعنوان مرجع این کلاس در نظر بگیریم، باید گفت این خودرو دارای مصرف سوخت ترکیبی معادل ۴.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و مصرف سوخت شهری و جادهای آن به ترتیب معادل ۴.۷ و ۴.۳ لیتر در هر صد کیلومتر است. اما حالا بیایید این اعداد و ارقام را با اعداد بهدستآمده در آزمایش هیوندای یونیک مقایسه کنیم. مصرف جادهای هیوندای یونیک ۴.۳ لیتر، مصرف شهری آن ۴.۲ و مصرف ترکیبی آن ۴.۲ لیتر در هر صد کیلومتر است. در نتیجه باید گفت هیوندای Ioniq در مصرف جادهای عملکردی بهتر از تویوتا پریوس دارد. نسخهی پلاگین هیبرید هیوندای یونیک دارای مصرف جادهای ۳.۹ لیتر ، مصرف شهری ۴.۱ لیتر و مصرف ترکیبی ۴ لیتر در هر صد کیلومتر است. همانطور که قبلا اشاره کرده بودیم؛ مدل پلاگین هیبرید یونیک توانایی حرکت در حالت تمام برقی تا مسافت ۵۰ کیلومتر دارد.
همانطور که حدس زده میشد؛ مشکل اصلی هیوندای با مدل الکتریکی یونیک خواهد بود که شعاع حرکتی آن در آزمایشهای صورت گرفته توسط (EPA) تنها معادل ۲۰۰ کیلومتر است. مصرف برق خودروهای برقی با فرمولی به نام مایل بر هر گالن الکتریکی یا (MPGe) تعریف میشود که معادل همان مصرف سوخت خودروهای بنزینی به دست میآید. اگر بخواهیم مصرف برق هیوندای یونیک برقی را با مصرف سوخت خودروهای عادی معادل کنیم، باید گفت طبق نتایج بهدستآمده این خودرو دارای مصرف جادهای ۱.۹ لیتر در هر صد کیلومتر است. مصرف شهری و ترکیبی این خودرو معادل ۱.۵ و ۱.۷ لیتر در هر صد کیلومتر هستند. البته هیوندای خود به مشکل شعاع حرکتی نسخهی اولیهی این خودرو واقف است و بهزودی مدلی با شعاع حرکتی ۳۰۰ کیلومتر یا حتی بیشتر را روانهی بازار خواهد کرد تا بتواند به رقابت با شورولت بولت بپردازد. هیوندای اخیرا در گفت گو با اتوموتیو نیوز اعلام کرده است نسخهی دارای شعاع حرکتی بیش از ۳۰۰ کیلومتری یونیک الکتریکی بهزودی و تا سال ۲۰۱۸ راهی بازار خواهد شد؛ بنابراین مدل فعلی الکتریکی این خودرو تنها تا مدتزمان کمی در وضعیت پایینتری از رقبا قرار خواهد داشت.
از آنجایی که صحبت از شورولت بولت شد؛ باید اشاره کرد که هیوندای یونیک الکتریکی دارای وضعیت بهتری در مقایسه با بولت است. شورولت بولت در جاده به ازای هر صد کیلومتر ۲.۱ لیتر مصرف سوخت معادل دارد و مصرف معادل شهری آن ۱.۸ لیتر و مصرف ترکیبی نیز معادل ۱.۹ لیتر در هر صد کیلومتر است. از دید دیگری که نگاه کنیم، هیوندای یونیک دارای مصرف برق ۲۵ کیلووات ساعت در هر صد کیلومتر است، در حالی که شورولت بولت در هر صد کیلومتر ۲۸ کیلووات ساعت برق مصرف میکند که البته عدد کم و ناچیزی است؛ اما هرچه باشد در این بخش نیز هیوندای عملکرد بهتری از خود بر جای گذاشته است.
در انتها به چهارمین عضو خانوادهی یونیک هیوندای باید اشاره کرد که بهزودی معرفی خواهد شد و البته بیشتر از آنکه به خاطر مجموعهی فنی خود مورد توجه قرار گیرد، به خاطر تجهیزات رانندگی خودکار در کانون توجهات قرار خواهد گرفت.
کد مطلب: 426291
هیوندای اسکلت خارجی تولید خواهد کرد + تصاویر
تاریخ انتشار : سه شنبه ۳۰ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۵:۳۹
برخی از جانداران از جمله حشرات ساختار بدن متفاوتی نسبت به انسانها و پستانداران داشته و دارای اسکلت یا استخوان بندی خارجی هستند. در این میان برخی از انسان نیز به دلیل بیماری یا آسیبهای شدید به نخاع نمی توانند از سیستم حرکت داخلی بدن خود استفاده کنند و اینجاست که علم به کمک این افراد می آید.
به گزارش تک شات، مدتی است که شاهد طراحی اسکلتهای خارجی مصنوعی با کاربریهای مختلف بوده ایم و این اسکلتها روز به روز در حال پیشرفت هستند.
کلمات کلیدی : هیوندای + اسکلت + اسکلت خارجی + فناوری پزشکی
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
هیوندای اسکلت خارجی تولید خواهد کرد
تاریخ انتشار : سه شنبه ۳۰ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۲۱:۳۴
برخی از جانداران از جمله حشرات ساختار بدن متفاوتی نسبت به انسانها و پستانداران داشته و دارای اسکلت یا استخوان بندی خارجی هستند. در این میان برخی از انسان نیز به دلیل بیماری یا آسیبهای شدید به نخاع نمی توانند از سیستم حرکت داخلی بدن خود استفاده کنند و اینجاست که علم به کمک این افراد می آید.
مرجع : وب سایت تک شات
کد مطلب: 422852
طراح بوگاتی و لامبورگینی به هیوندای رفت/فصل جدید برای جنسیس+تصاویر
تاریخ انتشار : یکشنبه ۲۱ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۰۲:۰۰
جنسیس قرار است تا سال 2020 6 مدل جدید به بازار عرضه کند و به همین خاطر به سراغ یکی از مشهورترین طراحان خودروی جهان رفته است. قرار است طراحیها او برای تولید خودروی الکتریکی و اسپرت مورد استفاده قرار بگیرد.
آلکساندر سلیپانو،33 ساله بیشتر به خاطر طرحهای مفهومی پورشه 911 و فراری 612 GTO مشهور است. این طراح 33 ساله روسی، مدرک لیسانس خود را از دانشگاه هنر کالیفرنیا گرفته و در سال 2005 به گروه طراحی فولکس واگن پیوست.
در فولکس واگن به خاطر طراحی بوگاتی ویژن گرن توریزمو و بوگاتی شیرون نظر همه را جلب کرد. از سال 2010 هم در تیم طراحی خارجی لامبورگینی هوراکان حاضر بوده است.
کلمات کلیدی : خودرو
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
جنسیس قرار است تا سال 2020 6 مدل جدید به بازار عرضه کند و به همین خاطر به سراغ یکی از مشهورترین طراحان خودروی جهان رفته است. قرار است طراحیها او برای تولید خودروی الکتریکی و اسپرت مورد استفاده قرار بگیرد.
در فولکس واگن به خاطر طراحی بوگاتی ویژن گرن توریزمو و بوگاتی شیرون نظر همه را جلب کرد. از سال 2010 هم در تیم طراحی خارجی لامبورگینی هوراکان حاضر بوده است.
جنسیس قرار است تا سال 2020 6 مدل جدید به بازار عرضه کند و به همین خاطر به سراغ یکی از مشهورترین طراحان خودروی جهان رفته است. قرار است طراحیها او برای تولید خودروی الکتریکی و اسپرت مورد استفاده قرار بگیرد.
آلکساندر سلیپانو،33 ساله بیشتر به خاطر طرحهای مفهومی پورشه 911 و فراری 612 GTO مشهور است. این طراح 33 ساله روسی، مدرک لیسانس خود را از دانشگاه هنر کالیفرنیا گرفته و در سال 2005 به گروه طراحی فولکس واگن پیوست.
در فولکس واگن به خاطر طراحی بوگاتی ویژن گرن توریزمو و بوگاتی شیرون نظر همه را جلب کرد. از سال 2010 هم در تیم طراحی خارجی لامبورگینی هوراکان حاضر بوده است.
5454
وب سایت خودروبانک: عموم شرکتهای بزرگ خودروسازی جهان به خاطر بازار بکر و پرجمعیت چین، معمولا خودروهایی اختصاصی تنها برای چینیها طراحی میکنند و یا محصولات عمومی خود را با یکسری تغییرات ویژه و بعضا امکانات بیشتر، تنها در بازار چین عرضه میکنند.
حال شرکت خودروسازی هیوندای هم برای افزایش سهم خود در بازار بزرگ چین، علاوه بر عرضه محصولات عمومی خود در این کشور، اقدام به معرفی یک خودروی جدید تحت عنوان "سلستا Celesta" کرده است که با قیمت پایه 80 هزار یوان و قیمت نهایی 110 هزار یوان، اخیرا در نمایشگاه بین المللی گوانگژو چین به نمایش عمومی درآمده است.
همانند سایر محصولات هیوندای، باتوجه به جلوپنجره مشبک خودرو و
چراغهای اصلی روشنایی، این خودرو هم از طراحی نسل جدید هیوندای سود میبرد
که با سایز بدنهای مابین هیوندای "ورنا" و "الانترا"، با طول کلی 4510
میلی متری، عرض 1756 میلی متری، ارتفاع 1470 میلی متری و فاصله بین دو محور
2650 میلی متری طراحی شده است.
برای بخش مولد قدرتی این خودرو هم گفته شده از پیشرانهای نسبتا قدیمی 1.6 لیتری چهار سیلندر استفاده خواهد که در حداکثر کارایی خود میتواند قدرتی 120 اسب بخاری و گشتاوری 155 نیوتن متری تولید کند.
وب سایت خودروبانک: هفته گذشته، شرکت خودروسازی هیوندای جدیدترین نسل از هیوندای "ورنا" را با چهرهای دگرگون شده در نمایشگاه خودرویی "چنگدو" چین رونمایی کرد و قرار اســت خط تولید آن در کشور چین و برخی دیگر از کشورهای جهان دنبال شود.
نیروی پیش برنده نسل جدید هیوندای ورنا هم از سوی 4 موتور مختلف بنزینی و دیزلی تامین میشود که برای انتقال نیروی آنان از سه جعبه دنده 6 سرعته دستی، 5 سرعته دستی و همچنین 6 سرعته اتوماتیک ( تنها بر روی موتورهای 1.6 لیتری) کمک گرفته شده اســت. پیشرانههای ذکر شده هم به ترتیب زیر هستند.