سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار چین

[ad_1]

شرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط 38 درصدی در سه ماهه دوم سال 2016 جایگاه خود را در چین از دست داده است.

به گزارش مشرق به نقل از بلومبرگ، در مقابل هواوی توانسته جایگاه اول را در بزرگترین بازار تلفن همراه جهان به دست آورد. یافته های موسسه تحقیقاتی آی دی سی نشان می دهد شیوآمی در سه ماهه دوم سال 2016 توانسته 10.5 میلیون گوشی در بازار چین به فروش برساند که نسبت به رقم 17.1 میلیون واحد در مدت مشابه در سال 2015 کاهش قابل توجهی نشان می دهد.
 
هم اکنون شیوآمی بعد از هواوی، OPPO و Vivo رتبه چهارم را در بازار چین از آن خود کرده است. البته شرکت شیوآمی آمار ارائه شده توسط آی دی سی را زیر سوال برده و می گوید IHS و Strategy Analytics امار گوشی های عرضه شده توسط آن را به ترتیب 14.2 و 12.8 میلیون واحد نشان داده اند.
 
بازار تلفن همراه چین در سال های اخیر بسیار رقابتی شده و شرکت های سازنده داخلی تلاش کرده اند کیفیت طراحی، توان بازاریابی و ظاهر گوشی های ساخت خود را ارتقا بدهند. این امر به ضرر شرکت های گوشی ساز کره ای و آمریکایی تمام شده و سهم آنها را در این بازار 32 درصد کاهش داده است. به گونه ای که اپل تنها رتبه پنجم را در بازار گوشی های هوشمند چینی از آن خود کرده است.
 
کارشناسان می گویند تمرکز هواوی و OPPO بر افزودن چند قابلیت جذاب بر تولیداتشان موجب توجه کاربران به آنها شده است. به عنوان مثال هواوی از لنزهای Leica در گوشی های خود استفاده کرده و OPPO هم فناوری تازه ای را برای شارژ سریع در تولیداتش به کار گرفته است.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط

17 آگوست 2016 ... شرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط 38 درصدی در سه ماهه دوم سال 2016 جایگاه خود را در ...17 آگوست 2016 ... شرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط 38 درصدی در سه ماهه دوم سال 2016 جایگاه خود را در ...17 آگوست 2016 ... بلومبرگ گزارش داد سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشیهای هوشمند چین شرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های ...17 آگوست 2016 ... سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار چین. شرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط 38 ...20 آگوست 2016 ... شرکت شیوآمی که در سالهای اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشیهای هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط ۳۸ درصدی در سه ماهه دوم سال ۲۰۱۶ جایگاه خود را در ...17 آگوست 2016 ... شرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های هوشمند پیدا کرده بود با سقوط 38 درصدی در سه ماهه دوم سال 2016 جایگاه خود را در ...17 آگوست 2016 ... شرکت شیوآمی که در سالهای اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشیهای هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط ۳۸ درصدی در سه ماهه دوم سال ۲۰۱۶ جایگاه خود را در ...17 آگوست 2016 ... هماکنون شیوآمی بعد از هوآوی، OPPO و Vivo رتبه چهارم را در بازار چین از آن خودکرده است. البته شرکت شیوآمی آمار ارائهشده توسط آیدیسی را زیر سؤال ...شرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط 38 درصدی در سه ماهه دوم سال 2016 جایگاه خود را در چین از دست داده ...17 آگوست 2016 ... شرکت شیوآمی که در سالهای اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشیهای هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط ۳۸ درصدی در سه ماهه دوم سال ۲۰۱۶ جایگاه خود را در ...

کلماتی برای این موضوع
سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشی‌های هوشمند چیندنیای دیجیتالسقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار سقوط شیوآمی و پیشتازی در بازار چین سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشی‌های هوشمند چینسقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار در بازار چین شیوآمی بعد از هواوی، و بلومبرگ گزارش داد سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار در بازار چین شیوآمی بعد از هواوی، و سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشی‌های هوشمند چینایتنا بازار تلفن همراه چین در سال‌های اخیر بسیار رقابتی شده و شرکت‌های سازنده داخلی سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار چینسقوطشیوآمیوشرکت شیوآمی که در سال های اخیر وضعیت مطلوبی در بازار گوشی های هوشمند پیدا کرده بود، با سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشی‌های ……سقوط شیوآمی و پیشتازی گوشی در بازار چین به فروش هواوی و بر نگاهی به جدید ترین گوشی شرکت هوآوینگاهیبهجدیدشرکت هواوی در نماشگاه امسال از جدیدترین سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار چینپیشتازی هواوی در بازار کسب سود از گوشی‌های اندرویدیعلموفناوریپیشتازیهواویپیشتازی هواوی در بازار سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشی‌های هوشمند چین گوشی جدید شیوآمی برای جلب نظر افراد فقیر بعد از …خبرگوشیجدیدشیوآمیبرایسقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشی سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار چینخروج هوشمند در گمرک کلید خورد سقوط شیوآمی و پیشتازی هوآوی در بازار گوشی‌های هوشمند چین سقوط شیوآمی و پیشتازی

جلوگیری از سقوط هواپیماها با اختراع عضو هیئت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج

[ad_1]

به گزارش بلاغ، « دستگاه خستگی سایشی تحت بار تماسی نوسانی» اختراع تولیدی عضو هیأت علمی دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج بعنوان « اختراع برگزیده » جشنواره رویش زاگرس انتخاب شد.

اختراع فرشاد عباسی، عضو هیأت علمی واحد سنندج با عنوان « دستگاه خستگی سایشی تحت بار تماسی نوسانی» که پیش از این در جشنواره اختراعات و ابتکارات رویش زاگرس طی روزهای ۵ و ۶ آبان ۹۵ در دانشگاه بوعلی سینا همدان رونمایی شده بود، پس از گذراندن مراحل داوری بعنوان «اختراع برگزیده» انتخاب شد.

فرشاد عباسی عضو هیات علمی گروه آموزشی مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد سنندج گفت: از میان بیش از 110 طرح که در قالب گروه های شیمی و مواد، برق و الکترونیک، صنایع غذایی، مهندسی مکانیک، پزشکی و تجهیزات پزشکی، مهندسی کامپیوتر، علوم دارویی، مهندسی عمران، مهندسی کشاورزی و ماشین آلات کشاورزی به این جشنواره راه یافته بودند، پس از داوری توسط اساتید صاحب نام، در نهایت پنج طرح بعنوان طرح برگزیده انتخاب شد که در بخش مهندسی مکانیک، طرح اینجانب بعنوان «اختراع برگزیده» انتخاب گردید.

وی با اشاره به اینکه هم اکنون در حال تجاری سازی و ثبت بین المللی این اختراع هستیم گفت: این دستگاه که برای نخستین‌ بار در دنیا به‌صورت کاملا بومی طراحی و با راهنمایی دکتر غلامحسین مجذوبی ساخته شده است، برای تخمین عمر خستگی سایشی قطعات مکانیکی در موتورهای جت و بدنه هواپیما‌ها، توربوماشین‌ها، اتصالات دم چلچله‌ای توربین‌ها، قطعات مکانیکی خودرو‌ها و غیره کاربرد دارد.

وی افزود: انگیزه اصلی در اختراع این دستگاه، جلوگیری از سقوط هواپیماها، پیشگیری از سوانح هوایی و خودکفایی کشور در این زمینه می باشد.

عضو هیات علمی گروه آموزشی مهندسی مکانیک واحد سنندج درباره اختراع خود ادامه داد: براساس گزارش انجمن ایمنی حمل و نقل آمریکا موسوم به NTSB بیش از یک ششم سوانح هوایی بعلت خستگی سایشی در قطعات موتور و بدنه هواپیما اتفاق می‌افتد.

این مخترع سنندجی درباره مزایا و نحوه عملکرد این دستگاه افزود: مهم‌ترین مزیت این اختراع، استفاده از یک سیستم الکترومکانیکی ساده برای اعمال نیروی تماسی نوسانی است که قادر است با ایجاد حداکثر فرکانس ۲۰۰ هرتز، شرایط واقعی بارگذاری در موتورهای جت و توربین‌ها را با دقت بسیار بالا شبیه سازی کند. در این دستگاه از یک طرح ابتکاری برای سنکرون کردن نیروهای دو طرف نمونه آزمایش استفاده شده است که می‌تواند نیروهای متقارن و سنکرون را با دقت بسیار بالا و خطای صفر ایجاد کند.»

عباسی گفت: دستگاه‌های خارجی که برای این منظور در دو دانشگاه معتبر آمریکایی و انگیسی ساخته شده است با استفاده از سیستم‌های بسیار گرانقیمت و پیچیده هیدرولیکی قادر به ایجاد حداکثر فرکانس ۴۰ هرتز است که با شرایط عملکرد واقعی موتورهای جت فاصله زیادی دارد و به تبع آن قابلیت اعتماد نتایج آزمایش را کاهش می‌دهد. همچنین بعلت استفاده از سیستم‌های هیدرولیکی، امکان سنکرون کردن دقیق نیروهای دو طرف در این دستگاه‌ها وجود ندارد.

این عضو مخترع هیات علمی واحد سنندج تاکید کرد: درصد حساسیت این نوع اختراعات برای کشورهای رقیب آنچنان بالاست که از انعکاس نتایج تحقیقات در این زمینه‌ها حتی در مقالات علمی دانشگاهی نیز ممانعت می‌شود.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
خبرگزاری ایسنا اخبار،آخرین خبرها،خبر فوریعقب افتادگی های حوزه پژوهش جبران شود افزایش آسیب های اجتماعی در دانشگاه های علمی خبرگزاری ایسنا اخبار،آخرین خبرها،خبر فوری تیم ملی والیبال ایران نماینده آسیا در جام بین قاره ای بهروان از لحاظ تعداد شکایات از باشگاه

دلایل عمده سقوط هواپیما چیست؟

[ad_1]

سقوط هواپیما یکی از سوانح دلخراشی است که هر ساله در سرتاسر دنیا قربانیان زیادی می‌گیرد.طبق تحقیقات مهم‌ترین علت سقوط هواپیما خطای خلبان است.

به راستی چرا با وجود پیشرفته‌ شدن صنعت هواپیمایی و مجهزشدن آنها باز هم در اخبار ایران و جهان خبر سقوط هواپیما و یا ناپدید شدن آن را می‌شنویم. در شرایطی که نقص فنی برای هواپیماها به شدت کاهش یافته است چه دلیلی می‌تواند باعث این آمار زیاد در حوادث هواپیمایی گردد. در این مقاله به بررسی عوامل موثر بر سقوط هواپیماها پرداخته‌ایم.

چرا هواپیماها سقوط می‌کنند؟

دلیل سقوط یک هواپیمای مسافربری چه چیزی می‌تواند باشد؟ نقص فنی؟ یا خطای انسانی؟
اولین حدس بسیاری از افراد – پس از رد تروریسم و هواپیماربایی – درباره ناپدید شدن یک هواپیما این است که یک نقص فنی فاجعه بار باعث آن شده است. ولی نقص فنی علت تنها اندکی از سوانح هوایی و سقوط هواپیما است.

سقوط هواپیما اگرچه سوژه‌ای جذاب برای رسانه‌ها است اما برای کسانی که آشنایان و بستگانشان در هواپیمای سانحه‌دیده بوده‌اند، خبری ویرانگر است.

اطلاعات موجود نشان می‌دهد سال ۱۹۷۲ میلادی، یکی از بدترین سال سفرهای هوایی بوده است زیرا در این سال ۵۵ حادثه سقوط رخ داده که از بدترین آنها می‌توان به سقوط یک فروند هواپیمای ایرفلوت روسیه با ۱۷۴ کشته و سقوط یک فروند هواپیمای کانویر اسپانیا با ۱۵۵ کشته اشاره کرد. در این سال ۲ هزار و ۴۲۹ نفر در مجموع سوانح هوایی جهان جان باختند.
در ایران براساس آماری که موجود است از نخستین سانحه هوایی در سال ۱۲۹۲ تاکنون یعنی در ۱۰۰ سال اخیر، ۲ هزار و ۱۳۴ نفر در سوانح هوایی کشته شده‌اند که ۹۷۷ نفر با هواپیمای مسافربری، ۸۶۷ نفر در سقوط هواپیما و بالگردهای نظامی و انتظامی و ۲۹۰ نفر سرنشین ناوهای جنگی بوده‌اند.

بنابر یک تحقیق، دلیل اصلی ۵۰ درصد از سوانح هوایی منجر به مرگ، "خطای خلبان" است.

سقوط هواپیما در ایران

از زمان دوره پهلوی که ایران نخستین تأسیسات هوانوردی خود را گشود، سانحه‌های متعدی گهگاه گریبانگیر این صنعت گردیده و امروزه این صنعت در ایران یکی از بالاترین میزان وقوع حوادث را در جهان داراست. از دلایل ارائه شده برای تحلیل میزان بسیار بالای تعداد سوانح هوایی در ایران می‌توان تحریم‌های اقتصادی غرب علیه ایران، عدم آموزش استاندارد خلبانان و کنترل کیفی میزان خطای آنان، ضعف در عمل به معیارهای ایمنی هواپیماها، و سوء مدیریت و برنامه‌ریزی نادرست دانست.

دلایل زیادی ممکن است برای سقوط مطرح باشد. در صنعت هوانوردی دنیا همواره عوامل انسانی و غیرانسانی یعنی خلبان و نقص فنی موتور یا سایر تجهیزات، در سقوط هواپیما نقش داشته‌اند. یک کارشناس صنعت هوانوردی با بیان این مطلب یادآوری کرد که در ایران،‌ علاوه بر دلایل فوق، برخی دلایل دیگر نیز ممکن است در سقوط نقش داشته باشند که در کشورهای دیگر کمتر دیده می‌شود. فرسودگی و سن بیش از ۴۰سال برخی هواپیماهای کشور ازجمله این دلایل هستند.

دسترسی نداشتن ایران به برخی دستورالعمل‌ها و قطعات به خاطر تحریم نیز از موارد دیگری است که می‌تواند در سقوط هواپیما نقش داشته باشد.

در بیشتر سقوط‌ها، خلبان کشته می‌شود و نمی‌توان علت سانحه را از او جویا شد، ممکن است در بررسی سانحه، از کنار اشکالات گذشت و همه تقصیرها را متوجه خلبان دانست. از سوی دیگر آنطور که این کارشناسان می‌گویند در ایران توانایی خواندن جعبه سیاه وجود ندارد و این تجهیزات باید به خارج از کشور ارسال شود که این کار روند بررسی سانحه را زمان‌بر می‌کند.

بررسی علل مهم در سقوط هواپیماها

• اشتباه خلبان هواپیما: با پیشرفته‌تر شدن هواپیماها از احتمال سقوط آن‌ها توسط عوامل فنی کاسته شده است. به همین دلیل، خطای خلبان به تنهایی در نیمی از موارد سقوط دخیل است.
  سیستم داخلی هواپیماها بسیار پیچیده‌تر شده‌اند و به مدیریت بیشتری نیاز دارند. اما از آنجایی که خلبان‌ها در تمام مراحل باید با این سیستم‌های پیچیده کار کنند، احتمال اشتباه آن‌ها وجود دارد. بنابراین زمانی که خلبان هواپیما اشتباه فاحشی را انجام دهد، دیگر جای جبران برای آن وجود ندارد. مثلا در سال 2009، یک فروند هواپیما ایرباس A320 با دسته‌ای از غازها در هوا برخورد کرد و جهت پرواز هواپیما تحت تاثیر آن قرار گرفت، اما خلبان به کمک تجربه خود موفق شد آن را داخل رودخانه هادسون به زمین بنشاند. تمامی 150 سرنشین آن هواپیما توسط دو خلبان آن هواپیما نجات داده شدند و نه سیستم‌‎های کامپیوتری.
  

• اشکال فنی: اشکال فنی عامل 20 درصد از سقوط‌های هوایی است. این در حالی است که فناوری‌های پرواز نسبت به گذشته پیشرفت چشمگیری را به خود دیده است. موتورهای هواپیماها نسبت به چند دهه پیش قابل اعتمادترند. در سال 1989 میلادی، اشکال فنی وارد شده به فن موتور شماره یک هواپیما (سمت چپ) باعث شد تا خلبان‌ها ندانند کدام موتور از کار افتاده است. آن‌ها سپس تصمیم گرفتند تا موتور شماره دو (دست راستی) را خاموش کنند. به همین دلیل، هواپیما سقوط کرد و 27 نفر نیز کشته شدند.

• شرایط جوی: شرایط جوی عامل 10 درصد از سقوط هواپیما در دنیا است. گرچه هواپیماهای امروزی به قطب‌نمای ژیروسکوپی، جهت‌یابی ماهواره‌ای و دریافت اطلاعات مربوط به شرایط جوی از زمین مجهز شده‌اند، اما آن‌ها همچنان هنگام طوفان، برف و مه با لغزش مواجه هستند. خلبان پرواز ایرلانیز فلایت در دسامبر 2005 تصمیم گرفت در شرایط کولاک فرود بیاید. هواپیما هنگام فرود در باند سر خورد و با چند خودرو برخورد کرد که موجب کشته شدن یک کودک شد. یکی از فجایع در سال 1958 رخ داد. در آن اتفاق، هواپیمایی به علت شرایط بد جوی نتوانست از فرودگاه مونیخ بلند شود. 23 نفر در آن حادثه جان خود را از دست دادند.
  

• خرابکاری در هواپیما: خرابکاری در هواپیما تنها عامل 10 درصد سقوط هواپیما در دنیا است. خرابکاری از نظر عامل سقوط در کنار رعد و برق قرار می‌گیرد. اما مشکل اینجا است که خرابکارها کار خودشان را خوب بلدند و اقدام آن‌ها به سرعت در رسانه‌ها منتشر می‌شوند. هواپیما ربایی که در سال 1970 در اردن رخ داد، باعث شد تا در مبحث ایمنی پرواز کاملا تجدید نظر صورت گیرد. در آن حادثه، سه فروند هواپیما همزمان در جلوی چشم رسانه‌ها منفجر شدند. گرچه اقدامات امنیتی زیاد شده اما هنوز هم شاهد ورود خرابکارها در هواپیما هستیم.

• انواع دیگر خطاهای انسانی: درصد کم باقیمانده نیز به انواع دیگر خطاهای انسانی مربوط می‌شود. مثلا افراد دخیل در فرآیند پرواز از سوخت‌زنی گرفته تا باربری می‌توانند عامل بروز یک خطای انسانی باشند. گاهی اوقات کارکنان فرودگاه به خاطر کار کردن در شیفت‌های طولانی یا حتی شیفت شب سهوا مرتکب اشتباهاتی می‌شوند. مثلا کنده شدن برف‌پاک‌کن هواپیما در سال 1990 میلادی به دلیل شل شدن پیچ آن حادثه‌ای جزئی را در پی داشت.

برخی از کارشناسان اصطلاح "خطای خلبان" را به کلی رد می‌کنند و ادعا می‌کنند که این اصطلاح به حدی مبهم است که کاربردش هیچ فایده‌ای ندارد ولی چیزی که مهم است این است که امنیت پرواز روز به روز بیشتر می‌شود. در سال ۱۹۸۵ – بدترین سال از لحاظ تلفات جانی هوایی – بیش از ۱۹۰۰ نفر در سوانح هواپیماهای مسافربری جان باختند. به گزارش سازمان بین‌المللی هوانوردی، در سال ۲۰۱۲ تنها ۹ سانحه مرگبار برای هواپیماهای مسافربری اتفاق افتاد که به جان باختن ۳۷۲ نفر انجامید.

در آخر می‌توان گفت هر سانحه‌ای که با موفقیت بررسی شود، اطلاعات بسیاری بدست می‌دهد که می‌توان برای بهتر کردن هواپیماها از آن استفاده کرد. امید است با تلاش روزافزون و مجهز شدن صنعت هوایی دیگر شاهد حوادث سقوط هواپیما در ایران و جهان نباشیم.

گردآوری: مجله اینترنتی ستاره

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
علت ریزش مو در خانم‌ها چیست؟علت ریزش مو در خانم‌ها چیست؟ علل آن بسیار متفاوت است از جمله ۱ دلایل ریزش مو در زنان الف لکه‌های سفید ناخن نشانه چیست؟لکه های سفید ناخن عارضه شایعی است که علت دلایل پیدایش آن روی ناخن های دست بسیار متفاوت الف انحطاط جهان اسلام؛ دلایل و ریشه های تاریخیمطالعات‌ تاریخی نشان‌ می‌دهد که‌ جهان‌ اسلام‌ در دو دوره‌ متوالی مواجه‌ با افت پناهندگی دات کام مشاهده مبحث خاطرات و اخبار …آخرین بازدید شما امروز امروز دسامبر صفحه اول خاطرات و تجربیات مهاجرتبررسی عملیات والفجر عملیات والفجر هشت؛ فتح فاو در یک نگاه جمع‌آوری اطلاعات اعلام رمز عملیات حرکت جغــرافـــیای استـــان قـممحسن یوسفیهمکار محترم منتظر نظرات سازنده شما هستیم شماره تلفن تماس بهترین روش ها برای سم زدایی از بدنسم زدایی ا بدن ، چگونگی سم زدایی بدن ، چگونه بدن را سم زدایی کنیم ، رژیم غذایی برای سم فشردن سینه زنان از رشد سرطان می کاهداین محققان می گویند٬ پستان هایی که بیش تر فشرده شوند٬ کم تر در معرض ابتلا به سرطان قیمت فوب به چه معناست؟ پایگاه خبری ترازبه گزارش تراز ، فوب در بازرگانی بین‌المللی به قراردادی گفته می‌شود که علت ریزش مو در خانم‌ها چیست؟ علت ریزش مو در خانم‌ها چیست؟ علل آن بسیار متفاوت است از جمله ۱ دلایل ریزش مو در زنان در الف لکه‌های سفید ناخن نشانه چیست؟ لکه های سفید ناخن عارضه شایعی است که علت دلایل پیدایش آن روی ناخن های دست بسیار متفاوت است الف انحطاط جهان اسلام؛ دلایل و ریشه های تاریخی ازاینکه این بحث مهم در این سایت گذاشته شده است ممنونم ولی چرا تمام کاسه کوزه ها به سر صوفی ها پناهندگی دات کام مشاهده مبحث خاطرات و اخبار مهاجرت و من با یک نفر آشنا شده ام که میگه توی یک کمپ در سنگاله کپی کارتشو کارت یو ان اچ ار سی را هم بررسی عملیات والفجر عملیات والفجر هشت؛ فتح «فاو» در یک نگاه جمع‌آوری اطلاعات اعلام رمز عملیات حرکت نیرو به جغــرافـــیای استـــان قـممحسن یوسفی همکار محترم منتظر نظرات سازنده شما هستیم شماره تلفن تماس بهترین روش ها برای سم زدایی از بدن سم زدایی ا بدن ، چگونگی سم زدایی بدن ، چگونه بدن را سم زدایی کنیم ، رژیم غذایی برای سم زدایی فشردن سینه زنان از رشد سرطان می کاهد این محققان می گویند٬ پستان هایی که بیش تر فشرده شوند٬ کم تر در معرض ابتلا به سرطان سینه قرار قیمت فوب به چه معناست؟ پایگاه خبری تراز به گزارش تراز ، « فوب » در بازرگانی بین‌المللی به قراردادی گفته می‌شود که سقوط هواپیما ایران سقوط هواپیما سقوط هواپیما امروز تعبیر خواب سقوط هواپیما سقوط هواپیما فیلم سقوط هواپیما سقوط هواپیما در تهران سقوط هواپیما فوکر

حس سقوط از ارتفاع برای گردشگران+عکس

جام جم سرا:

زاویه این پنجره که با شیشه های بلند پوشیده شده است، کمی به سمت خیابان است و هیجان و دلهره خاصی را ایجاد می کند. توریست ها و افرادی که به این آسمان خراش می روند باید رو به پنجره ایستاده و کمی خود را خم کنند تا حس سقوط را تجربه کنند.

این پنجره در هر دوره می تواند پذیرای 8 نفر باشد و هیجان بازدید هیجان انگیز از خیابان ها را به افراد بدهد. البته این پنجره برای افراد کم سن و سال یا آن هایی که ترس از ارتفاع بسیار شدید دارند ممنوع اعلام شده است.

.

.

حس سقوط از ارتفاع برای گردشگران+عکس

جام جم سرا:

زاویه این پنجره که با شیشه های بلند پوشیده شده است، کمی به سمت خیابان است و هیجان و دلهره خاصی را ایجاد می کند. توریست ها و افرادی که به این آسمان خراش می روند باید رو به پنجره ایستاده و کمی خود را خم کنند تا حس سقوط را تجربه کنند.

این پنجره در هر دوره می تواند پذیرای 8 نفر باشد و هیجان بازدید هیجان انگیز از خیابان ها را به افراد بدهد. البته این پنجره برای افراد کم سن و سال یا آن هایی که ترس از ارتفاع بسیار شدید دارند ممنوع اعلام شده است.

.

.

سقوط بلوک سیمانی دختر تبریزی را کشت

جام جم سرا:
این حادثه ساعت 14جمعه در خیابان شریعتی جنوبی تبریز رخ داد و بلوک سیمانی بزرگی روی دختری 17ساله به ‌نام مهناز و پدرش ابراهیم افتاد و باعث مرگ دختر جوان شد.یکی از شاهدان عینی در این‌باره گفت: از سه‌ماه قبل شهرداری مغازه ابراهیم را پلمب کرده بود. با اینکه از حدود 50سال قبل آنجا مغازه و ارث پدری ابراهیم بود اما شهرداری به دلیل تخلف ساختمانی اجازه نمی‌داد او از آنجا استفاده کند و مغازه را پلمب کرده و جلوی مغازه چند بلوک سیمانی بزرگ گذاشته بود تا راه رفت و آمد به مغازه مسدود شود. وی ادامه داد: بلوک‌ها طوری در آنجا گذاشته شده بودند که هر لحظه امکان داشت سقوط کنند و چند مرتبه هم در این‌باره به شهرداری تذکر داده بودیم اما فایده‌ای نداشت.
این شاهد عینی ادامه داد: روز حادثه ابراهیم و دخترش مهناز جلوی مغازه‌شان بودند که یک کامیون از آنجا رد شد و به‌دلیل موجی که از صدای کامیون ایجاد شد ناگهان بلوک سیمانی سقوط کرد و روی این پدر و دختر افتاد. شدت این ضربه به حدی بود که وقتی بلوک به سر مهناز برخورد کرد، سر او محکم به زمین خورد و باعث مرگش شد. ابراهیم هم زیر بلوک سیمانی گرفتار و کمر و دست و پایش خرد شد. بعد از این حادثه با اورژانس تماس گرفتیم اما آنها خیلی دیر آمدند و دیگر کار از کار گذشته بود.

از سوی دیگر یکی از اقوام ابراهیم نیز گفت: ابراهیم قبلا سیم کش بود و وضعیت مالی خوبی نداشت و مغازه‌اش را که ارث پدری‌اش بود اجاره داده بود و مخارج خانواده و مادر بیمارش را تأمین می‌کرد اما مأموران شهرداری گفتند در ساختن آنجا تخلف شده و ابراهیم نمی‌تواند از آنجا به‌عنوان مغازه استفاده کند و جلوی درش بلوک سیمانی گذاشتند.این مرد درباره آخرین وضعیت ابراهیم گفت: کمر، دست و پای او آسیب دیده و در بخش مراقبت‌های ویژه بیمارستان شهدای تبریز بستری است و امروز (شنبه) هم جسد دخترش مهناز را از پزشکی قانونی تحویل گرفتیم و تشییع کردیم.

توضیحات شهرداری
از سوی دیگر شهردار منطقه 3تبریز علت این حادثه را تلاش ابراهیم برای فک پلمب مغازه‌اش اعلام کرد و او را مقصر اصلی این حادثه دانست.
حسین اکبری در این باره به پایگاه اطلاع‌رسانی و فرهنگی شهریار گفت: از ماه‌ها پیش با مشاهده تخلف ساختمانی یکی از ساکنان در خیابان شریعتی تبریز، در راستای اجرای احکام و قوانین برخورد با متخلفان، چند بلوک سیمانی مقابل ملک متخلف ایجاد شد اما متأسفانه مالک متخلف بی‌آنکه درصدد جبران تخلف خود باشد، ظهر جمعه به‌طور خودسرانه اقدام به فک پلمب کرد و باعث سقوط بلوک سیمانی روی خودش و فرزندش شد.
در همین حال اظهارات اهالی این منطقه نشان می‌دهد شهرداری چند مغازه دیگر را در این محدوده با استفاده از بلوک‌های سیمانی مسدود کرده و به‌دلیل سست بودن پایه بلوک‌ها هر لحظه ممکن است حادثه مشابهی رخ دهد. (همشهری)

سقوط درخت و تیربرق،4 کشته بر جا گذاشت

جام جم سرا:

رحمتی مدیر کل مدیریت بحران استان تهران درباره طوفان شن تهران بیان کرد: در حال حاضر میزان خسارت این طوفان بررسی می شود گزارشهای ما حاکی از کشته شدن 3 نفر در تهران به دلیل ریزش مصالح ساختمانی و قطع درخت بوده است.

وی ادامه داد: از 17 ماموریتی که اورژانس داشته دو حادثه در اثر ریزش مصالح ساختمانی نیمه کار رخ داده و یک درخت قطع شده است که در نتیجه آن سه نفر از شهروندان تهرانی کشته شدند.منشا این طوفان در جنوب استان تهران و شهرستانهای ری و رباط کریم بوده است. که سرعت آن در فرودگاه امام 110 کیلومتر در ساعت همراه با پدیده گرد و غبار و باران و رعد و برق اعلام شده است.

این سامانه در فرودگاه مهرآباد 120 کیلومتر ثبت شده اما در ورودی تهران سرعت طوفان کاهش پیدا کرده و به 20 کیلومتر در ساعت رسیده است. و از شدت پدیده گرد و غبار کاسته شد.

وی اعلام کرد: قطعی برق در تهران به صورت نقطه ای بوده ولی در شبکه برق رسانی خلل مشهودی دیده نشده است.

طوفان و گردباد در حال گذر از تهران

مدیر کل مرکز پیش بینی هواشناسی کشور گفت: سامانه توفان محلی همراه با رعد و برق در حال گذر از تهران است.

وظیفه گفت: این سامانه که با ابر کومولونیمبوس همراه است یک ساعت پیش از جنوب غرب تهران آغاز شده و رشد آن قائمی است و تغییرات شدیدی در جهت باد دارد.

وظیفه بابیان اینکه سرعت این سامانه در ایستگاه مهرآباد 32 متردر ثانیه ( 115کیلومتر در ساعت) ثبت شده است افزود:این سامانه معمولاً با باد شدید همراه است و سبب ایجاد غلظت گرد وخاک و رعد و برق می شود.

وظیفه گفت: در برخی جاها به دنبال این سامانه نیز سیل و بارش باران و تگرگ ایجاد می شود.مدیر کل مرکز پیش بینی هواشناسی کشور افزود : صبح امروز این پدیده اطلاع رسانی شده بود و فعالیت این سامانه حداکثر دو ساعت است .

همچنین مدیرکل روابط عمومی معاونت خدمات شهری از وقوع 50 حادثه در پی طوفان شن در پایتخت خبر داد.

ترافیک سنگین در تمامی معابر پایتخت

همچنین رئیس پلیس راهور تهران گفت: ترافیک در تمامی معابر اصلی پایتخت سنگین است.سرهنگ تیمور حسینی اظهار داشت: پس از وزش توفان در پایتخت ترافیک در تمامی معابر اصلی سنگین است و حرکت خودروها به کندی انجام می شود.

وی ادامه داد: بسیاری از معابر به علت شکسته شدن درختان دارای بار ترافیکی سنگین است و تمامی ماموران راهبر در خیابانها حضور داشته و مشغول روان سازی ترافیک هستند.

ادامه توفان، رگبار و گرد و خاک در پایتخت تا فردا شب

همچنین مدیر کل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی از تداوم توفان، رگبار و گرد و خاک به صورت پراکنده تا فردا شب در تهران و برخی استانهای نیمه شمالی کشور تداوم دارد.
وظیفه با بیان این مطلب افزود: وزش باد شدید، رگبار و گرد و خاک تا ساعتی دیگر در پایتخت ادامه دارد.به گفته وی اما شرایط ناپایدار طی 24 ساعت آینده به ویژه از ساعت عصرگاهی تا اوایل شب در پایتخت و دیگر استانهای نیمه شمالی کشور برقرار است.

مدیر کل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی اظهار داشت: همچنین احتمال سیلاب، آب گرفتگی و حتی خسارات جانی در استانهای آذربایجان شرقی و غربی، اردبیل، گلستان ، خراسان شمالی و همچنین ارتفاعات البرز طی 24 ساعت آینده وجود دارد.

وظیفه تصریح کرد: احتمال سیل در پایتخت در این مدت وجود ندارد اما وزش شدید باد، گرد و خاک و باران های مقطعی رگبارآسا و در پایتخت طی 24 ساعت آینده به صورت پراکنده خواهیم داشت.

آماده باش کامل هلال احمر در پی وقوع طوفان در تهران

همه عوامل هلال احمر تهران در پی وقوع طوفان به حالت آماده باش کامل درآمده اند.

روابط عمومی هلال احمر اعلام کرد: در پی شرایط ناپایدار جوی و طوفان در استان تهران 15 تیم عملیاتی از این جمعیت به محور اتوبان تهران - قم اعزام شده اند.

بر اثر وزش باد شیشه های یک اتوبوس مسافری در اتوبان تهران - قم شکسته و موجب زخمی شدن مسافران شد.

عوامل هلال احمر سه مجروح را به بیمارستان هفت تیر شهر ری اعزام کردند.

پروازها به روال عادی بازگشت

همچنین یک مقام مسئول از انجام پروازهای فرودگاه مهرآباد و فرودگاه امام خمینی(ره) در ساعت مقرر خبر داد.

یدالله آقایی در خصوص وضعیت فرودگاه های مهرآباد و امام خمینی (ره) گفت: در حال حاضر پروازها در این فرودگاه ها به حالت عادی برگشته و بر اساس زمانبندی انجام می شود.

وی افزود: در زمان طوفان در فرودگاه امام خمینی(ره) پروازی نبود بنابراین مشکلی ایجاد نشد، اما در فرودگاه مهرآباد 5 پرواز خروجی و 2 پرواز ورودی با تاخیر انجام شد.

مدیرکل روابط عمومی شرکت فرودگاه های کشور با بیان اینکه پروازهای بین المللی در فرودگاه امام خمینی (ره) با مشکلی مواجه نمی شوند افزود: بر اساس آخرین گزارش ها پروازهای داخلی و بین المللی در این دو فرودگاه به روال عادی انجام می شود.

سقوط یک تیر برق در آزاد راه تهران - کرج

مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران هم از سقوط یک تیر برق در آزاد راه تهران - کرج خبر داد و گفت: تمام راه های استان تهران باز است و مشکلی در تردد خودروها وجود ندارد.

فریبرز واحدی در خصوص وضعیت راه های استان تهران پس از طوفان عصر امروز اظهارداشت: در حال حاضر تمامی راه های استان تهران باز است اما گرد و غبار و باد شدیدی در سطح استان تهران به خصوص شرق تهران وجود دارد.

وی با بیان اینکه بارش های مقطعی در سطح راه ها دیده می شود گفت: توصیه می کنیم که مردم از سفرهای غیرضروری اجتناب کنند.

مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران با بیان اینکه یک تیر برق در آزاد راه تهران کرج به زمین افتاده است بیان داشت: گروه های آتش نشانی و راهداری مشغول پاکسازی این مسیر هستند و تردد به صورت یک لاین در آزاد راه انجام می شود.

واحدی تصریح کرد: در حال حاضر مشکلی در راه های استان تهران وجود ندارد و تردد خودروها به صورت عادی انجام می شود.(مهر)

سقوط جرثقیل 25 تنی: بزرگراه نیایش بند آمد

جام جم سرا: جلال ملکی اظهار داشت: ساعت 10 و 3 دقیقه چهارشنبه حادثه سقوط جرثقیل در مسیر شرق به غرب بزرگراه نیایش به سازمان آتش نشانی اطلاع داده شد که بلافاصله آتش نشانان سه ایستگاه راهی محل حادثه شدند.

وی افزود: در این حادثه یک جرثقیل 25 تنی دچار شکستگی در ناحیه بوم شده و به سطح بزرگراه سقوط کرده بود.

به نقل از مهر، جرثقیل بر روی یک خودرو سمند سقوط کرده بود که آتش نشانان با ایمن سازی محل راننده را خارج کرده و تحویل امدادگران اورژانس دادند.

ملکی خاطرنشان کرد: وقوع این حادثه باعث ایجاد ترافیک سنگین در بزرگراه شده بود که آتش نشانان با یک چرثقیل بزرگ در حال باز گرداندن جرثقیل 25 تنی به حالت عادی هستند.

سقوط از آن سوی بام

جام جم سرا: اگر بنا را به بدگویی و مذمت چیزی بگذاریم، آن‌قدر غلو می‌کنیم تا از آن بدترهایش مغفول بمانند و جان سالم به در برند. نمونه بارزش که بهانه نوشتن این چند سطر شد، قلیان و مضراتش است.

در این که قلیان برای سلامتی انسان مضر است بحث و شبهه‌ای نیست و بدتر این که تبدیل به اپیدمی در میان عامه و بخصوص نوجوانان و جوانان؛ چه مرد و چه زن شده است.

روزگاری نه چندان دور، تفرجگاه‌ها شاهد جوانانی بود که با توپ والیبال و راکت بدمینتون سرگرم بودند، اما امروزه هر که را می‌بینی آتش گردانی در دست دارد و می‌چرخاند تا زغال پخته شود، برای سر قلیان و کام‌های گازوئیلی.

و آینده، آینده‌ای نه چندان دور، نشانمان خواهد داد که دود بی‌امان چه کرده است با ریه‌های این شاخ شمشادها و دلبرکان آتیه‌ساز کشور.

در چند سال گذشته، پزشکان بی‌شمار هشدار داده‌ و گوشزد کرده‌اند مضرات و تبعات سوءاستعمال قلیان را و برای آن که زینهار خود را پررنگ‌تر و جدی‌تر جلوه دهند از چنین تعبیری بهره برده‌اند که «قلیان از سیگار بسیار خطرناک‌تر است» و همین تعبیر، دستاویزی شده است برای بهانه گیران تا خیال کنند سیگار عوارض چندانی ندارد و لااقل به قلیان ارجحیت دارد.

جوان و نوجوانی که می‌شنود هر مرتبه استعمال قلیان به اندازه 70 نخ سیگار دود وارد ریه‌اش می‌کند، بر اساس یک محاسبه ساده ریاضی می‌پندارد به جای قلیان آخر هفته‌اش، روزی ده نخ سیگار بکشد تا با ریه و سلامتی‌اش بی‌حساب شود و این همان از آن سوی بام افتادنی است که ذکرش رفت؛ آن قدر از قلیان بد گفتن که سیگار را طیب و طاهر کردن در نظر اهل دود. عوارض سیگار اگر از قلیان بیشتر نباشد، کمتر هم نیست.

بی‌گمان تنگی نفس، خس خس سینه، بوی بد دهان، رگ‌های گرفته، پوست پیر و چروکیده، دندان‌های خراب و به زردی گراییده و... همه و همه گواهی می‌دهند بر این ادعا. قلیان مضر است و سیگار هم به همچنین، پس در مقام مقایسه برنیاییم که بهانه می‌دهد به دست کسانی که دل نمی‌توانند رها سازند از این ملعبه‌های سلامت سوز.

سیگار بر قلیان رجحانی ندارد و قلیان نیز بر سیگار. ضمناً تهران و دیگر کلانشهرها آن‌قدر دود و دم دارد که نیازی نیست ریه‌هایمان را با دودی دیگر غافلگیر کنیم.(محسن محمدی - جام‌جم)

سقوط یک فروند هواپیما در شهرک آزادی تهران

جام جم سرا: این هواپیما ساعت 9.18 دقیقه فرودگاه مهرآباد تهران را به مقصد طبس ترک کرده است.

یک مقام آگاه در این باره به خبرنگار مهر گفت: در حال حاضر نیروهای امدادی و آتش نشانی راهی محل حادثه شده و هنوز نوع هواپیما و میزان خسارات و تلفات مشخص نشده است.

در حال حاضر ماموران انتظامی اجازه ورود خبرنگاران به محل حادثه را نمی‌دهند. تاکنون 6 جنازه از میان لاشه های هواپیما بیرون کشیده شده است. آتش سوزی در محل حادثه مهار شده و نیروهای امدادی در حال جستجو برای یافتن کشته ها و مجروحان این حادثه هستند.

برخی منابع خبری اعلام کرده اند این هواپیما از فرودگا مهرآباد به مقصد طبس در حال پرواز بوده که دقایقی پس از بلند شدن در شهرک آزادی تهران سقوط کرده است. برخی رسانه‌ها نیز از کشته شدن 40 نفر در این حادثه خبر داده اند و برخی نیز اعلام کرده اند این هواپیما 15 سرنشین داشته است.

در تماس خبرنگار مهر با اطلاعات پرواز فرودگاه مهرآباد، سقوط هواپیمای مسافربری شرکت هواپیمایی سپاهان در مسیر تهران ـ طبس تائید شد. یکی از شاهدان حادثه به خبرنگار مهر گفت: هواپیما با سرعت بالایی با زمین برخورد کرد و به طور کامل شعله ور شد و تنها بال عقب هواپیما سالم مانده است.

در حال حاضر بالگردهای امدادی هلال احمر در محل حادثه حضور دارند و امداد رسانی به مجروحان حادثه را آغاز کرده اند.

رئیس پلیس راهور تهران نیز به خبرنگار مهر گفت: مسیر عبور خودروهای امدادی در محل سانحه هوایی در غرب تهران باز بوده و امدادرسانی به سانحه دیدگان ادامه دارد.

به گفته سرهنگ تیمور حسینی، پس از وقوع سانحه هوایی در حوالی فرودگاه مهرآباد بلافاصله ماموران پلیس راهور در محل حادثه مستقر شده و مسیر عبور خودروهای امدادی و آتش نشانی باز شد.

وی افزود: در حال حاضر هیچ مشکل ترافیکی در محل حادثه وجود ندارد و نیروهای امدادی در حال کمک رسانی به سانحه دیدگان هستند.

دکتر امین صابری نیا رئیس اورژانس کشور نیز به مهر گفت: پس از اعلام این سانحه کدهای زمینی و هوایی اورژانس تهران راهی محل سقوط هواپیما در شهرک آزادی شدند و در همان لحظات اولیه 5 مصدوم برای درمان به بیمارستان امام خمینی منتقل شدند.

جدیدترین اخبار حاکی از کشته شدن 34 مسافر و 8 کودک در این حادثه است.

احمد مجیدی معاون وزیر راه و شهرسازی نیز در گفتگو با مهر درباره هواپیمای سقوط کرده در حوالی شهرک آزادی تهران گفت: این هواپیما متعلق به شرکت هواپیمایی ساها و در اجازه شرکت هواپیمایی سپاهان بوده که ساعت 9 و 18 دقیقه امروز از فرودگاه مهرآباد بلند شد ولی پس از دقایقی بنا به دلایلی، سقوط کرد.

وی افزود: این هواپیما 40 مسافر عادی داشته که سه نفر زیر 3 سال و 3 نفر زیر 12 سال بوده است.

این خبر تکمیل می شود....