در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.
در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.
جوان:اگر امروز موفق به مرور خبرهای گروه فضای مجازی نشده اید، ما پربازدیدترین اخبار امروز را برای شما در قالب یک خبر جمع آوری کرده ایم تا به راحتی به جالب ترین آنها دسترسی داشته باشید.
وحشتناک ترین روش شکنجه در تاریخ/ قدیمی ترین چاقوی همه کاره جهان/صعب‌العبور‌ترین مدرسه جهان
ویدئویی در فضای مجازی منتشر شده است که افرادی را نشان میدهد که مرگ را در یک قدمی خود دیده اند.
تصاویری از زیباترین فرودگاه‌های جهان را در این بسته عکس مشاهده کنید.
به منظور شفاف سازی میزان تعرفه اینترنت برای مشترکان، وزارت ارتباطات اقدام به انتشار نرم افزار ویژه کرده است.
گاهی اوقات دیدن یک عکس قدیمی خاطرات بسیاری را در ذهن ما یادآوری می کند.
گوشی گوگل پیکسل XL و گوشی آیفون 7 پلاس از پرچمداران جدید دو شرکت گوگل و اپل هستند که در اینجا قصد داریم با یکدیگر مقایسه کنیم.
.یکی از مسافران هواپیمای حادثه‌دیده فرودگاه شیکاگو با موبایل صحنه خروج اضطراری مسافران را به تصویر کشیده است
جمعی از فوتبالیست ها با انتشار پیام هایی در اینستاگرام خود درگذشت پدر امید ابراهیمی، ملی پوش استقلال را به این بازیکن تسلیت گفتند.
در بازی Race Max انواع اتومبیل های سوپراسپرت رویایی را در اختیار دارید. با سفارشی کردن آن ها به دنیای رقابت وارد شوید.
حسین ماهینی مدافع تیم پرسپولیس، از تبریک های پرسپولیسی ها پس از به دنیا آمدن فرزندش در اینستاگرام تشکر کرد.
وب‌سایت گردالی: سفر کردن با هواپیما به قدر کافی استرس دارد و بیمار شدن در سفر این فشار را بیشتر میکند. برای اینکه در طول پرواز بیمار نشوید و راحت باشید کارهای زیر را نباید انجام دهید:
بعضی افراد تا دستشویی با پای برهنه میروند که اینکار میتواند خطرناک باشد. ممکن است لیوان شکسته ای روی زمین باشد. همچنین زمین هواپیما پر از جرم است.
تحقیقی در سال ۲۰۰۴ نشان داد که از ۳۲۷ ذخیره ی آب هوایی، فقط ۱۵درصد استانداردهای سلامت را دارند. حالا دیگر آب هواپیما از داخل منبع نیست و مشکلی ندارد ولی یخ ها هنوز از همانجا تامین میشوند که دارای میکروب هستند. ترجیحا در هواپیما از بطری آب بخورید.
در نشستن طولانی مدت ریسک لخته شدن خون در پا خیلی زیاد است، پس بلند شوید و کمی قدم بزنید یا حرکات کششی انجام دهید. لباس تنگ هم نپوشید تا جریان خونتان عادی باشد. مهم ترین چیز اینست که پایتان را هر یک ساعت کمی تکان دهید.
اگر میتوانید در طول پرواز به جای لنز، عینک بزنید. هوای داخل هواپیما خیلی خشک است و میتواند چشمتان را تحریک کند. همچنین خوابیدن با لنز ممکن است برایتان مشکل ایجاد کند.
اگر سردتان میشود بهتر است ژاکتی دورتان بپیچید تا دریچه را ببندید. این گردش هوا باعث کشته شدن میکروب ها قبل از رسیدن به بدن شما میشود.
میز غذای جلویتان استریلیزه نیست و معمولا روزی یکبار شسته میشوند و افراد برای هرکاری از آنها استفاده میکنند، پس زیاد روی تمیزی شان حساب نکنید.
پتوها و بالشی که در هواپیما در اختیارتان قرار میدهند به خوبی تمیز نمیشوند. اینها محل مناسبی برای تجمع شپش و میکروب هستند پس ازشان استفاده نکنید.
مهم ترین چیز در طول پرواز نوشیدن آب است. پس حتما تا جایی که میتوانید آب بخورید.
ترجیحا نباید از آب منبع هواپیما استفاده کنید و به همان بطری آبتان قانع باشید. نکته ی دیگر اینکه قهوه باعث کم شدن آب بدنتان میشود و این در طول پرواز خوب نیست.
دستشویی ها هم مکان مناسبی برای تجمع میکروب هستند، پس دستهایتان را به خوبی بشویید و از یک دستمال توالت برای فشار دکمه ی سیفون استفاده کنید.
افراد زیادی اینکار را پیش از شما انجام داده اند و ممکن است عطسه، سرفه یا خمیازه به سمت پنجره کرده باشند. این پنجره ها میتوانند پراز میکروب باشند.
اگر میتوانید لباس هایی بپوشید که کاملا قسمتهای بدنتان که روی صندلی قرار میگیرند را بپوشاند. صندلی ها هم مثل دیگر قسمت ها خیلی تمیز نیست. پس سعی کنید شلوارک نپوشید.
مهمانداران برای شرایط اضطراری پزشکی آموزش دیده اند و میتوانند خیلی از موارد را کنترل کنند. آنها به طور کامل آموزش دیده اند پس هر مشکلی که داشتید حتما با آنها درمیان بگذارید.
*وکیل پایه یک دادگستری
در این مقاله راهنمایی هایی وجود دارد که ممکن اســت برای تاخیر در پرواز هواپیما به کارتان بیاید..
چند راه برای کنار آمدن با تاخیر پرواز هواپیما
ساعت های پرواز معمولا به دلیل: تغییر شرایط آب و هوایی ناگهانی، نقص فنی، مشکلات امنیتی فرودگاه، راه های هوایی متراکم و ... به تعویق بیوفتد. اما شما باید راه های کنار آمدن با این تاخیر ها را بدانید. ابتدا باید در مورد رزرو هتل و یا پروازهای جایگزین اطمینان کسب کنبد. سپس باید حق و حقوق خود را به عنوان یک مسافر بدانید. شرکت های هواپیمایی باید هرگونه تاخیر یا کنسل شدن پرواز را جبران کنند.
در این مقاله راهنمایی هایی وجود دارد که ممکن اســت به کارتان بیاید:
1. چک کردن آب و هوا
زمانی که صحبت از آب و هوا به میان می آید نیازی نیست که شما حتما متخصص باشید تا متوجه شوید تا چه اندازه بر پرواز شما تاثیر خواهد گذاشت. زمانی که پرواز شما در زمستان باشد باید بدانید که طوفان ها معمولا 48 تا 72 ساعت بعد از شروع ادامه خواهن داشت اما طوفان های تابستانی مدت زمان کمتری دارند و کمتر هم قابل پیش بینی اســت.
2. بررسی کردن رزرو هتل
برخی از هتل ها تا زمانی که در آنجا حضور پیدا نکنید هزینه ای به شما اختصاص نمی دهند. پس شما می توانید راحت اتاقی را رزرو کنید یا به دلیل تاخیر پروازتان، رزرو را کنسل کنید. در مورد سیاست های هتل در این باره اطمینان حاصل کنید. ممکن اســت در فرودگاه دسترسی به اینترنت نداشته باشید پس بهترین کار همراه داشتن شماره هتل مورد نظرتان اســت تا در صورت لزوم به راحتی بتوانید با آن ارتباط برقرار کنید.
3. برنامه های تلفن همراه
شما نیاز به یک حافظه ی زیاد به منظور دسترسی به رزرو هتل، شماره تلفن آنها، شرکت هواپیمایی ندارید. بلکه داشتن یک برنامه به منظور ذخیره کردن شماره های ضروری کافیست. شماره هایی که حتی ممکن اســت در مقصد به آنها نیاز داشته باشید را در تلفن خود قبل از سفر ذخیره کنید. یعنی تلفن همراه خود را نیز قبل از سفر برای سفر آماده کنید.
4. گزینه های انتخابی خود را بدانید
بهتر اســت از چندین پرواز جایگزین در خطوط هوایی دیگر اطلاع داشته باشید. اگر تعداد آنها زیاد اســت، پروازهایی که در دسترس شما اســت را به خاطر بسپارید. یک راه خوب برای انجام این جستجو استفاده از سایتهای معتبر اســت.
5. وب سایت شرکت هواپیمایی را بررسی کنید
در گذشته حجم بالای تماس های برقرار شده با شرکت های هواپیمایی آنها را فلج کرده بود اما امروزه تمامی اطلاعات تقریبا به روز شده در وب سایت شرکت هواپیمایی قرار گرفته و دیگر نیازی به برقراری تماس نیست.
6. تماس گرفتن
برخی از افراد افراطی رفتار کرده و بعد از چک کردن سایت نیز برای اطمینان بیشتر نسبت به تاخیر هواپیما با شرکت تماس می گیرند. معمولا خطوط هوایی اگر هواپیما تاخیر هم داشته باشد به شما نمی گویند زیرا خوابیدن در فرودگاه بهتر از، از دست دادن پرواز اســت.
دالاهو
اخبار مرتبط:
حق و حقوق مسافران در سفرهای هوایی چیست؟ با این حقوق آشنا شوید
امن‌ترین جای هواپیما کجاست؟ / رازهایی که هر خلبانی می‌داند!
اگر گوشی موبایل در هواپیما روشن باشد چه اتفاقی رخ می دهد؟!
این نکات را هنگام سفرهوایی با خردسالان در نظر بگیرید
نکات بهداشتی مهم برای سفر های هوایی+تصاویر
کد مطلب: 395263
انفجار گوشی سامسونگ این بار در هواپیما
تاریخ انتشار : شنبه ۳ مهر ۱۳۹۵ ساعت ۱۷:۳۳
به گزارش انتخاب به نقل از کلیک، این بار خبر انفجار یک مدل قدیمی تر یعنی نوت ۲ باعث تعجب همگان شده اســت. این اتفاق در پرواز IndiGo که از "سنگاپور” به مقصد "چنای” در حرکت بود، رخ داد. انتشار این خبر نگرانی کاربران و مسئولان سامسونگ را بیشتر خواهد کرد.
در میانه پرواز، مسافران متوجه دود بلند شده از یکی از کیف ها در قسمت بار داخل کابین هواپیما شدند و این موضوع را به خدمه پرواز گزارش کردند. با بیرون ریختن محتویان این کیف، خدمه متوجه یک دستگاه گوشی گلکسی نوت ۲ شدند که دود و جرقه از آن بیرون می زد. البته خوشبختانه، هیچ آسیبی به هواپیما و مسافران و خدمه وارد نشد و پرواز در سلامت کامل به زمین نشست.
این واقعیت که این گوشی از محصولات سامسونگ بوده اســت، برای این شرکت که به تازگی درگیر برگرداندن گوشی های گلکسی نوت ۷ فروخته شده بوده اســت، خبر خوبی نیست. اعتبار و شهرت این غول بزرگ دنیای فناوری، این روزها به دلیل انتشار خبرهای متعدد از این دست مبنی بر انفجار گلکسی نوت ۷ در داخل خودرو ها و منازل کاربران، به خطر افتاده اســت.
به محض آن که سامسونگ درخواست بازگردانی گوشی های نوت ۷ را اعلام کرد، بسیاری از خطوط هوایی پرواز و اپراتور های شرکت های اتوبوسرانی در سراسر دنیا، به همراه یک دانشکده در دانشگاه جرسی استوکتون، استفاده و به همراه داشتن این گوشی را در کلاس ها و خوابگاه ها ممنوع اعلام کردند.
حالا، "ریاست عمومی هواپیمایی غیر نظامی هندوستان” (India’s Directorate General of Civil Aviation) به خطوط هوایی این کشور درباره به همراه داشتن هر نوع از محصولات سامسونگ اخطار کرده و هشدار داده اســت که همه انواع گوشی های هوشمند سامسونگ باید در تمام طول پرواز خاموش باشند و در غیر این صورت از به همراه داشتن این گوشی ها در طول پرواز ممانعت به عمل آید. ضمنا سامسونگ در حال آماده کردن اطلاعیه خود در مورد این اتفاق جدید اســت.
کلمات کلیدی : انفجار گوشی سامسونگ
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
ایسنا: حمل و نقل هوایی جهانی مسؤول دو درصد از انتشارات کربن ناشی از فعالیت بشر اســت و اکنون دانشمندان استرالیایی قصد دارند این میزان را با پرورش سوخت جت روی درخت کاهش دهند.
به گفته محققان، روغن اوکالیپتوس حاوی ترکیباتی موسوم به مونوترپن‌ها هستند که میتوانند به یک سوخت بسیار پرانرژی تبدیل شوند و این سوخت برای راندن جتها و موشکهای تاکتیکی استفاده شود.
متاسفانه همه روغن‌های اوکالیپتوس بصورت یکسان تولید نمیشوند. چالش پیش روی دانشمندان، یافتن راهی برای پرورش و کشت درختانی با غلظت بالایی از مونوترپن‌ها مانند پینن و لیمونن بود. آنها اکنون روش جدیدی را برای ارتقای تولید روغن اوکالیپتوس یافته‌اند که جزئیات آن در مجله "Trends in "Biotechnology منتشر شده اســت.
بر این اساس، دانشمندان باید گونه‌های مناسبی از اوکالیپتوس را پیدا کنند که ژن‌های ایده‌آل تولیدکننده مونوترپن را داشته باشند. آنها میتوانند درختان صمغدار را برای تولید روغن پرانرژی بیشتر مهندسی ژنتیکی کنند. در نهایت دانشمندان باید بتوانند با کمترین میزان انرژی، فرآیندهای موثرتر پردازش و کاتالیز را برای تبدیل روغن به سوخت ایجاد کنند.
به گزارش خبرنگار گروه دانستنیهای خبرگزاری فارس، روز گذشته در پرواز بین دو شهر وین و آتن یک اتفاق جالب افتاد و چند دقیقهای از بلند شدن هواپیما نگذشته بود که یک گروه کُر داخل هواپیما شروع به آواز خواندن کرد و در اشعار خود گفت در این هواپیما قرار اســت مراسم خواستگاری و ازدواج برگزار شود.
خانم «ناتالی ایچ» که روی صندلی خود نشسته بود، بدون هرگونه پیش‌بینی قبلی «جورگن بوگنر» از دوستان قدیمی خود را در مقابل خود مشاهده کرد و متوجه شد این مراسم برای او برگزار شده اســت. او به خبرگزاری NBC توضیح داد: «باورم نمی‌شد چه اتفاقی می‌افتد. بوگنر پس از نشستن روی زانوهای خود درخواست ازدواج خود را مطرح کرد».
آقای بوگنر پیش‌بینی‌های لازم برای مابقی مراسم را هم انجام داده بود که از جمله آنها می‌توان به آوردن دو حلقه عروسی، لباس عروس، یک ویالونیست و ... اشاره کرد. زمانی که این هواپیما در فرودگاه آتن به زمین نشست، خانم ایچ با این درخواست موافقت کرده بود و در سالن انتظار فرودگاه والدین وی که از قبل در جریان قرار گرفته بودند، در شادمانی آنها شریک شدند.
این نخستین باری بود که مراسم خواستگاری و ازدواج داخل هواپیما انجام شد.
انتهای پیام /
http://fna.ir/RTH29G
خبرگزاری آریا - 
آیا تاکنون فکر کرده‌اید که چرا وقتی سوار هواپیما هستید گوش شما کیپ میشود و اگر بینی خود را گرفته، دهانتان را بسته و زور بزنید صدایی شبیه به تق را در گوش خود می‌شنوید و گوشتان باز میشود؟
آیا تجربه کرده‌اید که اگر با این روش گوش شما باز نشود چه گوش دردی در انتظار شما خواهد بود؟ آیـا تـاکنون فـکر کرده‌اید که چرا وقتی هواپیما ارتفاع کم میکند بچه‌ها بی‌قرار میشوند و گریه میکنند. مشکل گوش شایع‌ترین شکایت پزشکی مسافران هواپیماست. این ناراحتی‌ها معمولاً ساده و جزئی است و موقتاً با گرفتگی و درد همراه است.
گوش از سه قسمت تشکیل شده است که عبارتند از:
گوش بیرونی: لاله گوش و کانال گوش مجموعاً گوش بیرونی را تشکیل میدهند. کانال گوش بن بستی است که به پرده گوش ختم میشود.
گوش میانی: پرده گوش و استخوانچه‌های گوش به علاوه فضای پشت پرده‌گوش، گوش میانی را تشکیل میدهند. این قسمت از گوش نسبت به تغییرات زیاد فشار محیط میتواند آسیب‌پذیر باشد.
گوش داخلی: منطقه‌ای است که سلول‌های عصبی شنوایی و تعادلی را در خود جای داده است.
گوش و فشار هوا
گوش میانی، عامل مشکلات گوش، حین سفر است. گوش میانی به شکل حفره‌ای در داخل استخوان گیجگاهی است که نسبت به تغییرات فشار محیط حساس و آسیب‌پذیر است.
گوش میانی از طریق لوله‌ای به نام شیپور استاش به حلق راه پیدا میکند. لوله استاش که حالت ارتجاعی دارد در حالت معمول جداره‌هایش روی یکدیگر خوابیده است. هنگامی که فشار داخل حلق زیاد شود مثل هنگام بلع یا زور زدن، این فشار جدار لوله استاش را از همدیگر باز کرده و هوا به گوش میانی می‌رسد. لازم است بدانید که بهترین حالت پرده گوش وقتی است که فشار دو طرف پرده گوش با یکدیگر (یعنی با فشار محیط اطراف) برابر باشند.
هر چه از سطح زمین بالاتر برویم فشار هوا کمتر میشود. پس به هنگام صعود هواپیما فشار محیط کمتر از فشار گوش میانی میشود که در افراد سالم افزایش فشار گوش میانی از طریق شیپور استاش مستهلک میشود تا فشار دو طرف پرده گوش برابر شود. به هنگام نزول هواپیما، موارد ذکر شده برعکس میشود؛
یعنی فشار محیط به‌تدریج افزایش می‌یابد و در نتیجه فشار گوش میانی کمتر از فشار محیط میشود که برای جبران، باید شیپور استاش باز شده و از طریق حلق به پشت پرده گوش هوا رسانده و فشار دو طرف پرده را یکسان کند.
سرماخوردگی شایع‌ترین علت مسدود شدن شیپور استاش است. عفونت سینوس‌ها و آلرژی بینی نیز جزو علل شایع انسداد استاش هستند. به عبارت ساده‌تر می‌توان گفت که گرفتگی بینی باعث گرفتگی گوش هم میشود. به‌دلیل اینکه لوله استاش کودکان باریک‌تر از بزرگسالان است انسداد شیپور استاش بیشتر نزد کودکان دیده میشود.
به هنگام مسافرت هوایی گاهی اوقات فشار محیط شدیداً تغییر پیدا میکند. برای اینکه راحت‌تر باشیم باید شیپور استاش این قابلیت را داشته باشد که مکرراً باز شده و فشار هوای پشت پرده گوش را با فشار محیط یکسان کند. این امر به‌ویژه هنگامی صدق میکند که هواپیما در حال فرود آمدن است.
در واقع هر موقعیتی که در آن ارتفاع یا فشار هوا سریعاً تغییر کند برای گوش مشکل ساز خواهد بود. شما ممکن است این حالت را به هنگام سوار شدن بر آسانسور یا شیرجه زدن به قسمتهای عمیق استخر تجربه کرده باشید. خلبانان و غواصان برای فائق آمدن بر مشکلات فوق آموزش می‌بینند. شما نیز میتوانید از آن آگاهی داشته باشید.
چگونه کیپی گوش خود را برطرف کنیم؟
به هنگام بلع، عضله‌ای فعال میشود که این عضله شیپور استاش را نیز باز میکند. وقتی شما آدامس می‌جوید یا آب نباتی می‌مکید، ناخودآگاه تولید بزاق شما و در نتیجه دفعات بلع شما بیشتر میشود و این امر به‌ویژه به هنگام بلند شدن و کم‌کردن ارتفاع هواپیما برای گوش‌ها مفید است. خمیازه از آدامس جویدن هم بهتر است. در طول کم کردن ارتفاع و نشستن هواپیما سعی کنید نخوابید زیرا فردی که خوابیده است آب دهانش را قورت نمی‌دهد.
اگر بلع کردن و خمیازه کشیدن، کیپی گوش شما را برطرف نکرد اقدامات زیر را انجام دهید:
مرحله اول: سوراخ‌های بینی خود را با دستتان بسته نگه دارید.
مرحله دوم: با دهانتان دم عمیقی انجام داده و هوا را در سینه خود حبس کنید.
مرحله سوم: دهان خود را ببندید و با استفاده از عضلات دهان خود سعی کنید هوا را از بینی خارج کنید، به‌طوری‌که با مقاومت انگشت شست و اشاره خود روبه‌رو شوید.
وقتی که صدای تق بلندی را بشنوید نشان دهنده این است که عمل شما موفقیت‌آمیز بوده است. ممکن است به هنگام نزول هواپیما لازم باشد این عمل را چندین بار تکرار کنید.
روشن است که نوزادان و کودکان کم سن و سال قادر نیستند به روش فوق گوش خودشان را باز کنند اما اگر آنها مشغول مکیدن سرشیشه یا پستانک باشند همان نتیجه حاصل خواهد شد. لذا به هنگام نزول هواپیما کودک خود را بیدار نگهدارید و سعی کنید با خوراندن شیر یا غذا از بروز مشکلات گوش وی جلوگیری کنید.
هشدارهایی که باید جدی بگیرید
به هنگام زور زدن و وارد آوردن فشار به گوش توجه داشته باشید که فشار بیش از حد میتواند باعث بروز مشکلاتی جدی برای گوش شود.
اگر دچار سرماخوردگی، عفونت سینوس‌ها یا حساسیت بینی هستید بهتر است که مسافرت هوایی خود را تا برطرف شدن موارد فوق به تعویق بیندازید.
اگر شما اخیراً تحت عمل جراحی گوش قرار گرفته‌اید از جراح خودتان در مورد اینکه نخستین زمانی که میتوانید مسافرت هوایی داشته باشید سؤال کنید.
توصیه هایی برای مبتلایان به حساسیت بینی
بسیاری از مسافران هوایی با تجربه قبل از اینکه هواپیما ارتفاعش را کم کند از قرص‌ها و اسپری‌های بینی استفاده میکنند. این کار باعث میشود که مخاط داخل بینی آنها جمع و کوچک‌تر شده و شیپور استاش آنها راحت‌تر باز شود. مبتلایان به حساسیت بینی باید قبل از پرواز، داروهای ضد‌آلرژی خود را مصرف کنند.
مبتلایان به بیماری‌های قلبی، افزایش فشار خون، بیماری‌های تیروئید، افراد مضطرب و عصبی و خانم‌های باردار باید از مصرف خودسرانه اسپری و قرص‌های ضد‌احتقان اجتناب کنند.
اگر کیپ بودن گوش شما برطرف نشد حتی پس از فرود نیز شما میتوانید زور زدن را به دفعات تکرار کنید. استفاده کوتاه مدت از ضد‌احتقان‌ها مثل قطره نفازولین بینی نیز ممکن است کمک‌کننده باشد اما توجه داشته باشید که استفاده طولانی مدت از ضد‌احتقان‌ها مضر است و منجر به احتقان و گرفتگی بینی میشود. چنانچه باز هم مشکل شما برطرف نشد لازم است به متخصص گوش و حلق و بینی مراجعه کنید.
منبع:salamatnews.com
بیشتر بخوانید تا سالم بمانید
وقتی گوش هایتان خوب نمی شنود گرفتگی گوش و چهار راه برای درمان آن توصیه های ضروری برای سفرهای نوروزی خلاص شدن از عوارض ناشی از پرواز با هواپیما راه های غلبه بر دریازدگی در سفرهای نوروزی وجود مو بر روی لاله گوش نشانه ابتلا به این بیماری است!!
وقتی که در حال نشستن روی باند فرودگاه هستید، در حال تماشای برف و تگرگ از آسمان زیبایید و به این فکر می‌کنید که چگونه ممکن است این بارش ماشین شما یا سقف خانه‌تان را بپوشاند، می‌بایست این را هم در نظر بگیرید که موضوع ذکر شده برای هواپیماها نیز اتفاق می‌افتد. با وجود اینکه یخ بستن وسایل شخصی یا پیاده‌رو محل سکونت شما ممکن است برخی آشفتگی‌ها را به همراه داشته باشد، وجود یخ روی سطح هواپیما از نقطه نظر ایمنی برای تعداد زیادی از افراد بسیار مهم است. این تنها به خاطر سنگینی یخ یا منجمد شدن بخش مهمی از هواپیما نیست، بلکه پوشش یخی روی هواپیما جریان هوای تشکیل شده در اطراف بال‌ها را مختل می‌نماید و بر توانایی بلند شدن آن نیز تاثیر می‌گذارد.
یخ‌زدایی (Deicing) فرآیند از بین بردن یخ از روی هواپیما است. گام دومی که ضد یخ کردن نام دارد، ممکن است گاهی مورد نیاز باشد تا بر اساس آن از تشکیل مجدد یخ پس از پاک کردن آن جلوگیری نمود. در ادامه این مطلب، چگونگی کارکرد این دو فرآیند را برای حفظ امینت هواپیما و مسافرانش شرح می‌دهیم.
عوامل یخ‌زدایی ترکیبات ساخته‌شده از مواد شیمیایی گلیکول و آب هستند. گلیکول نقطه انجماد مایع را کاهش میدهد. این عوامل طبق فرمولاسیون‌های مختلفی و برای انواع شرایط آب‌وهوایی تهیه میشوند، اما هر کدام از این فرمول‌ها به صورت مشابه استفاده می‌گردند. با گرم نمودن و اسپری کردن آن به وسیله شلنگ مخصوص برف، یخ یا مه روی هواپیما را پاک میکنند. خلبانان در مواقع ضروری و نظارت بر روند کاری اقدام به برقراری تماس برای یخ‌زدایی می‌نمایند و این فرآیند مطابق با ضوابط اداره هوانوردی فدرال (FAA) انجام می‌گیرد. در واقع، قوانین FAA شامل فصل‌هایی در زمینه یخ‌زدایی است و تمامی موارد مربوط به ساخت و اعمال اجزای یخ‌زدایی را طبق برنامه خاص خود ذکر نموده است.
سرعت و دقت در استفاده از مایع ضدیخ شرط واجب است. به همین ترتیب، مواد تهیه شده باید به موقع و به نحو احسن مصرف بگردند. به این نظم اعمال شده زمان تمدید گفته میشود که به میزان وقت تعیین شده برای یخ‌زدایی و گرم‌کردن یک هواپیما گفته میشود. زمان تمدید بر اساس نحوه ساخت اجزا متفاوت بوده و توسط کارخانه سازنده مایع مشخص میشود. علی‌رغم اینکه قیمت تهیه اجزای یخ‌زدایی بیش از 5 دلار برای هر گالن قیمت دارد، این فرآیند ممکن است هزینه‌ای بالغ بر هزاران دلار (با در نظر گرفتن مبالغ حمل و نقل و ذخیره‌سازی) به همراه داشته باشد. به همین دلیل موضوع زمان تمدید از اهمیت بالایی برخوردار است. این زمان علاوه براین بیان میکند که چرا برای هر بار استفاده از هواپیما و به پرواز در آمدن آن ضروری است. زمان تمدید ممکن است تنها چند دقیقه زمان ببرد، بنابراین پس از بکارگیری ضد‌یخ‌ها هواپیما باید برای حرکت روی باند آماده شود و به سرعت به آسمان برود.
عوامل ضد یخ عموما برای جلوگیری از تشکیل مجدد مه یا یخ طراحی نمیشوند. از این رو، اگر هنگام یخ‌زدایی برف، تگرگ یا باران ببارد، هواپیما ممکن است نیاز به یخ‌زدایی مجدد پیدا کند تا از تشکیل دوباره یخ پیش از به پرواز درآمدن آن ممانعت کرد.
لایه نازکی از عوامل ضدیخ به صورت یک نواخت روی هواپیما پاشیده میشود. توصیه FAA این است که عوامل ضدیخ در ۳ دقیقه مصرف بشوند و این کار در صورت یخ زدن مایع ضدیخ یا تشکیل دوباره مه روی هواپیما انجام نگیرد.
در صورتی که سطح هواپیما تنها با لایه‌ای از مه غلیظ پوشیده شود، این امکان وجود دارد که از ضدیخ و مواد یخ‌زدای اشاره شده همزمان استفاده نمود. در این مثال، مایع ضدیخ هم به عنوان یخ‌زدا برای از بین بردن مه و هم به عنوان یک ضد یخ به کار می‌رود.
با توجه به اطلاعات ذکر شده توسط FAA، بخش‌هایی از هواپیما که ممکن است نیازمند فرآیند یخ‌زدایی و ضدیخ باشند به شرح زیر هستند:
خدمه زمینی و خدمه پرواز باید با یکدیگر همکاری کنند تا بتوانند درباره ضرورت یخ‌زدایی سطوح تصمیم‌گیری کنند و بهترین ایده را بر اساس شرایط دمایی و آب‌وهوا ارایه دهند. در اکثر اوقات، روش‌های یخ‌زدایی و اعمال ضدیخ در بخش گیت انجام میشود، هرچند که می‌توان این کار را در مکان‌های دوردست دوباره تکرار نمود.
پیشنهاد FAA این است که از دو تا چهار وسیله نقلیه یخ‌زدا برای جت‌های تجاری استفاده بشود. این روش از بدنه هواپیما شروع میشود، سپس برای بال‌ها، عقب بدنه و تثبیت‌کننده عمودی ادامه می‌یابد و درنهایت روی تثبیت‌کننده افقی تکمیل می‌گردد.
در هنگام پرواز، خود هواپیما با سیستم‌هایی طراحی شده که از پوشش یخ روی سطح آن جلوگیری میکنند. این سیستم‌ها به طور یکسان برای فصل زمستان و تابستان ضروری‌اند، چرا که در طول سال درجه حرارت در ارتفاعات بالاتر، پایین‌تر از نقطه انجماد است. در بیشتر جت‌های تجاری، لوله‌هایی وجود دارند که هوای گرم تولید شده توسط موتور را به بال و دم انتقال میدهند تا مانع یخ زدن آنها شوند. علاوه براین هواپیماها شامل تجهیزات اضافه‌ای در هرکدام از این سیستم‌ها هستند تا در صورت بروز مشکل برای یکی از آنها، سیستم‌های دیگر روی کار بیایند.
تحقیقات جدید با الهام از آرایش بیولوژیکی قورباغه سمی، در حال ساخت یخ‌زدایی هستند که کارامدتر بوده و سازگاری بیشتری با محیط زیست دارد. قورباغه سمی از دولایه پوستی برخوردار است. لایه خارجی میتواند تهدیدها را شناسایی کند و لایه داخلی در صورت تهدید شدن قورباغه سم ترشح می‌نماید.
اخیرا یک دانشمند فرآیند ضدیخ را ارایه کرده که روش کار آن مشابه مورد ذکر شده است. با تهیه پوسته بیرونی روی یک هواپیما که می‌بایست فوق آبگریز باشد، قطرات آب از روی آن سر می‌خورند. در صورتی که آب‌وهوا در شرایط بد قرار داشته باشد و قطرات موجود روی هواپیما شروع به یخ زدن کنند، لایه داخلی انجماد روی سطح را تشخیص میدهد و از داخل مایع ضد یخ می‌پاشد، به طوری که کل سطح (پوسته) خارجی هواپیما را فرا بگیرد. در این حالت تنها قسمتهای مورد نیاز هواپیما یخ‌زدایی می‌گردند و دیگر احتیاجی به اسپری انبوه نخواهد بود. این پژوهش (منتشر شده در سال 2015) در آزمایشگاه با موفقیت روبه‌رو شده است و به احتمال زیاد در چند سال آینده، به طور معمول برای هواپیماها مورد استفاده قرار می‌گیرد.
1
شاید تاکنون فیلم‌های زیادی در مورد تست تصادف خودروها، یا تست برخورد با موانع را برای سنجش ایمنی آنها دیده باشید.
اما شاید برای شما جالب باشد بدانید که این امر برای هواپیماهای مسافربری و غول پیکر هم از دیرباز انجام میگرفته است. فیلمی که برای شما انتخاب کرده‌ایم مربوط به تست یک هواپیمای غول پیکر با ماکت مسافران است که پس از برخورد با زمین به مانعی مصنوعی برخورد میکند و …
بهتر است خودتان این فیلم کوتاه و جذاب را ببینید…
1