مجله مطالب خواندنی

سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....

مجله مطالب خواندنی

سبک زندگی، روانشناسی، سلامت،فناوری و ....

ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز

[ad_1]

شرکت خودروسازی فورد از برنامه‌های خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال 2021 خبر داد.

به گزارش مشرق، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است.
 
این شرکت خودروساز آمریکایی با میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری در این پروژه قصد دارد از مهلتی که خود تعیین کرده، پیشی بگیرد. این سرمایه‌گذاری از اهمیت بسیار زیادی برای هدف جدید فورد برخوردار است، زیرا شرکت فناوری ولوداین یک ابزار حیاتی برای خودروهای خودران ساخته که "لیدار" نام دارد.
 
لیدار یا همان رادار لیزری، جای چشم انسان را در خودروهای خودران می‌گیرد و جاده و زمین‌های اطراف آن را به دنبال وجود مانع بررسی می‌کند. سپس خودرو می‌تواند موقعیت خود را بر اساس اطلاعات دریافت شده توسط سیستم لیدار تنظیم کند.
 
این شرکت قرار است ناوگان خودروهای خودران سدان فیوژن هیبریدی را در کالیفرنیا، آریزونا و میشگیان تا 30 عدد افزایش داده و آن را به بزرگترین ناوگان خودروی آزمایشی در میان تمام خودروسازان جهان تبدیل کند.
 
استراتژی تهاجمی فورد برای ساخت یک خودروی خودران تا سال 2021 ممکن است با مقاومت قانون‌گذاران روبرو شود. یکی از موانعی که این شرکت با آن روبرو خواهد شد، قوانین سختگیرانه وزارت حمل‌ونقل آمریکا در مورد طراحی خودرو و ضرورت برخورداری آن از ابزارهای کنترل دستی و استاندارد است.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط


17 آگوست 2016 ... شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران ... به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا ...17 آگوست 2016 ... ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز! عصر خودرو- شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال ۲۰۲۱ خبر داد.17 آگوست 2016 ... شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران…17 آگوست 2016 ... شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا ... ایسنا نوشت:این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است.پربازدیدها ترمز پربحثها و فرمان بدون خودرویی ساخت.17 آگوست 2016 ... سایت آزمون دکتری > اخبار پی اچ دی آزمون > ساخت خودرویی بدون فرمان و .... از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است.19 آگوست 2016 ... خودروهای بدون فرمان فورد احتمالاً تا سال2021 راهی بازار میشوند. ... و کاملا مستقل بسازد، خودرویی که بدون فرمان باک بنزین، پدال ترمز و گاز است.17 آگوست 2016 ... توزنیوز؛ فورد بزرگترین ناوگان خودران جهان را می سازد ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز! شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک ...17 آگوست 2016 ... روش فورد برای ساخت خودروهای رباتیک؛ بدون فرمان، بدون پدال و بدون ... ای از تاکسی های هوشمند خود را بدون فرمان و پدال گاز و ترمز برای خدمات رسانی ...


کلماتی برای این موضوع

الف ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزاین خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است این شرکت خودروساز آمریکایی ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز شرکت خودروسازی …مشاهده متن کامل خبر در پایگاه خبری خبرگزاری میزان ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزالف ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزایسنا به نقل از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز استعصر خودرو ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزبه گزارش پایگاه خبریعصرخودرو به نقل از ایسنا، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزشرکت خودروسازی فورد از برنامه‌های خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال خبر ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز شرکت خودروسازی …مشاهده متن کامل خبر در پایگاه خبری ایسنا ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز منبع این خبر ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز الف خبر فارسیایسنا به نقل از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز استساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزبه گزارش پایگاه خبری شورا آنلاین این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزبه گزارش مشرق، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است این شرکت ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز تهران پرسشرکت خودروسازی فورد از برنامه‌های خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال خبر


ادامه مطلب ...

شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز

[ad_1]
وب سایت دیجیاتو - پویا بهرامی: در سال 2015 میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی مواجه شد. در هنگام تست ترمز، پس از قفل شدن کامل چرخ های جلو، چرخ های عقبی کاملا از زمین جدا شدند. اما جیپ اعلام کرده بود که آن خودرو دچار مشکل بوده است.

اما به نظر می رسد که این مشکل در این خودرو نهادینه شده است و حتی پس از ارائه یک آپدیت کنترل پایداری و همینطور استفاده از کاهنده بادی رول الکترونیکی که به صورت استاندارد در این مدل استفاده می شود، همچنان در ترمزگیری های شدید و قفل شدن چرخ های جلویی، چرخ عقب تمایل به جدا شدن از سطح زمین دارد.

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

ظاهرا نمونه تست شده از نوع اروپایی بوده است و در بخش قدرتی و همینطور لاستیک ها متفاوت از مدل آمریکایی است.

در هر صورت به نظر نمی رسد که تنها لاستیک های اقتصادی قرار گرفته در زیر این خودرو به قدری چسبندگی داشته باشند که در حین ترمز گیری به علت انتقال وزن چرخ های عقب به این آسانی از سطح مسیر جدا شوند.

تست کننده خودرو شرایط را این گونه توصیف کرده است” بدنم به صورت طبیعی به جلو خم شد که این مسئله در حین ترمزگیری های شدید طبیعی است اما پس از آن به قدری ادامه پیدا کرد که آسمان از دید افقی من به کلی محو شد و من تنها آسفالت را می دیدم.

احساس کردم که چرخ های عقبی از زمین کنده شده اند و این مرا بسیار شگفت زده کرد که چرا حس جدا شدن چرخ های عقبی اینقدر ضعیف است به گونه ای که من را به شک می انداخت که واقعا آیا چرخ ها از زمین جدا می شوند یا خیر، بنابراین با کار گذاشتن دوربین تست را مجدد اجرا کردم و دیدم بله آن عقب اتفاقات بسیار زیادی می افتد.”

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

این مورد در نمونه محور متحرک جلو 1.6 لیتری اتفاق افتاد. او پس از مراجعه به نمایندگی فیات (مالک برند جیپ) و درمیان گذاشتن موضوع این جواب را دریافت کرد که مشکل فشار بیش از حد نیروی هیدرولیک به سمت چرخ های جلویی است که تمامی قدرت ترمزی را بر دوش چرخ های جلویی گذاشته است.

اما ماه پیش دوباره نمونه 2 لیتری چهارچرخ متحرک توسط این خبرنگار تست شد و گرچه به اندازه نمونه قبلی چرخ های عقبی از زمین جدا نشدند اما باز هم چرخ های عقبی در حین قفل شدن ترمزهای جلو دچار این مشکل می شوند.

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

در هر دو تست ایمنی NHTSA آمریکا و EuroCAP مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به ترتیب 4 و 5 ستاره ایمنی به این اتومبیل داده شده است و به نظر می رسد این مشکل بیشتر مربوط به تقسیم وزن و جابه جای وزنی در حین استفاده ناگهانی از تمامی قدرت ترمز رومی می دهد.

 

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

در هر صورت باید دید موضع گیری شرکت جیپ در این مورد چه خواهد بود. در ادامه می توانید کلیپ این تست جالب را مشاهده کنید.

به نظر می رسد که این مشکل بیش از هر چیز از نرمی بیش از حد فنربندی چرخ های جلو، تقسیم اشتباه وزن بر روی دو محور و تنظیم نامتعادل نیروی ترمز بر روی چرخ های جلو و عقب ناشی شده باشد که با کمی تغییرات توسط بخش مهندسی کمپانی سازنده قابل رفع خواهد بود.

 

 

 در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:

 

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع

شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیتست خودرو،جیپ رنگید،آزمایش فنی جیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجهجیپرنگیددر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …اخبار روز تبلت و گوشیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید در سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر هر دو تست ایمنی آمریکا و مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنیدشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …آزمایش فنی جیپدر سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی آزمایش فنی جیپ بایگانی کشاورزنیوزآزمایشفنیجیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در حین تست جیبپ رنگید با تست ترمز، پس از دانلود رایگان برنامه جم ساز رایگان کلش برای اندروید …دانلودرایگانبرنامهشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید آذر ۲۳ جام جهان نما شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزشیرجهجیپرنگیددرحینتستترمزشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز


ادامه مطلب ...

اتوبوس شرکت واحد در میدان هفت تیر ترمز برید

جام جم سرا:

ساعتی پیش یکی از اتوبوس‌های شرکت واحد در میدان هفت تیر به دلیل بریدن ترمز و عدم کنترل خودرو با یک دستگاه وانت برخورد و به پیاده‌رو منحرف شد.

به نقل از خبرگزاری تسنیم، این اتوبوس متعلق به خط «میدان 7 تیر به دستواره» بوده و طبق گزارشهای رسیده تاکنون، هیچ یک از مسافران این اتوبوس و همچنین عابران در پیاده رو آسیبی ندیده‌اند.


ادامه مطلب ...

اتوبوس شرکت واحد در میدان هفت تیر ترمز برید

جام جم سرا:

ساعتی پیش یکی از اتوبوس‌های شرکت واحد در میدان هفت تیر به دلیل بریدن ترمز و عدم کنترل خودرو با یک دستگاه وانت برخورد و به پیاده‌رو منحرف شد.

به نقل از خبرگزاری تسنیم، این اتوبوس متعلق به خط «میدان 7 تیر به دستواره» بوده و طبق گزارشهای رسیده تاکنون، هیچ یک از مسافران این اتوبوس و همچنین عابران در پیاده رو آسیبی ندیده‌اند.


ادامه مطلب ...

ناگهان ترمز خودروتان نمی‌گیرد! چه می‌کنید؟

جام جم سرا: بیایید یاد بگیریم در این شرایط چه کاری از دست ما ساخته است:


راهکارهای پیشنهادی:


*از حرکت زیادی خودداری کنید. حرکت زیادی باعث می شود که شرایط را برای خود خطرناک تر سازید. پس زیاد مانور ندهید و سعی کنید حرکات کمی داشته باشید. کنترل اعصاب و جسمتان را در دست داشته باشید.

*پدال گاز را رها کنید و اگر کروزکنترل دارید، حتماً مطمئن شوید آن را خاموش کرده اید.

*اگر پدال ترمز نرم است، ممکن است که روغن ترمز کم کرده اید یا سیلندر اصلی آن خراب شده باشد. در این حالت شاید بتوانید با چندبار فشار دادن ترمز، کنترل وسیله را بدست آورید. اگر پدال ترمز سفت است، سریعاً بررسی کنید که چیزی(مثل بطری آب) در زیر پدال گیر نکرده باشد. سعی کنید از پای خود و یا دیگر مسافران برای چک کردن این مورد استفاده کنید. از جاده چشم بر ندارید.

*پدال ترمز را چندین بار پشت سرهم فشار دهید تا مقدار فشار لازم برای توقف اتومبیل را فراهم آورید. این کار ممکن است مدتی طول بکشد. حتی اگر سیستم ترمز اتومبیل شما از نوع ABS باشد، باز هم این کار را انجام دهید. چرا که ترمز ABS تنها زمانی فعال می شود که به شدت ترمز بگیرید. به هر حال به شدت و تا آخرین حد چندین بار پدال ترمز را فشار دهید.

*معکوس بکشید و به دنده پایین تر شیفت کنید. اگر اتومبیل شما اتومات است، آن را در حالت دستی قرار داده و عدد دنده را کم کنید. اگر اتومبیل شما دنده دستی است سعی کنید کم کم عدد دنده را کم کنید. یعنی اول دنده را ۳ و پس از کمی حرکت و کم شدن سرعت، دنده را ۲ کنید. دقت کنید که بطور ناگهانی به دنده پایین (۱ و ۲) شیفت نکنید چون ممکن است کنترل اتومبیل را از دست بدهید.

*از ترمز دستی استفاده کنید. سعی کنید ترمز دستی را کم کم بکشید نه ناگهانی. تا بدین طریق سرعت اتومبیل را کاهش دهید. البته در نوع اتوماتیک، باید پدال ترمز اضطراری را کم کم فشار دهید. دقت کنید که به ناگهان ترمز دستی را تا انتها نکشید. زیرا چرخ های عقب اتومبیل قفل می کند و ممکن است کنترل اتومبیل را از دست بدهید. اگر احساس کردید که چرخ های عقب قفل شده و صدا می دهد، کمی ترمز دستی را رها کنید تا چرخ ها حرکت کند؛ سپس در همین نقطه ترمز دستی را نگه دارید تا به کاهش سرعت اتومبیل شما کمک کند و شما هم کنترل مناسبی روی وسیله نقلیه داشته باشید.

*چشمان خود را به جاده بدوزید. به چیزهایی که در جلوی شماست، نگاه کنید. از ترافیک سنگین و موانع خطرناک دوری کنید

*چراغ های خطر(فلاشرها) اتومبیل را روشن کنید. بوق بزنید و چراغ بزنید و به دیگر رانندگان اطلاع دهید که در چه وضعیتی هستید. چون آنها ممکن است متوجه وضعیت شما نشوند. شیشه ها را پایین داده و با سر و صدا به عابران پیاده و دیگر رانندگان در صورت لزوم هشدار دهید. هرچند که با پایین دادن شیشه ها، اصطکاک هوا نیز به توقف اتومبیل شما کمک می کند.

*اگر هیچکدام از روش های بالا موثر واقع نشد، و یا اگر مجبور بودید به سرعت توقف کنید، باید از موانع طبیعی بهره بگیرید. این کار به هیچ عنوان راه حل مناسبی نیست و کنترل اتومبیل را به شدت کاهش می دهد. اما اگر مجبور هستید، به عنوان آخرین راه حل از آن استفاده کنید:

الف: استفاده از عوارض زمین: به دنبال پستی و بلندی های جاده باشید. سرعت گیرها، دست اندازها، حاشیه های جاده همه می تواند در کاهش سرعت موثر باشد. اگر این موارد موثر واقع نشد، سعی کنید معکوس بکشید و با ترمز دستی سرعت را کاهش دهید.

ب: استفاده از کیسه های سیمان یا بشکه های آب: در برخی مواقع این نوع بازدارنده ها در جاده وجود دارند. تلاش کنید تا لاستیک اتومبیل را از بغل به آنها تماس دهید تا سرعت شما کاهش یابد. دقت کنید که با سر یا بدنه به آن برخورد نکنید. چرا که باعث رسیدن آسیب به اتومبیل و خود شما می شود. تا حد امکان لاستیک را با آنها تماس دهید.

پ: تماس با موانع کوچک مثل درختچه ها: موانعی همچون بوته ها و درختچه های کوچکتر از ۱ متر می تواند اتومبیل شما را متوقف سازند. همواره باید درختچه ها و بوته های کوچک را انتخاب کنید زیرا اگر طول آنها بزرگتر از ۱ متر باشد و یا خیلی محکم و استوار باشند، ممکن است با خطر مرگ مواجه شوید.


راهکارهایی اظطراری:


۱. برخورد با پشت اتومبیل های دیگر: اگرچه به عنوان اولین راه حل پیشنهاد نمی شود، اما برخورد به پشت دیگر اتومبیل های جاده، سرعت شما را کاهش می دهد. در این حالت اتومبیلی را انتخاب کنید که هم سرعت با شماست و از استحکام خوبی برخوردار است(ضربه زدن به اتومبیل هایی با سرعت کمتر، باعث توقف اتومبیل و کاهش سرعت شدید شما می شود). قبل از برخورد با بوق زدن آنها را متوجه خطر سازید. ضربه را به طور مستقیم وارد کنید و از زدن ضربه های کشیدنی و ظریف خودداری کنید. چرا که اگر از گوشه ضربه بزنید، باعث منحرف شدن هر دو اتومبیل از مسیر شده و وضعیت خطرناکی را خلق می کنید. تا جایی که می توانید سرعت شما باید آهسته باشد. شاید کیسه هوای اتومبیل شما خاموش باشد!

۲. یافتن مکانی مناسب برای ساییدن یا تصادف: جاده را بررسی کنید تا یک نقطه ایمن برای سایش پیدا کنید. اگر قادر نیستید تا اتومبیل خود را بطور کامل متوقف سازید، بدنبال یک محیط باز باشید؛ جایی که بتوانید بدون برخورد با چیزی به حرکت ادامه دهید.


توصیه ها:


*تنها با تعویض لنت های ترمز در زمان مناسب و همچنین بازدید دوره ای سطح روغن ترمز، می توانید از بسیاری از این موارد دوری کنید. در واقع بهترین راه حل، بازدید به موقع سیستم کنترل و اهمیت دادن به تغییرات آن است.

*ترمز گرفتن در سرازیری: اگر در سرازیری حرکت می کنید، از گرفتن ترمز بیش از حد خودداری کنید. زیرا لنت های ترمز بیش از حد داغ می شود و سیستم ترمز از دست می رود. لذا اگر نیاز به ترمز دارید، کمی ترمز کنید، معکوس بکشید و ترمز را رها کنید؛ بعد از آنکه کمی جلوتر رفتید دوباره ترمز بگیرید و سرعت را کم کنید. هیچ وقت بصورت پیوسته ترمز را نگه ندارید. در سرازیری از معکوس کشیدن و ترمز دستی بیشتر استفاده کنید.

*بسیاری از مشکلات سیستم ترمز در اثر گیر کردن چیزی در زیر پدال ها اتفاق میفتد. بطری های آب معدنی، اسباب بازی، لیوان و … . همیشه اتومبیل خود را تمیز نگاه دارید. از ریختن و قرار دادن وسایل بخصوص نزدیک به صندلی راننده اجتناب کنید. همیشه جایی برای قرار دادن وسایل مورد نیاز خود در نظر بگیرید. همانند سبدهای مخصوص نگهداری لیوان و بطری آب و تلفن همراه.

*در هنگام حرکت هرگز اتومبیل های دنده اتومات را در وضعیت (P) یعنی "پارک” قرار ندهید. این کار باعث قفل شدن خودکار فرمان می شود و دیگر قاد به کنترل وسیله نقلیه نخواهید بود.

*چراغ ترمز عقب علاوه بر نشان دادن اینکه شما در حال ترمز گرفتن هستید، نکته های دیگری را بازگو می کند. قبل از شروع به رانندگی حتماً این چراغ ها را کنترل کنید. اگر با گرفتن ترمز روشن می شوند، سیستم ترمز مشکلی نخواهد داشت. البته دقت کنید که اگر مجبور هستید به شدت ترمز را بگیرید تا این چراغ ها روشن شوند، نصف قدرت سیستم ترمز شما از دست رفته است. احتمالاً یا لنت های ترمز سایییده شده و یا روغن ترمز کم شده است. نکته بعدی در خصوص چراغ های ترمز این است که اگر در حین رانندگی به طور خودکار روشن شدند، نشان از وجود نقص در سیستم ترمز است. بنابراین کار عاقلانه، توقف اتومبیل در کم ترین زمان ممکن و در مکانی ایمن است.

*لنت ترمز خیس، قدرت ترمز گیری را به شدت کاهش می دهد. بنابراین در روزهای بارانی یا رد شدن از مکان های خیس، بهترین کار روشن کردن چراغ های عقب، حرکت با دنده سنگین و گرفتن ترمز کم می باشد. وقتی از منطقه خیس خارج شدید( و یا باران بند آمد) جهت خشک کردن لنت ها، کافی است تا کمی ترمز را فشار دهید( پدال را تا ته فشار ندهید. فقط کمی که آن را تا نزدیک نقطه ترمز گرفتن فشار دهید). این عمل را جند بار تکرار کنید و پدال را رها کنید تا لنت ها خشک شوند.


هشدارها:


*معکوس کشیدن نامناسب باعث صدمه زدن به موتور می شود. بخصوص اگر دنده عقب را جا بزنید. شما کاری را که لازم است باید انجام دهید؛ نه هر کاری را.

*هنگامیکه موفق به توقف اتومبیل شدید، تا زمانیکه مطمئن نشده اید که مشکل حل شده، به هیچ وجه دوباره شروع به حرکت نکنید.

*هرگز در هنگام رانندگی و ترمز گرفتن، اتومبیل را خاموش نکنید چرا که سیستم هیدرولیک و ترمز به موتور وابسته هستند. اگر اتومبیل را خاموش کنید، سیستم هیدرولیک قدرت پمپینگ ترمز را سه برابر افزایش می دهد. بنابراین در شرایط اظطرار، فقط سوئیچ را در حالت دوم(چرخش مرحله دوم سوئیچ) قرار دهید. بدین ترتیب سیستم تعلیق قفل نخواهد شد. (هداناا)


ادامه مطلب ...

سیستم ترمز AEB چیست؟!

[ad_1]

ایمنی در دنیا یک بحث مهم و غیرقابل انکار است چرا که سالانه تعداد زیادی از انسان‌ها جان خود را به‌خاطر ضعف در بخش ایمنی از دست می‌دهند. ایمنی در تمام صنایع وجود دارد و تمام شرکت‌های بزرگ دنیا در تلاش‌اند در بخش ایمنی به حداکثر ضریب اطمینان، دست یابند. ایمنی در خودرو نیز اهمیت بسیار زیادی دارد و به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم با جان موجودات در ارتباط است. این وسیله نقلیه به‌نوعی تمام زندگی انسان‌ها را تحت تاثیر خود قرار داده و مردم روزانه با این وسیله ساعات زیادی را طی می‌کنند. شرکت‌های تولید کننده خودرو با پیشرفت علم، هر روز در تلاش‌اند محصولاتی را روانه بازار کنند که از لحاظ ایمنی، برای سرنشینان و حتی عابران پیاده، مشکلی ایجاد نکنند. تصادف یک حادثه ناگوار در دنیای خودرو محسوب می‌شود که جان بسیاری از افراد را به‌خطر می‌اندازد. حال خودروهای جدید روز به روز به سیستم‌های فوق هوشمند مجهز می‌شوند تا از تعداد این تصادفات کاسته شود و یا شدت آنها را کم کنند.

volvoaeb-20160209031240123

اگر ما به شما بگوییم که یکی از آپشن‌های ایمنی که می‌تواند زندگی شما را نجات دهد، هزینه آن برای شرکت‌های تولیدکننده کمتر از ۴۰ یورو است، متعجب خواهید شد. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) نام این آپشن جذاب است، و استفاده از آن به‌طور چشمگیری در اتومبیل‌های جدید رو به افزایش است.حدود ۹۵٪ از خودروهای جدید مورد آزمایش توسط کارشناسان ایمنی در موسسه استاندارد ایمنی اروپا یا یورو NCAP در سال ۲۰۱۵، سیستم AEB را به‌عنوان یک آپشن استاندارد و یا سفارشی داشته‌اند. کارشناسان برجسته نرخ ایمنی AEB را به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌های ایمنی خودروها در سال‌های اخیر، بسیار بالا می‌دانند. بر اساس آمار این سیستم ایمنی می‌تواند سالانه از ۵۰۰۰ مرگ‌ومیر و ۵۰۰۰۰ جراحت جلوگیری کند که یک آمار بسیار خوب برای بقاء انسان‌ها محسوب می‌شود.

AEB چگونه کار می کند؟

۷ff94c9921c201ed28f052a73289e33246d67cd7

بیشتر سیستم‌های AEB در سرعت‌های پایین برای جلوگیری و یا کاهش شدت ضربه استفاده می‌شوند. این سیستم در سرعت‌های بالا فقط کمی از سرعت وسیله نقلیه کم می‌کند تا خسارات ناشی از تصادف را کم کند و یا از مرگ و میر جلوگیری کند. البته این سیستم در آینده رشد خواهد کرد و یا تجهیزات ایمنی دیگری در نظر گرفته می‌شود تا در سرعت‌های بالا نیز عملکرد بهتری داشته باشد. بیشتر خودروهایی که در آزمون یورو NCAP نتیجه خوبی کسب کردند مجهز به این سیستم بوده‌اند که به‌ترتیب عملکرد خوبی را در برابر عابران، دوچرخه سواران و بعد خودروهای دیگر داشته‌اند. سیستم ترمز اتوماتیک مجهز به رادار لیزری بوده که توانایی تشخیص موانع و بررسی شرایط جاده را دارد. جالب است بدانید که کروزکنترل نیز دقیقا سیستمی مشابه ترمز اظطراری دارد و تنها تفاوت آنها مربوط به دوربین سیستم AEB می‌شود.

۲۳۹۷bed5a64c31b977efc5754e03f1d07ae724dd

زمانی که اتومبیل شما مجهز به این سیستم باشد در ابتدا با تشخیص مانع فقط به شما هشدار می دهد و بعد در صورت نیاز، خود وارد عمل می‌شود و باعث توقف خودرو می‌شود. بیش از ۷ سال است که از این سیستم در اتومبیل‌های برندهای مشهور استفاده می‌شود و اخیرا وارد خودروهای چینی نیز شده است. کمپانی سوئدی ولوو یکی از پیشگامان این سیستم بود، این شرکت برای اولین بار در سال ۲۰۰۸ از سیستم ترمز اظطراری در شاسی‌بلند XC60 استفاده کرد.

۲d3daa1823e2bf9da431632cc3396dd30773821f

سیستم AEB اولیه در ابتدا برای سرعت‌های بسیار کم طراحی شده بود و چندان کارآمد نبود ولی هر روز این سیستم در حال پیشرفت است. جالب اینجاست که بدانید در نسل اولیه این سیستم، اگر اختلاف سرعت بین ۲ وسیله نقلیه بیش از ۱۵ کیلومتر بر ساعت بود و خودروها بیش از ۳۰ کیلومتر بر ساعت، سرعت داشتند، عملا این آپشن ناکارآمد می‌شد.

چرا باید اتومبیل آینده ما مجهز به AEB باشد؟

br3v7341-20160122033821872

استفاده از این سیستم و سیستم کمک راننده، باعث کاهش تعداد تصادفات می‌شود که همین یک دلیل مهم برای این است که اگر می‌خواهیم خودرویی خریداری کنیم، مجهز به این آپشن باشد. همچنین اتومبیل‌هایی که مجهز به AEB هستند ۱۰ تا ۱۴ درصد کمتر به اداره های بیمه مراجعه می‌کنند تا درخواست دریافت مطالبات بیمه برای تعمیر خسارات ناشی از تصادفات را کنند. کارشناسان به این نتیجه رسیده‌اند که AEB می‌تواند تصادفات منجر به مرگ را تا ۲۰-۲۵٪ کاهش دهد، و تصادفات ناشی از سقوط که منجر به آسیب می‌شود را تا ۲۵ الی ۳۵٪ کاهش پیدا خواهد کرد.

چرا تمام خودروها به AEB مجهز نیستند؟

web_illustrations_tests_pedestrian_head_v006-720x405

این برای تولیدکنندگان کوچک سخت خواهد بود که چنین فناوری پیشرفته‌ای را  حتی با وجود قیمت پایین آن، به شرکت خود بیاورند و همچنین این سیستم هنوز به طور کامل در بین مردم گسترش پیدا نکرده و بسیاری از آنها ترجیح می‌دهد سایر آپشن‌های ظاهری و فنی را برای خودرو خود سفارش دهند. اما موسسه استاندارد ایمنی اروپا در نظر دارد هر چه سریع‌تر این سیستم را به‌عنوان یک آپشن ضروری در خودروها، اجباری کند. برای ترغیب مردم به استفاده از خودروهای مجهز به AEB، سیاست‌هایی اندیشیده شده است که یکی از آنها پرداخت هزینه بیمه کمتر است. البته نباید فراموش کرد که در ابتدا، استفاده از کمربند ایمنی هم چندان با استقبال روبرو نمی‌شد ولی اکنون تمام مردم به این وسیله به عنوان یک ضرورت نگاه می‌کنند.

 


[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع

اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخانبرطبق تحقیقات گروهی از پژوهشگران از دانشگاه‌های بریستول و سوری، ابرخازن‌ها در دانش و فناوری خودرو اخبار روز، اخبار ورزشی، سبک زندگی، چهره ها، گردشگری، آشپزی، سلامت، دکوراسیون، فرهنگ اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخان برطبق تحقیقات گروهی از پژوهشگران از دانشگاه‌های بریستول و سوری، ابرخازن‌ها در خودروهای دانش و فناوری خودرو اخبار روز، اخبار ورزشی، سبک زندگی، چهره ها، گردشگری، آشپزی، سلامت، دکوراسیون، فرهنگ و هنر


ادامه مطلب ...

ترمز پیری را بکشید و یک عمر زندگی کنید!

[ad_1]
وب‌سایت بازده: همه‌ی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند. دانشمندان عوامل خطر متعددی را شناسایی کرده‌اند که زندگی ما را به طور چشمگیری کوتاه می‌کنند. عواملی چون مصرف مشروبات الکلی، مصرف نیکوتین و گوشت قرمز، و همچنین اضافه وزن. در بدترین حالت، ممکن اسـت مردان به خاطر همین دلایل هفده سال کمتر زندگی کنند.

برای داشتن عمر طولانی تر استفاده از راه های بسیار آسان و ارزان زیر توصیه می شود:

۱.ورزش کنید

بسیاری از مطالعات ثابت کرده‌اند که ورزش به عمر طولانی تر می‌انجامد. کسانی که دست کم ۱۵ دقیقه در روز ورزش کنند به طور متوسط سه سال بر عمرشان افزوده می‌شود. البته ورزش بیشتر از ۱۵ دقیقه در روز بهتر اسـت. سازمان بهداشت جهانی (WHO) دو ساعت و نیم ورزش در هفته را پیشنهاد می‌کند.

۲.غذاهای مدیترانه‌ای مصرف کنید

۱۳ راه آسان برای داشتن عمر طولانی تر
غذاهای مدیترانه‌ای سرشار از سبزیجات، میوه، غلات کامل، روغن زیتون و ماهی هستند و مفید برای سلامت. با خوردن این غذاها احتمال چاقی کمتر می‌شود و قند خون و فشار خون نیز کاهش می‌یابد، در نتیجه خطر ابتلا به بیماری‌های قلبی و عروقی و دیابت به حداقل می‌رسد.

۳.به خواب خود توجه کنید

کسی که به اندازه کافی و منظم می‌خوابد بر طول زندگی خود می‌افزاید. خواب ناکافی می‌تواند به سلامتی شما آسیب برساند. میزان نیاز به خواب اما در افراد مختلف متفاوت اسـت. خواب کافی سبب می‌شودکه طی روز سرحال و آماده فعالیت باشید.

۴.سیگار نکشید

۱۳ راه آسان برای داشتن عمر طولانی تر
ترک سیگار زندگی را طولانی‌تر می‌کند. اگر شما در سن ۳۰سالگی کشیدن سیگار را ترک کنید، به طور متوسط ۱۰ سال بر طول عمرتان اضافه می‌شود. ترک سیگار در سنین ۴۰، ۵۰ یا ۶۰ سالگی می‌تواند به طور متوسط دست کم ۹، ۶ یا ۳ سال بر طول عمر شما اضافه کند.

۵.دوستان خوب برای خود انتخاب کنید

مطالعات نشان می‌دهند که دوستی‌های خوب به افزایش عمر می‌انجامد. دوستی‌های لذت‌بخش بیش از تماس‌های نزدیک خانوادگی موثر هستند.

۶.فایده خواب قیلوله

محققان یونانی ثابت کرده‌اند افرادی که دست کم سه بار در هفته طی روز چرتی می‌زنند، تا ۳۷درصد از گزند بیماری‌های قلبی مصون می‌مانند. محققان گمان می‌کنند که خواب نیمروزی سبب کاهش هورمون‌های استرس‌زا در خون می‌شود.

۷.تاثیر مثبت زندگی زناشویی

برمبنای آمار مردان متاهل به نسبت مردان مجرد زندگی طولانی‌تری دارند. به نظر می‌رسد که زندگی زناشویی در مجموع تاثیری مثبت در طول عمر مردان دارد. زندگی زناشویی در ارتباط با زنان اما گویی هیچ تاثیری در افزایش عمر آنها ندارد.

۸.وزن‌تان را کم کنید

۱۳ راه آسان برای داشتن عمر طولانی تر
آیا اضافه وزن دارید؟ کم شدن وزن شما را از ابتلا به بیماری‌های قند و بیماری‌های قلبی-عروقی مصون‌تر می‌سازد. راه سالم برای از دست دادن وزن اضافی بدن تغییر رژیم غذایی اسـت و ورزش منظم. چاقی عمر افراد را به طور متوسط تا سه سال کاهش می‌دهد.

۹.به معنویات بپردازید

بر اساس تحقیقی در امریکا عمر افرادی که به طور منظم در مراسم مذهبی کلیسا شرکت می‌کنند، بیش از عمر کسانی اسـت که هرگز به کلیسا نمی‌روند. محققان گمان می‌کنند که شبکه‌های اجتماعی قوی در یک جامعه دینی در این امر موثر هستند.

۱۰.بخشیدن دیگران را بیاموزید

کسانی که کینه‌ای از دیگران نداشته باشند زندگی سالم‌تری دارند. اما کسانی که دائما عصبی هستند از افزایش فشار خون و تنش بالای جسمی و روحی رنج می‌برند.

۱۱.در جاده‌ها از خود محافظت کنید

هرسال در آلمان حدود ۴۰۰۰ نفر در حوادث جاده‌ها می‌میرند. بستن کمربند ایمنی در اتومبیل خطر مرگ یا آسیب جدی را تا ۵۰ درصد کاهش می‌دهد. دوچرخه‌سواران و موتورسواران می‌توانند خود را با یک کلاه ایمنی از صدمات مهلک محافظت کنند.

۱۲.استرس را کاهش دهید

۱۳ راه آسان برای داشتن عمر طولانی تر
استرس دائمی سلامتی را به خطر می‌اندازد. استرس خطر ابتلا به فشار خون بالا، تصلب شرایین و حمله قلبی را افزایش می‌دهد. یادگیری مقابله با استرس می‌تواند مشکلات جسمی را تا حد زیادی کاهش دهد. تمرین‌های مختلف برای جلوگیری از استرس را به کار گیرید.

۱۳.برنامه‌ای برای زندگی تعیین کنید

کسانی که حتی در سنین بالا سرگرمی‌های مخصوص خود را دارند و به طور جدی به آنها می‌پردازند عمر طولانی تری دارند.


[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط


28 ژوئن 2016 ... وبسایت بازده: همهی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند. دانشمندان عوامل خطر متعددی را شناسایی کردهاند که زندگی ما را به طور چشمگیری کوتاه ...ترمز پیری را بکشید و یک عمر زندگی کنید! همهی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند. دانشمندان عوامل خطر متعددی را شناسایی کردهاند که زندگی ما را به طور ...28 ژوئن 2016 ... تغذیه سالم, سلامت, عمر طولانی تصاویر کوله بار یِک عمر زندگی دَر گوشه خیابان همه ی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند. دانشمندان عوامل خطر ...30 ژوئن 2016 ... ترمز پیری را بکشید و یک عمر زندگی کنید! همه ی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند. دانشمندان عوامل خطر متعددی را شناسایی کرده اند که ...همهی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند. دانشمندان عوامل خطر متعددی را شناسایی کردهاند که زندگی ما را به طور چشمگیری کوتاه میکنند.28 ژوئن 2016 ... همه ی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند دانشمندان عوامل خطر متعددی را شناسایی کرده اند که زندگی ما را به طور چشمگیری کوتاه می کنند.30 ژوئن 2016 ... ترمز پیری را بکشید و یک عمر زندگی کنید! خلاصه خبر. به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان ، همه ی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته ...30 ژوئن 2016 ... همهی آدم ها دوست دارند عمر طولانی تری داشته باشند. دانشمندان عوامل خطر متعددی را شناسایی کردهاند که زندگی ما را به طور چشمگیری کوتاه میکنند.


کلماتی برای این موضوع

نوشته های خواندنی روح‌اله یکشنبه ‏ ‏ سه نفر آمریکایی و سه نفر ایرانی با همدیگر برای شرکت در پسران در قحطی دختران مشکل نبود همسر برای …جذاب ترین و جدیدترین اخبار روز آره امیر حسین آغا اینو نگید چی بگید حالا که به قول زیباترین جملات و متن های کوتاه عاشقانههیچ کس نمی تواند ما را بهتر از خودمان فریب دهد با تدبیر، متانت، محبت و گذشت می اخبار،اخبار علمی،اخبار آموزشی،اخبار پزشکی،اخبار …محققانی که گفته بودند سرعت نور متغیر است، اکنون به یک پیش‌بینی عددی دست یافته‌اند که اخباراخبار اجتماعی، اخبار اجتماعی ایران،اخبار اجتماعی رئیس سازمان حج و زیارت بیش از درصد زائران اربعین به میهن بازگشتند به دنبال رفع برچسب‌ها برچسب‌ها و تگ‌های موضوعات و زمینه‌های کتاب‌های موجود در کتابناکطنز بیداد کرمانشاهیطنزسلام مرسوم است شخصی که در قبال مشکلات و فشارهای جانبی بی خیالی طی می کنه رو به مقالات فرش و تابلوفرشنام مقاله تاریخچه قالی و فرش ایران قالی ایران به عنوان هنر دیرپای ملی و اسطوره سترگ


ادامه مطلب ...

ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز

[ad_1]

شرکت خودروسازی فورد از برنامه‌های خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال 2021 خبر داد.

به گزارش مشرق، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است.
 
این شرکت خودروساز آمریکایی با میلیون‌ها دلار سرمایه‌گذاری در این پروژه قصد دارد از مهلتی که خود تعیین کرده، پیشی بگیرد. این سرمایه‌گذاری از اهمیت بسیار زیادی برای هدف جدید فورد برخوردار است، زیرا شرکت فناوری ولوداین یک ابزار حیاتی برای خودروهای خودران ساخته که "لیدار" نام دارد.
 
لیدار یا همان رادار لیزری، جای چشم انسان را در خودروهای خودران می‌گیرد و جاده و زمین‌های اطراف آن را به دنبال وجود مانع بررسی می‌کند. سپس خودرو می‌تواند موقعیت خود را بر اساس اطلاعات دریافت شده توسط سیستم لیدار تنظیم کند.
 
این شرکت قرار است ناوگان خودروهای خودران سدان فیوژن هیبریدی را در کالیفرنیا، آریزونا و میشگیان تا 30 عدد افزایش داده و آن را به بزرگترین ناوگان خودروی آزمایشی در میان تمام خودروسازان جهان تبدیل کند.
 
استراتژی تهاجمی فورد برای ساخت یک خودروی خودران تا سال 2021 ممکن است با مقاومت قانون‌گذاران روبرو شود. یکی از موانعی که این شرکت با آن روبرو خواهد شد، قوانین سختگیرانه وزارت حمل‌ونقل آمریکا در مورد طراحی خودرو و ضرورت برخورداری آن از ابزارهای کنترل دستی و استاندارد است.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط


17 آگوست 2016 ... شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران ... به گزارش ایسنا به نقل از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا ...17 آگوست 2016 ... ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز! عصر خودرو- شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال ۲۰۲۱ خبر داد.17 آگوست 2016 ... شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران…17 آگوست 2016 ... شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک خودروی کاملا ... ایسنا نوشت:این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است.پربازدیدها ترمز پربحثها و فرمان بدون خودرویی ساخت.17 آگوست 2016 ... سایت آزمون دکتری > اخبار پی اچ دی آزمون > ساخت خودرویی بدون فرمان و .... از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است.19 آگوست 2016 ... خودروهای بدون فرمان فورد احتمالاً تا سال2021 راهی بازار میشوند. ... و کاملا مستقل بسازد، خودرویی که بدون فرمان باک بنزین، پدال ترمز و گاز است.17 آگوست 2016 ... توزنیوز؛ فورد بزرگترین ناوگان خودران جهان را می سازد ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز! شرکت خودروسازی فورد از برنامههای خود برای ساخت یک ...17 آگوست 2016 ... روش فورد برای ساخت خودروهای رباتیک؛ بدون فرمان، بدون پدال و بدون ... ای از تاکسی های هوشمند خود را بدون فرمان و پدال گاز و ترمز برای خدمات رسانی ...


کلماتی برای این موضوع

الف ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزاین خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است این شرکت خودروساز آمریکایی ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز شرکت خودروسازی …مشاهده متن کامل خبر در پایگاه خبری خبرگزاری میزان ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزالف ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزایسنا به نقل از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز استعصر خودرو ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزبه گزارش پایگاه خبریعصرخودرو به نقل از ایسنا، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزشرکت خودروسازی فورد از برنامه‌های خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال خبر ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز شرکت خودروسازی …مشاهده متن کامل خبر در پایگاه خبری ایسنا ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز منبع این خبر ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز الف خبر فارسیایسنا به نقل از رویترز، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز استساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزبه گزارش پایگاه خبری شورا آنلاین این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمزبه گزارش مشرق، این خودرو بدون فرمان، باک بنزین یا حتی پدال ترمز و گاز است این شرکت ساخت خودرویی بدون فرمان و ترمز تهران پرسشرکت خودروسازی فورد از برنامه‌های خود برای ساخت یک خودروی کاملا خودران تا سال خبر


ادامه مطلب ...

شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز

[ad_1]
وب سایت دیجیاتو - پویا بهرامی: در سال 2015 میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی مواجه شد. در هنگام تست ترمز، پس از قفل شدن کامل چرخ های جلو، چرخ های عقبی کاملا از زمین جدا شدند. اما جیپ اعلام کرده بود که آن خودرو دچار مشکل بوده است.

اما به نظر می رسد که این مشکل در این خودرو نهادینه شده است و حتی پس از ارائه یک آپدیت کنترل پایداری و همینطور استفاده از کاهنده بادی رول الکترونیکی که به صورت استاندارد در این مدل استفاده می شود، همچنان در ترمزگیری های شدید و قفل شدن چرخ های جلویی، چرخ عقب تمایل به جدا شدن از سطح زمین دارد.

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

ظاهرا نمونه تست شده از نوع اروپایی بوده است و در بخش قدرتی و همینطور لاستیک ها متفاوت از مدل آمریکایی است.

در هر صورت به نظر نمی رسد که تنها لاستیک های اقتصادی قرار گرفته در زیر این خودرو به قدری چسبندگی داشته باشند که در حین ترمز گیری به علت انتقال وزن چرخ های عقب به این آسانی از سطح مسیر جدا شوند.

تست کننده خودرو شرایط را این گونه توصیف کرده است” بدنم به صورت طبیعی به جلو خم شد که این مسئله در حین ترمزگیری های شدید طبیعی است اما پس از آن به قدری ادامه پیدا کرد که آسمان از دید افقی من به کلی محو شد و من تنها آسفالت را می دیدم.

احساس کردم که چرخ های عقبی از زمین کنده شده اند و این مرا بسیار شگفت زده کرد که چرا حس جدا شدن چرخ های عقبی اینقدر ضعیف است به گونه ای که من را به شک می انداخت که واقعا آیا چرخ ها از زمین جدا می شوند یا خیر، بنابراین با کار گذاشتن دوربین تست را مجدد اجرا کردم و دیدم بله آن عقب اتفاقات بسیار زیادی می افتد.”

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

این مورد در نمونه محور متحرک جلو 1.6 لیتری اتفاق افتاد. او پس از مراجعه به نمایندگی فیات (مالک برند جیپ) و درمیان گذاشتن موضوع این جواب را دریافت کرد که مشکل فشار بیش از حد نیروی هیدرولیک به سمت چرخ های جلویی است که تمامی قدرت ترمزی را بر دوش چرخ های جلویی گذاشته است.

اما ماه پیش دوباره نمونه 2 لیتری چهارچرخ متحرک توسط این خبرنگار تست شد و گرچه به اندازه نمونه قبلی چرخ های عقبی از زمین جدا نشدند اما باز هم چرخ های عقبی در حین قفل شدن ترمزهای جلو دچار این مشکل می شوند.

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

در هر دو تست ایمنی NHTSA آمریکا و EuroCAP مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به ترتیب 4 و 5 ستاره ایمنی به این اتومبیل داده شده است و به نظر می رسد این مشکل بیشتر مربوط به تقسیم وزن و جابه جای وزنی در حین استفاده ناگهانی از تمامی قدرت ترمز رومی می دهد.

 

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

در هر صورت باید دید موضع گیری شرکت جیپ در این مورد چه خواهد بود. در ادامه می توانید کلیپ این تست جالب را مشاهده کنید.

به نظر می رسد که این مشکل بیش از هر چیز از نرمی بیش از حد فنربندی چرخ های جلو، تقسیم اشتباه وزن بر روی دو محور و تنظیم نامتعادل نیروی ترمز بر روی چرخ های جلو و عقب ناشی شده باشد که با کمی تغییرات توسط بخش مهندسی کمپانی سازنده قابل رفع خواهد بود.

 

 

 در صورت پخش نشدن ویدئو بر روی تصویر زیر کلیک کنید:

 

 شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز [تماشا کنید]

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع

شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز اخبار علمیتست خودرو،جیپ رنگید،آزمایش فنی جیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجهجیپرنگیددر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …اخبار روز تبلت و گوشیشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید در سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر هر دو تست ایمنی آمریکا و مشکلی از بابت ترمزگیری رنگید گزارش نشده است و به شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنیدشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید …آزمایش فنی جیپدر سال ۲۰۱۵ میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزدر سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست جیبپ رنگید با شرایط غیر معمولی آزمایش فنی جیپ بایگانی کشاورزنیوزآزمایشفنیجیپشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در حین تست جیبپ رنگید با تست ترمز، پس از دانلود رایگان برنامه جم ساز رایگان کلش برای اندروید …دانلودرایگانبرنامهشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز تماشا کنید آذر ۲۳ جام جهان نما شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمزشیرجهجیپرنگیددرحینتستترمزشیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز در سال میلادی یک خبرنگار اسپانیایی زبان در حین تست شیرجه جیپ رنگید درحین تست ترمز


ادامه مطلب ...

سیستم ترمز AEB چیست؟!

[ad_1]

ایمنی در دنیا یک بحث مهم و غیرقابل انکار است چرا که سالانه تعداد زیادی از انسان‌ها جان خود را به‌خاطر ضعف در بخش ایمنی از دست می‌دهند. ایمنی در تمام صنایع وجود دارد و تمام شرکت‌های بزرگ دنیا در تلاش‌اند در بخش ایمنی به حداکثر ضریب اطمینان، دست یابند. ایمنی در خودرو نیز اهمیت بسیار زیادی دارد و به‌صورت مستقیم و غیرمستقیم با جان موجودات در ارتباط است. این وسیله نقلیه به‌نوعی تمام زندگی انسان‌ها را تحت تاثیر خود قرار داده و مردم روزانه با این وسیله ساعات زیادی را طی می‌کنند. شرکت‌های تولید کننده خودرو با پیشرفت علم، هر روز در تلاش‌اند محصولاتی را روانه بازار کنند که از لحاظ ایمنی، برای سرنشینان و حتی عابران پیاده، مشکلی ایجاد نکنند. تصادف یک حادثه ناگوار در دنیای خودرو محسوب می‌شود که جان بسیاری از افراد را به‌خطر می‌اندازد. حال خودروهای جدید روز به روز به سیستم‌های فوق هوشمند مجهز می‌شوند تا از تعداد این تصادفات کاسته شود و یا شدت آنها را کم کنند.

volvoaeb-20160209031240123

اگر ما به شما بگوییم که یکی از آپشن‌های ایمنی که می‌تواند زندگی شما را نجات دهد، هزینه آن برای شرکت‌های تولیدکننده کمتر از ۴۰ یورو است، متعجب خواهید شد. سیستم ترمز اضطراری خودکار (AEB) نام این آپشن جذاب است، و استفاده از آن به‌طور چشمگیری در اتومبیل‌های جدید رو به افزایش است.حدود ۹۵٪ از خودروهای جدید مورد آزمایش توسط کارشناسان ایمنی در موسسه استاندارد ایمنی اروپا یا یورو NCAP در سال ۲۰۱۵، سیستم AEB را به‌عنوان یک آپشن استاندارد و یا سفارشی داشته‌اند. کارشناسان برجسته نرخ ایمنی AEB را به‌عنوان یکی از مهم‌ترین پیشرفت‌های ایمنی خودروها در سال‌های اخیر، بسیار بالا می‌دانند. بر اساس آمار این سیستم ایمنی می‌تواند سالانه از ۵۰۰۰ مرگ‌ومیر و ۵۰۰۰۰ جراحت جلوگیری کند که یک آمار بسیار خوب برای بقاء انسان‌ها محسوب می‌شود.

AEB چگونه کار می کند؟

۷ff94c9921c201ed28f052a73289e33246d67cd7

بیشتر سیستم‌های AEB در سرعت‌های پایین برای جلوگیری و یا کاهش شدت ضربه استفاده می‌شوند. این سیستم در سرعت‌های بالا فقط کمی از سرعت وسیله نقلیه کم می‌کند تا خسارات ناشی از تصادف را کم کند و یا از مرگ و میر جلوگیری کند. البته این سیستم در آینده رشد خواهد کرد و یا تجهیزات ایمنی دیگری در نظر گرفته می‌شود تا در سرعت‌های بالا نیز عملکرد بهتری داشته باشد. بیشتر خودروهایی که در آزمون یورو NCAP نتیجه خوبی کسب کردند مجهز به این سیستم بوده‌اند که به‌ترتیب عملکرد خوبی را در برابر عابران، دوچرخه سواران و بعد خودروهای دیگر داشته‌اند. سیستم ترمز اتوماتیک مجهز به رادار لیزری بوده که توانایی تشخیص موانع و بررسی شرایط جاده را دارد. جالب است بدانید که کروزکنترل نیز دقیقا سیستمی مشابه ترمز اظطراری دارد و تنها تفاوت آنها مربوط به دوربین سیستم AEB می‌شود.

۲۳۹۷bed5a64c31b977efc5754e03f1d07ae724dd

زمانی که اتومبیل شما مجهز به این سیستم باشد در ابتدا با تشخیص مانع فقط به شما هشدار می دهد و بعد در صورت نیاز، خود وارد عمل می‌شود و باعث توقف خودرو می‌شود. بیش از ۷ سال است که از این سیستم در اتومبیل‌های برندهای مشهور استفاده می‌شود و اخیرا وارد خودروهای چینی نیز شده است. کمپانی سوئدی ولوو یکی از پیشگامان این سیستم بود، این شرکت برای اولین بار در سال ۲۰۰۸ از سیستم ترمز اظطراری در شاسی‌بلند XC60 استفاده کرد.

۲d3daa1823e2bf9da431632cc3396dd30773821f

سیستم AEB اولیه در ابتدا برای سرعت‌های بسیار کم طراحی شده بود و چندان کارآمد نبود ولی هر روز این سیستم در حال پیشرفت است. جالب اینجاست که بدانید در نسل اولیه این سیستم، اگر اختلاف سرعت بین ۲ وسیله نقلیه بیش از ۱۵ کیلومتر بر ساعت بود و خودروها بیش از ۳۰ کیلومتر بر ساعت، سرعت داشتند، عملا این آپشن ناکارآمد می‌شد.

چرا باید اتومبیل آینده ما مجهز به AEB باشد؟

br3v7341-20160122033821872

استفاده از این سیستم و سیستم کمک راننده، باعث کاهش تعداد تصادفات می‌شود که همین یک دلیل مهم برای این است که اگر می‌خواهیم خودرویی خریداری کنیم، مجهز به این آپشن باشد. همچنین اتومبیل‌هایی که مجهز به AEB هستند ۱۰ تا ۱۴ درصد کمتر به اداره های بیمه مراجعه می‌کنند تا درخواست دریافت مطالبات بیمه برای تعمیر خسارات ناشی از تصادفات را کنند. کارشناسان به این نتیجه رسیده‌اند که AEB می‌تواند تصادفات منجر به مرگ را تا ۲۰-۲۵٪ کاهش دهد، و تصادفات ناشی از سقوط که منجر به آسیب می‌شود را تا ۲۵ الی ۳۵٪ کاهش پیدا خواهد کرد.

چرا تمام خودروها به AEB مجهز نیستند؟

web_illustrations_tests_pedestrian_head_v006-720x405

این برای تولیدکنندگان کوچک سخت خواهد بود که چنین فناوری پیشرفته‌ای را  حتی با وجود قیمت پایین آن، به شرکت خود بیاورند و همچنین این سیستم هنوز به طور کامل در بین مردم گسترش پیدا نکرده و بسیاری از آنها ترجیح می‌دهد سایر آپشن‌های ظاهری و فنی را برای خودرو خود سفارش دهند. اما موسسه استاندارد ایمنی اروپا در نظر دارد هر چه سریع‌تر این سیستم را به‌عنوان یک آپشن ضروری در خودروها، اجباری کند. برای ترغیب مردم به استفاده از خودروهای مجهز به AEB، سیاست‌هایی اندیشیده شده است که یکی از آنها پرداخت هزینه بیمه کمتر است. البته نباید فراموش کرد که در ابتدا، استفاده از کمربند ایمنی هم چندان با استقبال روبرو نمی‌شد ولی اکنون تمام مردم به این وسیله به عنوان یک ضرورت نگاه می‌کنند.

 


[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع

اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخانبرطبق تحقیقات گروهی از پژوهشگران از دانشگاه‌های بریستول و سوری، ابرخازن‌ها در دانش و فناوری خودرو اخبار روز، اخبار ورزشی، سبک زندگی، چهره ها، گردشگری، آشپزی، سلامت، دکوراسیون، فرهنگ اخبار و بررسی خودرو و ماشین چرخان برطبق تحقیقات گروهی از پژوهشگران از دانشگاه‌های بریستول و سوری، ابرخازن‌ها در خودروهای دانش و فناوری خودرو اخبار روز، اخبار ورزشی، سبک زندگی، چهره ها، گردشگری، آشپزی، سلامت، دکوراسیون، فرهنگ و هنر


ادامه مطلب ...