به گزارش جام جم آنلاین از مهر، این سیستم صوتی که XAV-AX۱۰۰ نام دارد، دارای یک نمایشگر ۶.۴ اینچی اسـت و با فناوری بی سیم بلوتوث برای دریافت بی سیم داده و پخش فایل های چندرسانه ای از دیگر منابع و از جمله دوربین دید عقب خودرو سازگاری دارد.
برای استفاده بهینه از این سیستم صوتی گوشی شما باید باAndroid Auto گوگل یا CarPlay اپل سازگار باشد در غیر این صورت ممکن اسـت کیفیت صدای پخش شده مطلوب نباشد. یکی دیگر از نقاط ضعف این سیستم صوتی عدم پشتیبانی از پورت کمکی یا auxiliary اسـت.
XAV-AX۱۰۰ دارای پورت «یو اس بی» هم هست که برای شارژ گوشی نیز می تواند مورد استفاده قرار بگیرد.شاید مهم ترین مزیت این سیستم قیمت ۴۹۹ دلاری آن با توجه به امکانات متنوعش باشد. قرار اسـت این محصول از اواخر پاییز روانه بازارهای جهانی شود.
از جمله مزایای دیگر این سیستم صوتی کنترل سریع با استفاده از دکمه های میان بر نصب شده بر روی فرمان و نمایش محتوای نمایشگر گوشی های آیفون یا آندرویدی بر روی صفحه ویژه نصب شده در داشبورد خودرو و دسترسی سریع به تمامی برنامه های گوشی و پیام هاست.
به عنوان مثال از این طریق می توان محتوای برنامه های نقشه خوان گوشی را هم مشاهده و برای رسیدن به مقصد برنامه ریزی کرد.
رابط کاربری ساده، امکان دریافت فرامین صوتی راننده، جستجو در اینترنت هم از طریق این سیستم و نمایشگر لمسی آن ممکن اسـت.
XAV-AX۱۰۰ دارای چهار بلندگوی ۵۵ واتیDynamic Reality Amp ۲ و سیستمی موسوم به EXTRA BASS برای بلوکه کردن سروصدای اضافی موتور و پخش موسیقی با حداکثر کیفیت اسـت.
به گزارش پدال،اگر میپرسید که مک لارن P1، پورشه 918 اسپایدر و فراری لافراری کجا هستند باید بگوییم که این سه مدل فروخته شدهاند.
پاگانی هوایرا BC
حدود 2.95 میلیون دلار
هوایرا BC گرانبهاترین خودرویی است که میتوان خرید. حروف BC که مخفف نام Benny Caiola اولین خریدار پاگانی است نشان دهندهی ظرفیتهای این خودروساز برای به چالش کشیدن تقریباً هر خودرو روی زمین است.
پیشرانه 12 سیلندر 6 لیتری توئین توربوی این خودرو قدرت 800 اسب بخاری و گشتاور 1100 نیوتون متری دارد. وزن این خودرو 1218 کیلوگرم یعنی معادل یک آئودی A3 است اما 7 برابر قدرت بیشتری نسبت به آن دارد.
به عنوان نتیجه، حداکثر سرعت نهایی خودرو بیش از 350 کیلومتر در ساعت است. این سرعت علیرغم نیروی داون فورس زیادی که توسط بالها، اسپلیترها و فلپ های قابل جابجایی ایجاد میشود حاصل شده است.
اگر BC خیلی بهای تندی دارد نگران نباشید. هوایرای استاندارد با قیمت یک میلیون پوندی در انتظار شماست!
بوگاتی شیرون
حدود 2.53 میلیون دلار
از نظر فنی بوگاتی عنوان سریعترین خودروی جهان را یدک میکشد و شیرون با داشتن قدرت بیشتر آمده تا جانشینی خلف برای ویرون باشد.
شیرون از پیشرانه 16 سیلندر 8 لیتری با چهار توربو که در ویرون استفاده شده اما هماکنون توسعه یافته سود میبرد. قدرت خودرو افزایش یافته و به عدد باور نکردنی 1479 اسب بخار رسیده است. این قدرت عظیم از طریق گیربکسی اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل میشود.
البته، به منظور کنترل این خودرو باید شاسی فوقالعادهای در نظر گرفته شده باشد. لولههای فیبر کربنی استفاده شده در این خودرو از استحکامی برابر با نمونههای بکار رفته در خودروهای لمانز برخوردار است. سقف سرعت خودرو به خاطر نوع لاستیکها محدود شده است اما گفته میشود که سرعت 431 کیلومتر در ساعت آن قابل ارتقا خواهد بود.
کونیگ زگ رگرا
1.98 میلیون دلار
اگر قدرت خروجی موضوع اصلی باشد شاید شیرون را باید نادیده بگیریم و بجای آن رگرای 1500 اسبی را مورد توجه قرار دهیم.
در رگرا از ترکیب 3 پیشرانه الکتریکی و یک پیشرانه 8 سیلندر 5 لیتری توئین توربو بهره گرفته شده است. برخلاف شیرون، قدرت خروجی رگرا تنها به چرخهای عقب فرستاده میشود.
این خودرو گیربکس مرسوم ندارد و سیستم هیبرید ارزشهای خود را در هنگام شروع به حرکت رگرا نشان داده و سپس پیشرانه درونسوز نیز به روند کار سرعت بخشیده و نیرویی عظیم تولید میشود. رگرا در مدت 10.9 ثانیه از سکون به سرعت 300 کیلومتر در ساعت میرسد یعنی 2.7 ثانیه زودتر از شیرون. حداکثر سرعت خودرو نیز بیش از 402 کیلومتر در ساعت است.
10.9 ثانیه زمانی است که فولکس پولو 1.4 لیتری به سرعت 100 کیلومتر در ساعت میرسد. با پول رگرا میتوان 87 دستگاه پولو خرید و هنوز هم مقداری پول برای خرید یک داچیا ساندرو خواهید داشت.
استون مارتین لاگوندا Taraf
حدود 925 هزار دلار دلار
لاگوندا Taraf گرانترین سدان لوکس دنیاست و بیشک ظاهر بسیار زیبایی دارد.
این خودرو از که از زیرساخت کشیده شدهی مدل رپید سود میبرد ترکیبی منحصربهفرد از لوکس بودن و چابکی یک سدان اسپورت را ارائه میکند.
پیشرانهی استفاده شده همان نمونهی 12 سیلندر 6 لیتری رپید است اما با تنظیمات دوباره قدرت و تجمل بیشتری دارد. علیرغم افزایش سایز خودرو، وزن لاگوندا به لطف استفاده از پانلهای فیبر کربنی در بدنه با رپید یکسان است.
لامبورگینی آونتادور LP750-4 SV
462453 دلار (رودستر)
خودروهای معدودی یارای رقابت با آونتادور را دارند. اگر چیزی برجستهتر میخواهید پس باید مدل LP750 SV را انتخاب نمایید.
نسخهی رودستر از نظر ما کاملاً ضروری است چون نهتنها ظاهری استثنایی دارد بلکه میتوانید صدای فوقالعادهی پیشرانهی 12 سیلندر 6.5 لیتری را بهتر بشنوید. سیستم اگزوز این خودرو نسبت به آونتادور معمولی تغییر یافته و البته قدرت خروجی پیشرانه به 740 اسب بخار رسیده است.
استفاده از فیبر کربن در پانل دربها، سقف جداشدنی، صندلیها و بال عقب باعث کاهش 50 کیلوگرمی وزن خودرو شده است. این موضوع به همراه افزایش قدرت خودرو باعث شده تا آونتادور LP750 SV ظرف مدت 2.9 ثانیه به تندی 100 کیلومتر در ساعت برسد.
فراری F12tdf
450 هزار دلار
با بهایی بیش از 240 هزار پوند، فراری F12 خودروی ارزانی نیست اما برای داشتن حسی واقعی باید یکی از نسخههای تولید محدود F12tdf را بخرید. حروف tdf که مخفف رقابتهای توردو فرانس است زینتبخش خودروی خاص فراری شده است.
این خودرو بیشک انتخاب نهایی دوستداران خودرو است. هر جنبهی f12 عالی بهتر شده و باعث شده تا این خودرو سریعتر، تیزتر و هیجانانگیزتر از همیشه باشد.
این خودرو از پیشرانه 12 سیلندر 6.3 لیتری سود برده و نیروی تولیدی آن از 730 به 769 اسب بخار رسیده است. ردلاین پیشرانه نیز تا دور 8900 شروع میشود. به خاطر کاهش وزن 110 کیلوگرمی این خودرو کارایی در خط مستقیم بهبود یافته و البته بدنهی گیراتر آن 87 درصد نیروی داون فورس بیشتری را تولید میکند.
تنها 799 دستگاه از این زیباروی ایتالیایی ساخته میشود.
رولزرویس فانتوم EWB
405 هزار دلار
راههای معدودی برای داشتن آرامش خاطر بیشتر نسبت به صندلی عقب رولزرویس فانتوم وجود دارد. نسخهی خاص فانتوم با فاصلهی طولانیتر بین محورها یکی از این راهها است.
بیشک این خودرو برای کسانی است که ترجیح میدهند نهایت راحتی را داشته باشند. فضای 250 میلیمتری اضافهتر در بدنه برای افزایش بیشتر فضای پا در نظر گرفته شده است. صندلیها همانند مبلی راحتی بوده و کفپوشها نیز کاملاً نرم و دلپذیر هستند و احساس میکنید که باید کفشهایتان را پیش از ورود به خودرو دربیاورید. حتی یک دیوارک نیز وجود دارد که شما را از راننده جدا میکند.
پیشرانه 12 سیلندر 6.6 لیتری خودرو نیز تقریباً ساکت است مگر آنکه بخواهید صدایش را دربیاورید.
اگر نمیخواهید فضای پای بیشتری در عقب داشته باشید میتوانید فانتوم دراپ هد کانورتیبل را بخرید که 4400 پوند ارزانتر است.
مک لارن 675LT اسپایدر
380هزار دلار
مک لارن مدت زیادی بود که وارد بازی سوپرکارها نمیشد اما تنها در عرض 5 سال یکی از بهترین خودروهای سوپر اسپورت را روانه بازار کرد.
مک لارن 650S اسپایدر را به عنوان نقطه شروع در نظر بگیرید. حال 675LT اسپایدر 100 کیلوگرم سبکتر از آن بوده و پیشرانه 8 سیلندر 3.8 لیتری توئین توربوی آن میتواند 666 اسب بخار قدرت تولید کند که نسبت به مدل قبلی 25 اسب بخار بیشتر است. سیستم تعلیق خودرو نیز پایینتر آورده شده و سفتتر است.
بنتلی مولسان اسپید
336 هزار دلار
پیشرانهی 8 سیلندر سنتی بنتلی در اینجا قویترین نیست و 530 اسب بخار قدرت دارد. البته همین مقدار قدرت برای رساندن این خودروی سه تنی در کمتر از 5 ثانیه به تندی 100 کیلومتر در ساعت کفایت میکند.
آسایش و راحتی خودرو در سطح بالایی قرار دارد و از این نظر کمبودی دیده نمیشود. صدای پیشرانه به کابین راه پیدا نمیکند و البته صدای مربوط به جاده نیز به خاطر استفاده از لایههای فوم مخصوص در لاستیکهای دانلوپ شنیده نخواهد شد. توجه به جزئیات نیز در خودرو در حد بالایی قرار دارد.
بنتلی بنتایگا
306 هزار دلار
بهای این خودرو تقریباً یکدهم بهای پاگانی هوایرا است. مدل گرانبهای First Edition همانگونه که گفته شده 230655 پوند قیمت داشته و از رینگهای منحصربهفرد 22 اینچی، نشانهای مخصوص و کابین چرم درجهیک سود میبرد.
از نظر فنی این خودرو همان بنتایگای عادی است. قدرت خودرو از پیشرانه 12 سیلندر 6 لیتری توئین توربو حاصل شده که مقدار آن 600 اسب بخار است. علیرغم وزن 2.4 تنی این خودرو در 4 ثانیه به تندی 100 کیلومتر در ساعت میرسد. پس نهتنها گرانترین شاسیبلند دنیا است بلکه سریعترین نیز هست.
5454
باشگاه خبرنگاران: شرکت اوبر(uber) قصد دارد به منظور کمک به کاهش آلودگی شهر لندن، ناوگان مسافربری خودروهای برقی خود را در این شهر راه اندازی کند.
مسافران از طریق اپلیکیشن "اوبر” درخواست سواری می کنند و می توانند بهصورت آنلاین موقعیت راننده مورد نظر خود را رصد کنند. شرکت "اوبر” اعلام کرده تا پایان ماه سپتامبر تعداد ۵۰ دستگاه خودروی برقی از طریق اپ این شرکت در پایتخت انگلیس آماده سرویس دهی خواهند بود.
در حالیکه روز چهارشنبه، نخستین خودروی برقی این شرکت، کار خود را در جاده های پایتخت آغاز کرد، این شرکت اعلام کرد تا پایان ماه سپتامبر ۵۰ دستگاه خودروی برقی دیگر نیز از طریق اپ این شرکت در دسترس خواهند بود. همچنین "اوبر” اعلام کرد که در حال بررسی برنامه دیگری برای راه اندازی ناوگان خودروی برقی در یکی دیگر از شهرهای انگلیس تا فصل پاییز است.
Jo Bertram، مدیر منطقه ای اوبر در کشور انگلیس می گوید: مردم پیشتر از خودروهای دوگانه سوز شرکت ما استقبال کرده بودند اما اکنون قصد داریم قدم بزرگتری با ارائه خودروهای برقی برداریم. ما تصمیم گرفتهایم با استفاده از این فناوری به کاهش آلودگی لندن و بقیه شهرها کمک کنیم. سرویس ما موجب خواهد شد تا افراد بیشتری که قصد سفر دارند از خودروهای برقی به جای ماشین های شخصی خود استفاده کنند. او می افزاید؛ البته شرکت ما با چالشهایی روبه روست است که مهمترین آن ایجاد شبکه های جایگاه سرویس شارژ برای خودروهای برقی و همچنین تامین اقتصادی رانندگان این خودروهاست. با این حال ما به آینده امیدواریم و می خواهیم تجربیات خود را با دولت انگلیس و شهردار لندن به اشتراک بگذاریم.
قرار است شرکت اپل جایگاه ویژه شارژ برای خودروهای برقی احداث کند.
به گزارش مشرق، قرار است شرکت اپل جایگاه انحصاری شارژ خودروهای برقی احداث کند. رویترز مدعی شد شرکت اپل در حال مذاکره با شرکت های ساخت جایگاه شارژ است تا در مورد فناوری آن با شرکت های سازنده مشاوره گیرد.
گفته می شود این اقدام در جهت کامل کردن پروژه تولید خودرو برقی توسط این شرکت است.
رویترز در گزارش خود آورده، پیش از این یک شرکت مهندسی به اپل پیشنهاد کمک در ساخت جایگاه شارژ خودروهای برقی را داده بود. البته اپل بطور آشکار متخصصینی را در حوزه شارژ خودروهای برقی از شرکت «بی ام و»، «گوگل» و «جورجیا» به استخدام در آورده است.
بر اساس گفته ها، جایگاه های شارژ اپل نسبت به سایر جایگاه ها همچون محصولات فعلی این غول فناوری، از کیفیت بالایی بر خوردار خواهند بود و مدت زمان نگهداری شارژ خودروهایی که از جایگاه اپل استفاده می کنند، بیشتر خواهد بود.
zoomit.ir - آرمین نوروزی: تصادف تسلا مدل اس در حالت رانندگی خودران که سبب فوت راننده شد، بحثهای زیادی پیرامون این تکنولوژی به وجود آورده است. در این مقاله به بررسی این موضوع میپردازیم که سیستمهای هوشمند خودران، چه زمانی دچار اشتباه میشوند.
دو تصادف اخیر مربوط به سیستم اتوپایلوت تسلا (Tesla) ممکن است سیل سوالاتی راجع به چگونگی ارزیابی و بررسی سیستمهای کامپیوتری مبتنی بر آموزش در زمان بروز حوادث را ایجاد کنند. همانطور که میدانیم ماه پیش یک تصادف کشنده تسلا در فلوریدا رخ داد. در این تصادف تسلا مدل S در حالت اتوپایلوت با یک کامیون تصادف کرد و علت آن مشکل در موقعیتیابی سیستم اتوپایلوت بود. تسلا به رانندگان توصیه می کند تا در هنگام استفاده از سیستم اتوپایلوت به جاده توجه داشته باشند و توضیح میدهد که سیستم ممکن است در نور خورشید شدید دچار مشکل شود.
آموزش ماشینی میتواند راه راحتتری را برای برنامهریزی کردن کامپیوترها برای انجام کارهایی که کد نویسی آنها به صورت دستی بسیار مشکل است، ارائه دهد. برای مثال آموزش یک شبکه عصبی مصنوعی میتواند برای تشخیص سگها در عکسها یا فیلمهای ویدیوئی با دقت قابل توجهی تعلیم داده شود. وجه تلنگر برای این سیستمها، فهم چگونگی کارکرد این سیستمهای پیچیده است. شبکه عصبی مصنوعی میتواند برای تامین اندازه اطمینان خود در دستهبندی طراحی شوند، اما پیچیدگی محاسبات ریاضی موجود به این معنا است که این شبکه برای فهم چگونگی تصمیمگیری شبکه را از هم جدا نمیکند.
از آنجایی که این الگوریتم متداولتر است، رگلاتورهای آن نیاز به در نظر گرفتن اینکه چگونه باید ارزیای شود، دارد. خودروسازان آگاه هستنند که افزایش پیچیدگی و خودکارسازی خودروها کار کاوش را برای رگلاتورها دشوارتر میکند. تویوتا بودجه یک پروژه تحقیقاتی در دانشگاه MIT که کار بررسی عملکرد وسایل نقلیه خودکار بعد از وقوع حادثه را انجام میدهد، تامین کرده است. این تامین بودجه توسط خودروسازان ژاپنی در چندین پروژه مرتبط با خودروهای خودران را انجام میشود.
کارل ایگنا (Karl Iagnemma) یکی از محققان اصلی دانشگاه MIT و کاشف Nutonomy، استارتاپ کار روی تاکسیهای خودران، معتقد است تحقق سیستم یادگیری عمیق end-to-end بسیار دشوار است. این محقق می گوید: «شما در ارتقاء دادن یک الگوریتم جعبه سیاه هستید که بر پایه مثالهایی از زانندگی امن آموزش داده شده است، اما خروجی آن بسیار مرموز و نامطئن است.» سیلویو ساورس (Silvio Saverse) دانشیار متخصص بینایی ماشین (machine vision) در دانشگاه استنفورد میگوید: «یک مشکل آموزش ماشین مرسوم این است که فاقد توانایی انسان در نتیجهگیری از اشکالات مختلف اطلاعاتی است. حتی اگر یک وسیله نقلیه به طور موقت مسدود شود. ما از تعداد بیشماری اطلاعات متنی استفاده میکنیم و مکانیزم یادگیری فعای این را به خوبی اجام نمیدهد.»
تحقیقات تسلا از نزدیک توسط افراد و محققانی که در توسعه تکنولوژی خودرو خودران کار میکنند، به صورت کامل دنبال میشود. در هر صورت، نگرانی در مورد درک عمومی از فنآوری و ایمنی وجود دارد.
ایگنما نمیخواهد شاهد واکنش سریع تصادف باشد. او میگوید: «ما در لحظهای هستیم که این مسئله میتواند فرآیند را متفوق سازد. اگر خرد جمعی گمان برد که یک تصادف یعنی خودروسازها بسیار بیپروا هستند، پس یک مانع بسیار بزرگ ایجاد شده است.»
برترین ها: هفته گذشته شورلت برای مدل های میان رده پیکاپ کلرادو 2017 خود یک موتور جدید 6 سیلندر با هشت دنده اتوماتیک معرفی کرد. این طور که معلوم است، این همه قدرت کلرادو نبود که تا به حال از آن دیدیم و با این موتور جدید به قدرت آن افزوده شد.
لازم به ذکر است، سوخت هیدروژن در تراک های سلولی که امروزه می بینیم نیز محصول همکاری مشترک بین جنرال موتورز و تاردک درسال 2015 است.
در پروژه تراک سلولی، در واقع تاردک قصد داشت تا تکنولوژی اتومبیل هایی که سوخت زیادی مصرف می کنند را دگرگون کند. و در ازای درخواست مشاوره از جنرال موتورز در این راستا، حاضر بود تا بازخورد اپلیکیشن به کار رفته در تکنولوژی سلول سوختی غیر استاندارد در بین مصرف کنندگان را در اختیار جنرال موتورز قرار دهد.
با این رویکرد، در واقع نیاز نبود تا تاردک خودش از ابتدا اقدام به تولید سلول های سوخت هیدروژنی نماید و جنرال موتورز هم بازخورد مناسب اطلاعتی از وضعیت کارکرد سلول های سوختی حاضر در خیابان هاه به دست می آورد که این موضوع برای هر دو شرکت در زمان و هزینه صرفه جویی می کرد.
در علاقه تاردک برای استفاده از سلول سوخت هیدروژنی در تراک ها نباید خیلی تعجب کنیم. چرا که این سلول ها EV هایی هستند که در چند دقیقه پر می شوند و به جای خروج دودهای سمی از اگزوز شاهد خروج بخار آب خواهیم بود که یکی دیگر از مزایای این تکنولوژی به شمار می رود.
این بدان معناست که نظامیان با استفاده از این تراکها بطور موثرتری قادر به حرکت و انجام ماموریت خواهند بود و ماموریت های خود رابا قدرت بیشتری انجام میدهند. از این گذشته، این تکنولوژی مختص مصارف نظامی نخواهد بود و شما می توانید به زودی اتومبیلی با سوخت هیدروژنی خریداری نموده و از آن استفاده کنید.
جنرال موتورز و تاردک قصد دارند تا در پاییز امسال به طور رسمی از این تراک ها در اجلاس AUSA که در واشنگتن برگزار می شود رونمایی کنند.
Outlander یکی از خودروهای شاسی بلند میتسوبیشی است که کنترل وضعیت آن با استفاده از یک برنامه هوشمند تلفن همراه ممکن است.
به گزارش مشرق، مالکان این خودرو می توانند برای بازوبسته کردن قفل، مدیریت سیستم تهویه مطبوع و برخی امور دیگر از برنامه تلفن همراه مربوطه استفاده کنند و حتی زمان شارژ این خودروی هیبریدی که با برق هم کار میکند را برنامه ریزی کنند.
کاربران برای استفاده از این برنامه همراه باید گوشی خود را به شبکه وای – فای خودروی یاد شده متصل کنند. این در حالی است که در برنامه های مشابه از قابلیت شبکههای مخابراتی استفاده می شود. این روش عجیب و ناایمن امکان سواستفاده هکرها را به وجود آورده است.
گروهی از محققان امنیتی موسسه PenTestPartners با هک کردن کلمه عبور پیش فرض شبکه وای – فای خودروی Outlander ، توانسته اند آن را فریب داده و به جای مالک خودرو به آن دستور دهند. از کار انداختن سیستم ضدسرقت، جلوگیری کردن از شارژ خودرو و خاموش کردن سیستم تهویه مطبوع از جمله خرابکاری هایی است که با هک کردن شبکه وای – فای خودروی مذکور ممکن شده است.
اگر چه در جریان این حمله هکری باز کردن قفل خودرو ممکن نشده، اما باید توجه داشت با از کار انداختن سیستم ضدسرقت، می توان خودروی یاد شده را به راحتی دزدید.
محققان می گویند مالکان این خودرو باید برای حفظ امنیت خود حداقل کلمه عبورشبکه وای – فای آن را تغییر دهند. هر چند شیوه مورد استفاده میتسوبیشی برای هوشمندسازی Outlander دارای اشکالات جدی است.
مایکروسافت به عنوان غول نرمافزاری دنیا، تلاش میکند تا در هیچ یک از بازارهای جدید فناوری، غایب نباشد. پس از ورود شرکتهای بزرگ تکنولوژی مانند گوگل و اپل به بازار خودروهای بدون راننده، گفته شده مایکروسافت نیز قصد ورود به این بازار را دارد.
در پنج تا ده سال آینده، این هماهنگی اینترنتی بین خودروها، نوع مالکیت آنها را نیز تغییر خواهد داد و صنعت خودروسازی دچار انقلاب بزرگی میشود. با توجه به بازار کنونی خودروها، میتوان این بازار را به بازار گوشیهای هوشمند در سال ۲۰۱۰ تشبیه کرد که نوآوری های زیادی در حال شکلگیری است و این صنعت در شرف انقلابی بزرگ است.
اخیرا گزارشی در مورد آیندهی صنعت خودروها منتشر شده که به طور خلاصه آمار زیر را ارائه میدهد:
بامداد : طبق فتوای رهبر انقلاب، اگر کسی سبب افزایش آلودگی هوا شود و تنفس این هوا برای مردم بهویژه افرادی که دچار بیماریهای قلبی و تنفسی هستند ضرر قابل توجه داشته باشدو ضرر معتنابه به مردم برساند، کار حرام مرتکب شده است.
در زیر برخی از سوالات شرعی درباره احکام مرتبط با آلودگی هوا مشاهده میشود که حجتالاسلام والمسلمین فلاحزاده -عضو دفتر استفتائات حضرت آیتالله العظمی خامنهای و رئیس مرکز موضوعشناسی احکام فقهی- مطابق با فتاوای حضرت آیتاللهالعظمی خامنهای پاسخ دادهاند.
آیا استفاده از خودروهایی که آلایندگی بیش از حد مجاز دارند اشکال دارد؟
بله؛ بهطورکلی آلوده کردن این هوای صافی که خداوند برای تنفس افراد، گیاهان و حیوانات قرار داده است، کار شایستهای نیست. اما از نظر شرعی اگر واقعاً آلایندگی یک خودرو بیش از حد مجاز است که قانوناً ممنوع است استفاده از آن اشکال دارد. البته حتی اگر قانون هم منع نکرده باشد ولی صاحب خودرو تشخیص میدهد که آلایندگی این خودرو ضرر زیادی به دیگران میزند و واقعاً برای سلامت دیگران مضر است، باز هم استفاده از این خودرو جایز نیست.
رفتوآمد با وسایل نقلیهی شخصی و عدم استفاده از وسایل نقلیهی عمومی در زمانهایی که هوای شهر آلوده است چه حکمی دارد؟
اگر وضعیت یک وضعیت استثنایی و هوای شهر آلوده باشد بهگونهای که هر چه این وسایل به تعدادشان اضافه شود به آن آلودگی اضافه میشود و تنفس این هوا برای مردم بهویژه افرادی که دچار بیماریهای قلبی و تنفسی هستند ضرر قابل توجه داشته باشد، در این صورت اگر کسی سبب افزایش این آلودگی شود و ضرر معتنابه به مردم برساند، کار حرام مرتکب شده است. لذا اگر مسئولان اعلام کردند که مردم وسایل نقلیهی شخصی را بیرون نیاورند باید مراعات شود.
نوشته فتوای رهبری پیرامون استفاده از خودروهای شخصی در زمان آلودگی هوا اولین بار در بامداد پدیدار شد.
اما شاید از خودتان بپرسید که کدامیک از این خودروها سریعترین است؟ پلیس ایالت میشیگان اخیراً خودروهای خود را در پیست و بزرگراه تست کرده تا ببینیم که کدام خودروی جدید در صدر قرار میگیرد. نتایج به دست آمده شاید شما را شگفت زده کند.
شورولت تاهو
برخلاف کاپریس تازه معرفی شده، شورولت تاهو حداقل از سال 1997 بهطور رسمی به عنوان خودروی پلیس خدمت کرده است. کابین جادار خودرو برای حمل افراد مناسب است و پیشرانهی قدرتمند و قابلاعتماد آن باعث شده تا چندین سال بدون دردسر سرویس دهد. جدیدترین نسخهی تاهو با پیشرانهی 8 سیلندر 5.3 لیتری تک و دو دیفرانسیل در دسترس است.
پیشرانه 8 سیلندر 5.3 لیتری دیفرانسیل عقب
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 7.97 ثانیه
حداکثر سرعت: 212.4 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:39.75
پیشرانه 8 سیلندر 5.2 لیتری دو دیفرانسیل
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 8.08 ثانیه
حداکثر سرعت: 194.7 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:40.60
دوج چارجر
زمانی که چارجر در سال 2005 دوباره به بازار معرفی شد، نسخهی پلیس این خودرو نیز ارائه گردید. اکثر ایستگاههای پلیس این خودرو را به سرعت انتخاب کردند. برای سال 2017 دو پیشرانهی 6 سیلندر 3.6 لیتری و 8 سیلندر 5.7 لیتری در دسترس هستند. این خودرو از نظر کارایی کلی در ردههای بالا جا میگیرد.
پیشرانه 6 سیلندر 3.6 لیتری دیفرانسیل عقب
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 8.06 ثانیه
حداکثر سرعت: 228.5 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:38.26
پیشرانه 8 سیلندر 5.7 لیتری دیفرانسیل عقب
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 6.17 ثانیه
حداکثر سرعت: 241.4 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:37.12
پیشرانه 8 سیلندر 5.7 لیتری دو دیفرانسیل
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 6.05 ثانیه
حداکثر سرعت: 241.4 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:36.53
فورد پلیس اینترسپتور سدان
پلیس سرویس ویژه فورد و سدان اینترسپتور پلیس در سال 2011 بهطور رسمی جایگزین ویکتوریا کراون شده است. با وجود طیف کاملی از پیشرانههای کارا و قدرتمند از جمله 2 لیتری اکوبوست، تاروس اکثر نیازهای نیروهای پلیس را در شهر برطرف میکند.
پیشرانه 2 لیتری اکوبوست دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 8.26 ثانیه
حداکثر سرعت: 193.1 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:43.05
پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 7.78 ثانیه
حداکثر سرعت: 214.04 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:38.82
پیشرانه 6 سیلندر 3.7 لیتری دو دیفرانسیل
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 7.43 ثانیه
حداکثر سرعت: 214.04 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:38.01
پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری اکوبوست دو دیفرانسیل
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 5.70 ثانیه
حداکثر سرعت: 241.4 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:35.34
فورد پلیس اینترسپتور کاربردی
حتی با طراحی حرفهای پلیس اینترسپتور، فورد PI کاربردی چیزی بیشتر از شاسیبلند اکسپلورر اصلاح شده نیست اما این امر ضرورتاً بد نیست. اکسپلورر از سال 2011 در خدمت نیروهای پلیس است و همانند تاروس جایگزین کراون ویکتوریا شده است. جدیدترین نسخههای این خودرو با دو پیشرانهی 6 سیلندر 3.7 لیتری و 6 سیلندر 3.5 لیتری اکوبوست عرضه میشوند.
پیشرانه 6 سیلندر 3.7 لیتری دو دیفرانسیل
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 7.99 ثانیه
حداکثر سرعت: 212.4 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:40.93
پیشرانه 6 سیلندر 3.5 لیتری اکوبوست دو دیفرانسیل
شتاب صفر تا 96 کیلومتر در ساعت: 6.4 ثانیه
حداکثر سرعت: 209.2 کیلومتر در ساعت
زمان طی یک دور پیست: 1:38.53