به گزارش پدال،این سازمان غیردولتی هرسال تمام خودروهای موجود در بازار را آزمایش کرده و از بین آنها ایمنترین خودروها را مشخص میکند. این آزمون طبق معمول امسال هم برگزار شده است و حتی امسال دقیقتر از قبل بوده است. سال گذشته IIHS معیار ارزیابی جدید چراغهای جلو را به آزمونهای خود اضافه کرد اما باید تا امسال منتظر میماندیم تا نتایج این آزمایش مشخص شده و با ادغام در دیگر نتایج، رتبهٔ ایمنی کلی خودروها اعلام شود. برای سال 2017 تعداد 38 خودرو در آزمونهای تصادف IIHS رتبهٔ ایمنی Top Safety Pick + یا بالاترین امتیاز ممکن را کسب کرده و 44 خودروی دیگر نیز موفق به کسب رتبهٔ پایینتر Top Safety Pick شدهاند.
بنابراین بدون اتلاف وقت در ادامه خودروهایی که در آزمون IIHS موفق به کسب رتبهٔ Top Safety Pick + شدهاند را معرفی میکنیم:
خودروهای کوچک
شورولت ولت،هیوندای الانترا،مزدا 3،تویوتا کرولا،تویوتا پریوس
خودروهای متوسط
هوندا آکورد،مزدا 6،نیسان آلتیما،نیسان ماکسیما،سوبارو لگاسی،سوبارو اوتبک،تویوتا کمری،تویوتا پریوس V،فولکسواگن جتا
خودروهای متوسط لوکس
آئودی A4،لکسوس ES،ولوو S60،ولوو V60
خودروهای بزرگ لوکس
جنسیس G80،جنسیس G90،لکسوس RC
SUVهای کوچک
مزدا CX-3،میتسوبیشی اوتلندر،نیسان روگ،سوبارو فورستر،تویوتا راوفور
SUVهای متوسط
هوندا پایلوت،هیوندای گرند سانتافه
SUVهای متوسط لوکس
آکورا MDX،آکورا RDX،آئودی Q5،بیوک اینویژن،لکسوس NX،لکسوس RX،مرسدس بنز GLE،ولوو XC60
MPV یا مینیون
کرایسلر پاسیفیکا
پیکآپ بزرگ
هوندا رجلاین
شرکت تویوتا (به همراه لکسوس) مجموعاً با 9 خودرو در آزمون TSP+ امسال بیشترین نماینده را دارد و پس آن هوندا با 5 خودرو قرار گرفته است. IIHS اعلام کرده است که از بین این خودروها تنها هفت مدل توانستهاند نمرات بالایی در آزمون چراغ جلو کسب کنند که عبارتاند از شورولت ولت، هوندا رجلاین، هیوندای الانترا و سانتافه، سوبارو لگاسی، تویوتا پریوس V و ولوو XC60. همچنین سه خودروساز ژاپنی پس از کسب نتایج ضعیف توسط برخی محصولاتشان در آزمون چراغ جلو در افتتاحیهٔ این آزمون در سال گذشته، چراغهای جلو آنها را بهبود دادهاند. درنتیجه حالا خودروهای سوبارو فورستر، میتسوبیشی اوتلندر و تویوتا پریوس در آزمون چراغ جلو از رتبهٔ ضعیف به قابلقبول ارتقاء یافتهاند.
بهمنظور کسب پیروزی کلی و بالاترین امتیاز در آزمون IIHS، خودروها باید رتبههای خوب در پنج آزمون تصادف، رتبهٔ پیشرفته یا برتر در سیستمهای ایمنی پیشگیری از تصادف جلو و امتیاز قابلقبول در آزمون چراغ جلو را کسب نمایند؛ بنابراین خودروهایی که فاقد سیستم پیشگیری از تصادف هستند یا در آزمون چراغ جلو رتبهٔ ضعیف را کسب کردهاند، در سطح Top Safety Pick قرار میگیرند.
۵۴۵۴
کارشیرینگ در خدمت تردد شهری؛
دانش > محیط زیست جهان - همشهری آنلاین:
ایتالیاییها با استفاده از خودروهای کوچک اجارهای مشترک و ارزان قیمت در شهرهای بزرگ تلاش میکنند از آلودگی هوا جلوگیری کنند.
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، شهرداری رم در چند سال گذشته با صدور مجوز برای چند شرکت فعال در زمینه عرضه گسترده خودروهای کوچک بدون راننده موسوم به "کار شیرینگ" توانسته است ترافیک شهری و آلودگی هوا را در پایتخت ایتالیا کاهش قابل توجهی دهد.
"هارتس"، مدیر شرکت بزرگ خودروهای اجارهای بدون راننده "کار تو گو" در شهر رم گفت: کارشرینگ نوع جدیدی از تردد شهری است که در شهرهای بزرگ اروپا از جمله رم با هدف استفاده کمتر از خودروهای شخصی و کمک به کاهش آلودگی هوا صورت میگیرد.
وی افزود: شرکت ما بیش از 600 دستگاه خودروی کوچک در رم دارد که در شهر پراکندهاند و متقاضیان میتوانند در طول شبانهروز به آسانی و با استفاده از اپلیکیشنهای تلفن هوشمند نزدیکترین خودرو به منزل و یا محل کار خود را شناسایی کنند و بدون نیاز به سوئیچ با همان موبایل خود وارد خودرو شوند و از آن استفاده کنند. این روش موجب صرفهجویی در وقت و هزینه مشتریان نیز میشود.
این ابتکار عمل با استقبال فعالان محیط زیست در ایتالیا روبرو شده است.
خانم "روبرتا میرا کاپیلو"، یکی از فعالان محیط زیست در رم گفت: کاهش آلودگی هوا نیازمند تلاش جمعی است بنابر این هر فرد موظف است در رویکرد خود در قبال تردد شهری تجدیدنظر کند یعنی به جای استفاده از خودروهای شخصی باید هر چه بیشتر از وسایل نقلیه عمومی و خودروهای اشتراکی که از تاکسی ارزانتر نیز هستند و هزینه آن از طریق کارت اعتباری به صورت خودکار پرداخت میشود استفاده کرد.
در همین حال شهرداری رم اعلام کرد به زودی دهها دستگاه اتوبوس برقی، هیدروژنی به ناوگان اتوبوسرانی این شهر اضافه میشود.
شهرداری رم برای خودروها و موتورهای برقی در سطح شهر ایستگاههای شارژ برق تعبیه کرده است و به منظور تشویق مردم به استفاده از این خودروها، آنها را از پرداخت مالیات ماشین، هزینه پارکینگ و ورود به منطقه محدوده ترافیک معاف میکند.
کد مطلب: 422704
آسیب پذیری جدی رایانه خودروهای هوشمند
بخش دانش و فناوری الف،20 آذر95
کارشناسان امنیتی هشدار می دهند که امنیت سایبری خودروهای هوشمند در سطح پایینی است و هکرها می توانند کنترل آنها را از راه دور در دست بگیرند.
تاریخ انتشار : شنبه ۲۰ آذر ۱۳۹۵ ساعت ۱۶:۳۰
اگر چه خودروهای جدید تعامل گسترده گوشی و رایانه های اتومبیل را بدون دسترسی به وای – فای ممکن می کنند، اما لینک های بی سیم توسط هکرها از راه دور قابل نفوذ و سواستفاده هستند.
افزایش برقراری ارتباط میان خودروها و نصب گسترده سیستم های هوشمند رایانه ای در آنها باعث شده تا شرکت HARMAN تحقیقات جدی در زمینه حملات سایبری به این محصولات انجام دهد و به این نتیجه برسد که سپرهای امنیتی مورد استفاده برای ایمن سازی خودروهای یاد شده از کیفیت لازم برخوردار نیستند.
اگر چه تا به حال گزارشی در مورد هک شدن این نوع خودروها منتشر نشده، اما مواردی از هک آزمایشی انها توسط محققان گزارش شده است. به عنوان نمونه می توان از هک کردن یک خودروی جیپ از فاصله ده مایلی توسط یک هکر اشاره کرد. دستکاری سیستم تهویه مطبوع، چراغ ها، ترمز، فرمان و قفل ها از جمله اقدامات موفق هکرها بوده است.
HARMAN هشدار داده که شرکت های خودروساز باید لایه های متعدد امنیتی را به تولیدات خود بیفزایند تا بتوانند از آنها در برابر نفوذ هکرها حفاظت کنند، نفوذهایی که می تواند جان سرنشینان خودروها را هم به خطر بیندازد.
کلمات کلیدی : دانش و فناوری+ خودروهای هوشمند
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
هایلایت از شنبه تا پنجشنبه، ساعت ۱۲ ظهر در زومیت منتشر میشود. برای دسترسی به ویدیوهای بیشتر از این بخش، به بخش هایلایت در زومیت، زیرشاخهی ویدیو مراجعه کنید.
در هایلایت امروز به تغییرات انقلابی در طراحی گلکسی اس 8، تغییرات آپدیت جدید تلگرام و همچنین قابل اعتمادترین خودروهای بازار آمریکا خواهیم پرداخت و نگاهی نیز به اخبار مهم روز گذشته خواهیم داشت. هایلایت صد و سی و هشتم را از دست ندهید:
دانلود 360P | دانلود 720P
نظر شما در مورد هایلایت صد و سی و هشتم چیست؟
اگر هنوز تردید دارید که آیا جرمی کلارکسون در برنامهی گرند تور بسیار متفاوت از Top Gear است یا خیر، در پاسخ باید بگوییم شخصیت او تغییرناپذیر است.
جان وولکر از نشریهی Green Car Reports، در گزارشی به نقل قول اخیر جرمی کلارکسون در مصاحبه با Business Insider اشاره کرده بود. در مصاحبهی مذکور جرمی کلارکسون به خودروهای برقی و تسلا بیاعتنایی کرد. احتمال میرود او و همکارانش در گرند تور به تمجید و طرفداری از خودروهای هیدروژنی بپردازند.
جرمی کلارکسون میگوید: «راهحل جایگزین هیدروژن است. اما با بالا رفتن تقاضا برای خرید خودروهای الکتریکی، تمایل خودروسازان برای ساخت خودروهای هیدروژنی کاهش پیدا میکند. ما باید خودروهای پیل سوختی داشته باشیم. همه جای دنیا باید خودروهای پیل سوختی داشته باشند.»
هیدروژن ممکن است راهحلی مناسب باشد؛ اما در حال حاضر تعداد کمی از کمپانیهای خودروساز به این سمت رفتهاند و زیرساخت آن نیز بسیار ابتدایی و برهنه است. ایستگاههای شارژ برقی هنوز بهطور عمومی در همه جا فراگیر نشدهاند اما آینده برای این فناوری روشن است.
طبق گفتهی وولکر؛ مخالفت جرمی کلارکسون با خودروهای الکتریکی دلایل نادرست و تاریخ مصرف گذشتهای دارد. او همچنان معتقد است افت ولتاژ برق نیویورک به دلیل شارژ کردن دستگاههای الکتریکی مثل گوشیهای هوشمند است و ورود خودروهای الکتریکی به این مجموع شرایط را بدتر از این میکند. او این نکته را نادیده گرفته است که کاهش ولتاژهای برق شهری در روزهای گرم تابستان به دلیل استفاده از تجهیزات تهویهی هوا و کولرها است.
جرمی کلارکسون در ادامهی صحبتهایش، بر نیاز بیشتر به نیروگاههای برق در امریکا و بریتانیا - چنانچه همهی افراد در حال شارژ خودروهای برقی خود باشند - تأکید میکند. این اظهارات خلاف چیزی است که تعداد بیشماری از دارندگان خودروهای برقی از تجارب شخصی خود حین شارژ خودروهایشان در شب ابراز کردهاند. از طرفی کلارکسون فناوریهای جدید تولید الکتریسیته را نیز در نظر نمیگیرد.
عقیدهی جرمی کلارکسون مبنی بر استفاده از هیدروژن بهجای خودروی برقی، خلاف تمجیدی است که او از بیامو i8 دارد. مشخص نیست چند بار جرمی سعی کرده است خودروی تویوتا میرای را سوخترسانی کند و اما در اینکه او میرای را برتر از i8 بداند، شک زیادی وجود دارد.
به نظر نمیرسد حقایق و دیدگاههای کلارکسون راجع به خودروهای برقی از زمان اجرای برنامهی Top Gear که جرمی خودروی G-Whiz و اولین رودستر تسلا را به تمسخر میگرفت و حتی به خاطر آن ایلان ماسک، بیبیسی را به دادگاه کشاند، تابهحال تغییر کرده باشد. خودروهای برقی برای همهی خانوادهها مناسب نیستند اما علاقهمندان خاص خود را دارند. موانعی که هنوز باید برای برطرف کردن آنها کار کرد شامل زیرساختها، آموزش و هزینههای اولیه هستند؛ اما موارد ذکرشده باعث نشد تسلا ناامید شود. حتی تسلا بخش بزرگی از بازار را با فناوری خود در اختیار گرفته است و همچنین برندهای قدیمی دیگر نیز به خودروهای برقی روی آوردهاند. پس به نظر میرسد نادیده گرفتن خودروهای برقی منطقی نیست.
اعلام نظر یک بحث است و نشر اطلاعات نادرست و خطرناک، بحثی دیگر. ممکن است برنامهی جرمی کلارکسون سناریوی مشخص و از پیش تعیینشدهای داشته باشد، اما شخصیت او تغییرناپذیر است. هنوز هم میتوان به برنامهی گرند تور این فرصت را داد تا رویکرد متفاوتی نسبت به خودروهای برقی در آن شاهد باشیم. اما بااینحال نمیتوان بهراحتی از مصاحبههای مجریان آن گذر کرد. در ادامه میتوانید بخشهایی کوتاه از قسمت سوم برنامهی گرند تور را مشاهده کنید:
دانلود با کیفیت 360P | دانلود با کیفیت 720P
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
شرکت خودروسازی ب.ام.و قصد دارد بهترین خدمات خودروهای کرایهای تا به امروز را ارائه کند که توسط خودروهای خودران آن عرضه میشود.
به گزارش ایسنا، این شرکت آلمانی که در حال کار بر روی پروژه خودروی خودران است، به تازگی از برنامههای خود برای ساخت یک مرکز آزمایشی جدید در مونیخ برای سال آینده خبر داده است.
ب.ام.و اظهار امیدواری کرده که بتواند 40 خودروی خودران را در خیابانهای شهر مونیخ به حرکت دربیاورد و پس از آن، کارآزماییهایی را در نقاط دیگر کشور آلمان اجرایی کند.
هفته پیش نیز شرکت فورد از برنامههای خود برای گسترش کارآزماییهای خودروی خودران این شرکت در خارج از آمریکا و در جادههای انگلیس و آلمان خبر داده بود.
شرکت ولوو نیز قرار است آزمایشات فناوری خودران خود را از سال آینده در لندن آغاز کند تا خانوادههای عادی از خودروهای آن در کاربردهای روزمره بهره ببرند.
بسیاری از این شرکتهای خودروسازی به دنبال استفاده از خودروهای خودران خود در خدمات خودرو کرایهای برای سالهای آینده هستند زیرا معتقدند هنوز برای استفاده شخصی از این خودروها زود است.
شرکت ب.ام.و در ماه آوریل خدمات کرایه خودروی ReachNow را در سیاتل واشنگتن راهاندازی کرد که به ارائه خدمات پرداخت ساعتی با استفاده از یک اپلیکیشن میپردازد. این اپلیکیشن به فرد کمک میکند تا موقعیت نزدیکترین خودروی این سرویس را در خیابانهای شهر شناسایی کند.
افراد پس از استفاده از خودرو میتوانند آن را در منطقه تعیین شدهای از شهر پارک کنند تا کاربران بعدی بتوانند از آن استفاده کنند. این خدمات اکنون در شهرهای پورتلند، اورگان و بروکلین ارائه میشود.
ب.ام.و سال 2021 را برای رونمایی از خودروی کاملا خودران خود تعیین کرده است.
برترین ها: هفته گذشته شورلت برای مدل های میان رده پیکاپ کلرادو 2017 خود یک موتور جدید 6 سیلندر با هشت دنده اتوماتیک معرفی کرد. این طور که معلوم است، این همه قدرت کلرادو نبود که تا به حال از آن دیدیم و با این موتور جدید به قدرت آن افزوده شد.
لازم به ذکر است، سوخت هیدروژن در تراک های سلولی که امروزه می بینیم نیز محصول همکاری مشترک بین جنرال موتورز و تاردک درسال 2015 است.
در پروژه تراک سلولی، در واقع تاردک قصد داشت تا تکنولوژی اتومبیل هایی که سوخت زیادی مصرف می کنند را دگرگون کند. و در ازای درخواست مشاوره از جنرال موتورز در این راستا، حاضر بود تا بازخورد اپلیکیشن به کار رفته در تکنولوژی سلول سوختی غیر استاندارد در بین مصرف کنندگان را در اختیار جنرال موتورز قرار دهد.
با این رویکرد، در واقع نیاز نبود تا تاردک خودش از ابتدا اقدام به تولید سلول های سوخت هیدروژنی نماید و جنرال موتورز هم بازخورد مناسب اطلاعتی از وضعیت کارکرد سلول های سوختی حاضر در خیابان هاه به دست می آورد که این موضوع برای هر دو شرکت در زمان و هزینه صرفه جویی می کرد.
در علاقه تاردک برای استفاده از سلول سوخت هیدروژنی در تراک ها نباید خیلی تعجب کنیم. چرا که این سلول ها EV هایی هستند که در چند دقیقه پر می شوند و به جای خروج دودهای سمی از اگزوز شاهد خروج بخار آب خواهیم بود که یکی دیگر از مزایای این تکنولوژی به شمار می رود.
این بدان معناست که نظامیان با استفاده از این تراکها بطور موثرتری قادر به حرکت و انجام ماموریت خواهند بود و ماموریت های خود رابا قدرت بیشتری انجام میدهند. از این گذشته، این تکنولوژی مختص مصارف نظامی نخواهد بود و شما می توانید به زودی اتومبیلی با سوخت هیدروژنی خریداری نموده و از آن استفاده کنید.
جنرال موتورز و تاردک قصد دارند تا در پاییز امسال به طور رسمی از این تراک ها در اجلاس AUSA که در واشنگتن برگزار می شود رونمایی کنند.
وب سایت خودروبانک: غرفهی لامبورگینی در نمایشگاه خودروی گوانگجو گرچه خیلی شلوغ نبود اما سازندهی سنت آگاتایی اسب بخارهای زیادی را با خود به چین آورده بود.
لامبورگینی اقدام به نمایش دو دستگاه از مدل هوراکان در نمایشگاه گوانچجو کرده بود که یکی از آنها نسخهی کوپه و دیگری نسخهی اسپایدر این خودرو بود.
این خودرو مجهز به موتور ۱۰ سیلندر ۵.۲ لیتری است که می تواند 610 اسب بخار قدرت را به هر چهارچرخ خودرو انتقال دهد. این خودروی ۱۵۰ هزار دلاری یکی از جدی ترین رقبای مکلارن 650 و فراری 488 است.
اما گل سرسبد محصولات لامبورگینی در این نمایشگاه مدل سنتناریو بود که یک مدل تولید محدود است که تنها 40 دستگاه از آن ساخته خواهد شد. از این 40 دستگاه 20 تای آنها کوپه و 20 تای دیگر اسپایدر هستند.
این خودرو مجهز به موتور تقویت شدهی اونتادور است و میتواند از ۱۲ سیلندر خود که مجموعا 6.5 لیتر حجم دارند 760 اسب بخار قدرت را بیرون بکشد. در پایان میتوانید عکس های غرفه ی لامبورگینی را در نمایشگاه گوانگجو را تماشا کنید.
جام جم سرا:
هرچند تولید خودرو در شرکتهای خودروساز داخلی از سال گذشته تاکنون روندی نزولی داشته، اما واردات خودروهای خارجی در بازه زمانی مذکور بهطور چشمگیری افزایش یافته است؛ این در حالی است که خریدوفروش خودروهای دست دوم خارجی نیز به موازات رشد واردات از رونق نسبی برخوردار شده است. براین اساس برخی مشتریان که از خرید خودرو داخلی به دلیل کمبود عرضه ناامید شدهاند با خرید خودروی دست دوم خارجی بهنوعی در پی جبران این کمبود هستند. از سوی دیگر عدهای از مشتریان نیز معتقدند خودروی دست دوم خارجی شاید نیاز کمتری به تعمیرگاه پیدا کند، از همین رو با توجه به کیفیت این خودروها حتی دست دوم آن را به خودروی نو داخلی ترجیح میدهند. از این رو به اعتقاد دستاندرکاران بازار، به موازات رونق قابلتوجهی که در خریدوفروش خودروهای دست دوم خارجی وجود دارد، به نگرانیهایی نیز در مورد سوءاستفاده برخی از دلالان از بازار مذکور شکل گرفته است.
در این زمینه طی هفته جاری رئیس مرکز شمارهگذاری پلیس راهور از سوءاستفاده برخی سودجویان و کلاهبرداران در بازسازی خودروهای واژگون شده و تصادفی خارجی و فروش آن به جای خودروهای بدون تصادف به متقاضیان این خودروها هشدار داد.
سرهنگ سعید روحی با اشاره به شیوههای تازه سوءاستفاده سودجویان در خریدوفروش خودرو اعلام کرد که متاسفانه تعداد زیادی از خریداران و متقاضیان شمارهگذاری خودرو حین تعویض پلاک متوجه سوءاستفاده فروشندگان خودرو می شوند.
وی تاکیدکرده که این افراد عمدتا خودروهایی را خریداری میکنند که مدل بالا محسوب میشوند و از لحاظ ظاهری تمامی مشخصات خودروهای صفر یا در حد صفر را دارا هستند.اما از دست ندادن خودرویی که ظاهر مناسب دارد و از قیمت خوبی هم برخوردار است، بسیاری از مشتریان را هیجان زده میکند؛ بهطوریکه به گفته رئیس شمارهگذاری راهور این مشتریان صرفا بهخاطر ظاهر بیعیب و نقص خودرو و به دلیل از دست ندادن خودروی مذکور از نشان دادن آن به کارشناس سر باز میزند؛ اما این تنها راه سوءاستفاده دلالان نیست؛ چراکه مسیرهای دیگری هم برای کلاهبرداری آنها باز است؛ بهطوریکه به گفته سرهنگ روحی در اینگونه معاملات عادتا فروشنده با دادن شماره همراه اعتباری در آگهیهای روزنامهها و قرارهای خیابانی با خریدار، خودرو را به رویت او میرساند، سپس تعدادی از همدستان فروشنده نیز به عنوان خریدار وارد معامله میشوند و با بازار گرمی و معرفی خود به عنوان کارشناس، صافکار یا مکانیک و تعریف و تمجید از خودرو و قیمت پایین آن، با دادن وعده پرداخت مبلغ بیش از درخواست فروشنده سعی در گمراه کردن و وسوسه خریدار میکنند.بنابراین از آنجایی که خریدار هم بازارگرمی این افراد را میبیند و این معامله را برد تلقی میکند، بدون اینکه خودرو را به رویت کارشناس برساند آن را خریداری میکند و متاسفانه بعد از خرید و عادتا در مراکز شمارهگذاری متوجه اشتباه خود میشود.
در ادامه رئیس مرکز شمارهگذاری عنوان کرده که فروشندگان اینگونه خودروها خودروهای مذکور را با قیمتی اندک کمتر از مدل مشابه بدون تصادف آن آگهی میکنند و همین مساله بسیاری از خریداران را وسوسه میکند، در حالی که خودروهای واژگون شده حدودا یک چهارم قیمت خود را از دست میدهند.
به گفته وی این افراد سودجو به بهانههایی مثل سفر و احتیاج مالی حتی از نوشتن قولنامه نیز خودداری میکنند و عنوان میکنند که بهدلیل نیاز فوری و شدید مالی خودروی خود را زیر قیمت بازار میفروشند که همین مساله باعث وسوسه بسیاری از خریداران میشود. بر این اساس افراد بسیاری هستند که به دلایل متعدد، از جمله با نارضایتی از کیفیت خودروهای داخلی ترجیح میدهند که خودرو دست دوم بخرند حال آنکه برخی با سهلانگاریهایی در خرید وسیله نقلیه دست دوم با ضرر و زیانهای قابلتوجهی روبهرو میشوند که خریدشان را گران میکند.
توصیه هایی برای خرید خودرو دست دوم
در ادامه به راه حل هایی برای این خریداران اشاراتی میکنیم تا با دانستن آنها، به عاقبت این خریداران گرفتار نشوید.
توصیه اول این است که قبل از خرید، خودروی مورد نظر خود را تست کنید. به اعتقاد متخصصان هیچ راهی برای فهمیدن مناسب بودن یک خودرو بهتر از تست و آزمایش توسط خود شما نیست.
تنها به مطالب و مشخصاتی که فروشنده میگوید بسنده نکنید.
در ضمن خرید خودروی دست دوم بدون مشورت در مورد صحت و سلامت خودرو با یک فرد متخصص، میتواند ضررهای مالی زیادی برای شما داشته باشد. ممکن است خودرویی که قصد خرید آن را دارید از لحاظ ظاهری بسیار مناسب بهنظر برسد، اما ایرادهای فنی داشته باشد که از نظر شما پنهان بماند. برای مثال بسیاری از افراد ممکن است کیلومترشمار خودرو را دستکاری کنند تا میزان مسافت طی شده کمتری را نشان دهند.
به کمک یک تعمیرکار ماهر و متخصص خودرو میتوانید قبل از خرید از ایرادات فنی و احتمالی خودرو و هزینههای احتمالی در آینده باخبر شده و انتخاب راحتتری داشته باشید.(دنیای اقتصاد)
جام جم سرا: مسعود رهبر در یک نشست خبری اظهار داشت: در طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده طبق توافقی که بین واردکنندگان خودرو و مراکز اسقاط خودروهای فرسوده انجام شده صاحبان خودروهای فرسوده میتوانند با دریافت 2 میلیون و 950 هزار تومان نسبت به اسقاط خودروی خود اقدام کنند.
وی با بیان اینکه مبلغ کمک بلاغوض در قبال تحویل خودروی فرسوده تاکنون 2 میلیون و 800 هزار تومان بوده است،گفت: صاحبان خودروهای فرسوده میتوانند از روز یکشنبه هفته آینده نسبت به تحویل خودروی خود به مراکز اسقاط اقدام کنند و در زمان تحویل خودرو نیز مبلغ کمک بلاعوض را دریافت کنند.
به گفته وی طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده طوری اجرا میشود که بر اساس میزان مصرف سوخت خودروهای وارداتی بین یک تا 6 دستگاه خودرو اسقاط شود و میانگین خودروهای اسقاط شده در این طرح به ازای واردات هر دستگاه خودرو، 4 دستگاه خودرو از رده خارج شود.
رهبر با بیان اینکه 120 مرکز اسقاط خودروهای فرسوده در کشور وجود دارد،گفت: تعداد خودروهای ورودی به این مراکز بسیار محدود است.
وی در مورد نحوه تامین هزینه مالی این طرح نیز گفت: از مبلغ 2 میلون و 950 هزار تومانی که به تحویل دهنده خودروی فرسوده ارائه خواهد شد 2 میلیون و 650 هزار تومان توسط واردکننده و 300 هزار تومان از طرف مراکز اسقاط خودرو تامین خواهد شد.
وی با بیان اینکه امسال 800 هزار برگه اسقاط خودرو در ازای واردات خودرو نیاز است، گفت: با توجه به فرایند فعلی اسقاط خودروهای فرسوده در سال جاری بیش از 200 تا 300 هزار دستگاه نخواهد بود.
علیرضا چلویی مدیرعامل موسسه مهاب نیز در این نشست خبری با بیان اینکه اجرای طرح جدید اسقاط خودروهای فرسوده باعث حذف دلالان خواهد شد، گفت: متقاضیان اسقاط خودروی فرسوده میتوانند از روز یکشنبه با مراجعه به دفاتر پستی و یا با ارسال پیامک به شماره 50002027 برای این کار اقدام کنند. در این طرح خودروهای دو مدل سال 49 تا 82 میتوانند اسقاط شوند.
وی با بیان اینکه در هر سال یک میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور به تعداد خودروهای فرسوده اضافه میشود،گفت:سال گذشته 87 هزار دستگاه واردات خودرو داشتیم که پیشبینی میشود این رقم امسال حداقل به 100 هزار دستگاه برسد و به این ترتیب حدود 400 هزار برگه اسقاط برای واردکنندگان نیاز داریم.
وی همچنین با اشاره به برخی از بندهای قانون توسعه حمل و نقل عمومی گفت: در این قانون کمک بلاغوض دولت، اعطای تسهیلات بانکی و پرداخت بخشی از سود بانکی و همچنین اخذ جریمه متناسب با مازاد مصرف سوخت خودروهای فرسوده پیشبینی شده که تاکنون اجرایی نشدهاند.
به گفته چلویی میانگین مصرف سوخت هر خودرو در هر 100 کیلومتر 7 لیتر است اما این رقم برای خودروهای فرسوده به 16 لیتر میرسد و هر خودروی فرسوده سالانه حدود 20 هزار کیلومتر پیمایش دارد.
وی با بیان اینکه در حال حاضر یک میلیون دستگاه خودروی فرسوده در کشور در حال تردد است، گفت: سن این خودروها بالای 20 سال است.(فارس)