پرواز کردن تجربه بسیار خوبی برای انسان به همراه دارد و در این حال شما می‌توانید بیش از 10 کیلومتر از زمین فاصله بگیرد و در میان ابرها باشید، اما این موضوع نقطه عکس نیز دارد و میتواند رنج‌آور و خسته کننده محسوب شود. طبق بررسی اخیر انجام شده توسط وبسایت Reddit، کمتر پیش‌‌آمده که خدمه هواپیما برخی از جنبه‌های مفید و یا اطلاعات جانبی پرواز را در اختیار مسافرین قرار دهند.
این وبسایت از خدمه پرواز سوالاتی را در رابطه با اینکه “مسافران چه کارهایی را از روی ناآگاهی انجام می‌دهند؟” پرسیده که پاسخ‌های آنها جالب، بعضا نگران‌کننده و همچنین نسبتا مفید بودند. در ادامه به چند مورد از بهترین‌های آن جواب‌ها نگاهی می‌اندازیم.
بسته‌ای که با عبارت شکننده مشخص شده باشد درست مثل هر بسته دیگر با سرعت به درون صندوق پرتاب می‌گردد.
صندلی خود را به گونه‌ای رزرو کنید که تا حد امکان نزدیک به درب خروج باشد. اگر شانس داشته باشید بعضی از موارد خطرناکی را که ممکن است برای باقی مسافرین اتفاق بیفتد نخواهید دید.
وقتی که پس از نشستن هواپیما و هنگام پیاده شدن مسافرین ما این جمله را به نفرات خاصی می‌گوییم، در واقع این یک رمز بوده و امیدوار هستیم که هرگز بعد از این با شما پرواز نکنیم!
یکی از چیزهایی که مردم قطعا باید از آن مطلع باشند این است که زمان خسته‌کننده ناشی از تاخیر به خاطر خود مسافرین اتفاق می‌افتد. بله مسافرین! کسی که مایعات و یا مواد ممنوعه را با خود حمل می‌کند و می‌خواهد از گیت عبور کند، مامور حفاظتی جلوی او را می‌گیرد و به همین سبب موجب تاخیر او و عصبانیت‌‌اش می‌گردد.
این موضوع تقریبا غیرممکن است که شرایط بد آب‌وهوایی باعث سقوط یک هواپیما گردد. تلاطم هوایی تنها به این دلیل خطرناک است که مسافرین داخل کابین در حین پرواز شامل افرادی هستند که کمربند ایمنی خود را نمی‌بندند. اکثر تصادفات زمان برخاستن و نشستن هواپیما رخ می‌دهد و پیش از انجام این دو فرآیند تمام تلاش خود را می‌کنیم که نکات ایمنی را به مسافرین یاد‌آور شویم.
در طول سفر هوایی و با هواپیما چه اتفاقاتی در بدن تان می افتد؟
اگر میخواهید قبل از پرواز با هواپیما با تغییرات رایج بدن آشنا شوید با ادامه این مقاله همراه باشید:
به گزارش آلامتو و به نقل از روزیاتو؛ اگرچه سفر هوایی می تواند در کل لذت بخش باشد اما سفری که در طول آن گاهی تا ۳۵٫۰۰۰ پا در آسمان هستید می تواند مخاطراتی را نیز برای سلامت شما به دنبال داشته باشد.
در ادامه به ۱۱ مورد از اتفاقاتی که در بدن و در طول پرواز می افتد خواهیم پرداخت:
کمبود اکسیژن می تواند سبب احساس خواب آلودگی و سردرد شود. انتظار می رود که در تعطیلات سال نوی میلای در حدود ۴۵ میلیون آمریکایی از هواپیما در مسیرهای سفر خود استفاده کنند. شما هم امکان دارد جزء گروهی باشید که در طول سال و خصوصا در تعطیلات به مسافرت بروید و در سفر خود پرواز در ارتفاعات را تجربه می کنید.
اگرچه فشار داخل کابین هواپیما به گونه ای تعبیه شده که از بیماری های ناشی از تغییرات فشار به دور بمانید، با این حال امکان دارد که به خواب آلودگی و یا سردرد دچار شوید. دکتر «پائولو اِموآلوِز» مسئول بخش سلامت پرواز کمپانی «مِدایر» در مورد فشار هوای داخل کابین می گوید، کمترین میزان اکسیژن در ارتفاع ۶۰۰۰ تا ۸۰۰۰ فوت و چیزی معادل فشار هوای میکزیکو سیتی است.”
وی می گوید افت ناگهانی فشار هوا می تواند سبب سردرد شود. مطالعات انجام شده بر روی مسافران نشان داده که میزان اکسیژن تا ۴ درصد کاهش پیدا می کند که می تواند برای مسافرانی که دارایی نارسایی های قلبی یا تنفسی هستند ایجاد مشکلاتی کند. وی توصیه می کند برای پیشگیری از سردردهایی که عمدتا در طول پرواز به وجود می آید بهتر است تا آنجا که امکان دارد قبل از پرواز آب میل کنید.
نشستن در یک جا آن هم در زمان های طولانی گردش خون را تحت تاثیر قرار داده و منجر به تورم پاها و مفاصل زانو می شود. زمانی هم که خون به خوبی جریان پیدا نمی کند می تواند باعث مخاطره شریان ها شده و عارضه ای به نام DVT را به وجود آورد.
دکتر آلوِز در این باره می گوید: “اگرچه بسیار توصیه می شود که در طول پروازهای طولانی از جای تان بلند شوید و کمی قدم بزنید اما به دلیل تکان هایی که در پرواز اتفاق می افتد و از آن به «توربلانس» یاد می شود، راه رفتن در حین پرواز می تواند خطرناک هم باشد. به همین دلیل بهتر است، به حرکت دادن آرام و کشیدن عضلات یا تکان خوردن در همان حالت نشسته بسنده کنید.”
از عواملی که سبب بیماری DVT می شود می توان به چاقی، بارداری یا عوارض بعد از آن، داروهای بارداری، سن بالای ۴۰ سال یا داشتن بیماری های جدی اشاره کرد. آلوِز ادامه ادامه می دهد: “افرادی که در معرض این بیماری قرار دارند بهتر است از جوراب های واریس در طول پرواز استفاده کنند. در مورد افرادی هم که در معرض چند عامل نامبرده بیماری DVT قرار دارند بهتر است از داروهای ضدانعقاد استفاده کنند.”
اگر ریسک فاکتورهای بیماری DVT را دارا هستید حتما با پزشک تان و قبل از سوار شدن هواپیما و خصوصا در مسیرهای طولانی مشورت کنید.
از آنجایی که هوای موجود در کابین هواپیما، رطوبت هوای بیرون از آن را ندارد در نتیجه خشک تر است. دکتر «کواِی اشنایدر» رئیس مرکز خدمات پزشکی پرواز بر این باور است که میزان رطوبت هوا در داخل کابین تا ۱۰ درصد کاهش پیدا می کند که منجر به کم آبی یا همان «دیهایدریت» شدن می شود که سبب خستگی می شود. این اتفاق خصوصا زمانی که فشار هوای داخل کابین کاهش پیدا می کند، اتفاق می افتد.
توصیه می شود که قبل و در طول پرواز به میزان کافی آب مصرف شود. همچنین به چکاندن قطره های مرطوب چشمی پیش از پرواز نیز توصیه شده است.
در طول پرواز عمدتا شکم نفخ کرده و پر از باد می شود. انجمن پزشکی پرواز آمریکا این میزان را تا ۲۵ درصد افزایش تخمین زده است. علت این امر هم تغییر میزان فشار هوا و تفاوت فراوان دو فشار خارجی و داخل کابین است.
توصیه می شود که این باد در شکم نگه داشته نشود و در زمان لزوم با مراجعه به سرویس بهداشتی داخل هواپیما از بدن خارج شود.
گرفتن گوش یکی از رایج ترین اتفاقاتی است که در کنار نفخ شکم می تواند ایجاد مشکلاتی کند. توصیه می شود که آدامس جویده شود تا این گرفتگی زودتر بر طرف شود. در کل مک زدن یا خوردن چیزی می تواند مفید باشد. یکی دیگر از کارهایی که می تواند موثر باشد، گرفتن هم دهان و هم بینی است تا هوا راهی به جزء عبور از گوش نداشته باشد.
خوشبختانه این جریان برای مدت طولانی ادامه پیدا نخواهد کرد.
امکان دارد مزه چندانی از غذایی که در طول پرواز می خورید حس نکنید. واقعیت آن است که غذای داخل هواپیما آنقدرها هم بدمزه نیست اما به دلیل رطوبت کم موجود در هوایی که تنفس می کنید، دهان تان خشک می شود و سبب می شود که مزه خوبی از غذایی که میل می کنید احساس نکنید.
در مطالعه ای که در هواپیمای «لوفتهانزا» انجام شد، این نتیجه به دست آمد که شوری و یا شیرینی مواد غذایی در طول پرواز تا ۳۰ درصد تغییر پیدا می کند.
«بریتیش ایرویز» هم اخیرا برای رفع این مشکل نوعی طعم دهنده ژاپنی به نام «اومامی» را به غذاهایش می افزاید که در کنار نوشیدن آب کمک بیشتری به طعم بهتر غذا می کند. هرچه دهان خشک باشد مزه غذا را کمتر دریافت می کند بنابراین در طول پرواز با مصرف آب کافی توان تا حدی این معضل را برطرف کرد.
همان طور که قبلا هم اشاره شد در طول پرواز در داخل بدن باد و نفخ به وجود می آید که این باد به دنبال منافذی است که در داخل آنها قرار گیرد. یکی از مکان ها حفره های میان دندان ها هستند. این وضعیت «دندان درد پروازی» نام گرفته.
اگرچه جویدن آدامس در طول پرواز توصیه می شود اما این کار به کاهش درد دندان کمکی نمی کند و بهتر است در چنین مواقعی از مسکن هایی چون Tylenol استفاده شود. اگر هم پیش از پرواز دندان درد دارید حتما به یک دندانپزشک مراجعه کنید.
یکی دیگر از اتفاقاتی که در طول پرواز می افتد خشک شدن پوست است. دکتر اشنایدر در این باره می گوید: “کم آب شدن بدن می تواند منجر به خشکی پوست و ترک خوردن لب ها شود. با مرطوب کردن پوست خود پیش از پرواز می توانید وضعیت را اندکی بهتر کنید.
مصرف آب را قبل و در طول پرواز فراموش نکنید چرا که در مواقعی این خشکی پوست تا اندازه ای است که می تواند سبب عوارض پوستی همچون آکنه کند.
آب دهان در طول پرواز خشک می شود که باعث رشد باکتری ها و در نتیجه بد بوشدن دهان می شود. اگر هم آب کافی ننوشید واقعا در مواقعی ممکن است که بوی مردار از دهان تان بیرون بیاید.
نوشیدنی های شیرین و خوردن فست فود هم نمی تواند به این جریان هیچ کمکی کند. خشک شدن دهان در کنار مسواک نزدن در طول پرواز می تواند بوی بسیار بدی را بوجود آورد. می توانید در طول پروازهای طولانی تر با خود مسواک به همراه داشته باشید.
دکتر آلوِز می گوید در پروازهای طولانی با پدیده ای به نام «جت لگ» که همان مشکلات خواب حاصل از تفاوت ساعت هاست مواجه می شوید همچنین ترشح هورمون ها، خواب، سطح هوشیاری، احساس گرسنگی و ساعت داخلی بدن نیز تحت تاثیر قرار می گیرند.
اگر به ازای هر یک ساعتی که از محل زندگی مان دور می شویم نیاز به تنظیم یک روزه ساعت بدن مان را داشته باشیم، در یک مسافرت ۶ ساعته، شش روز طول خواهد کشید که بدن به طور کامل با ساعت جدید همراه شود. اما در مورد سفرهایی که کلا یک هفته هستند چه باید کرد؟
توصیه می شود که اگر این اتفاق در یک سفر گردشگری برای مان می افتد با قرار گرفتن در معرض نور و انجام فعالیت هاب بدنی در فضای آزاد این تعامل ساعات را هرچه سریع تر بر طرف کنیم. از آنجایی که بدن بهتر می تواند با روزهای بلند همراه شود عمدتا در سفر از سمت شرق به غرب کره زمین بدن راحت تر می تواند از پس چنین اتفاقی برآید.
دکتر اشنایدر بر این باور است که با برشمردن تمامی موارد بالا ممکن است هیچ مشکلی هم در طول پرواز به وجود نیاید چرا که از فیلترهای HEPA استفاده می شود. در واقع مزیت داخل کابین است که فشار هوای موجود در کابین در قیاس با مدرسه، منزل و سایر مکان ها بر روی زمین، به دفعات تغییر پیدا می کند که البته به همراه وجود فیلترهای استاندارد و الگوهای چرخش هوا، احتمال بروز مشکل یا اختلال در سلامتی را به حداقل می رساند.
اگر هم در کنارتان کسی نشسته که دائم سرفه یا عطسه می کند زیاد نگران نباشید که حتما شما هم مریض خواهید شد. تنها دست های تان رادر طول پرواز خوب بشویید و آنها را از چشم، بینی و گوش تان دور نگه دارید.
1
شاید تا‌کنون فیلم‌های زیادی در مورد تست تصادف خودروها، یا تست برخورد با موانع را برای سنجش ایمنی آنها دیده باشید.
اما شاید برای شما جالب باشد بدانید که این امر برای هواپیماهای مسافربری و غول پیکر هم از دیرباز انجام میگرفته است. فیلمی که برای شما انتخاب کرده‌ایم مربوط به تست یک هواپیمای غول پیکر با ماکت مسافران است که پس از برخورد با زمین به مانعی مصنوعی برخورد می‌کند و …
بهتر است خودتان این فیلم کوتاه و جذاب را ببینید…
1
به گزارش جام‌جم آنلاین به نقل از کلیک، ال جی با معرفی کوردزیرو نسل جدیدی از لوازم خانگی را روانه بازار کرده است که به نظر می رسد فعلا رقیبی برای آن نتوان متصور بود.. نام این جاروبرقی CordZero است که دو باتری قابل تعویض و دسته بلندی برای تمیز کردن مناطق خارج از دسترس دارد.
از دیگر ویژگی‌ه و امکانات این جاروبرقی می‌توان به سیستم فیلتر کردن ۵ مرحله‌ای HEPA، قدرت مکش ۱۴۰ AW و چرخش توربوی چند محوره برای مکش گرد و غبار اشاره کرد که همین مزیت ها آن را با انواع مشابه خود از دیگر برندها متمایز می کند.
اما در کنار تمام این امکانات چشم‌گیر، این جاروبرقی دستی از یک مزیت رقابتی قدرتمند بهره می برد؛ زیروکورد دارای باتری با شارژدهی ۸۰ دقیقه‌ای است که یک ویژگی ممتاز برای آن به شمار می‌رود.
ال‌جی هنوز در مورد زمان عرضه عمومی و قیمت این جاروبرقی اطلاعاتی منتشر نکرده است.
رئیس‌جمهور تأکید کرد: مردم ما در سال حدود 4 میلیارد دلار پول بلیت می‌دهند برای خرید از شرکت‌های خارجی، چرا مردم ما 4 میلیارد دلار به خارجی‌ها پول بدهند؟ این پول باید به خود ما برگردد البته نمی‌خواهم بگویم این هواپیماها یک روزه وارد میشود بلکه در سالهای آینده وارد میشوند.
وی همچنین افزود: اما امیدوارم امسال یعنی تا پایان سال چند فروند هواپیما وارد شود و حرکت بسیار خوبی است بدون اینکه بودجه این هواپیما را بر بودجه عمومی کشور و نفت تحمیل کنیم. چون این هواپیماها را ما برمبنای اجاره به شرط تملیک می‌خریم و شرکت ایران‌ایر ما متعهد است که اینها را پرداخت کند و هواپیما را می‌گیرد و پرداخت می‌کند و پولی که بابت این هواپیماها با شرکت‌های دیگر قرارداد داریم یک قرارداد 18 ساله است خود این قرارداد یعنی اعتماد دنیا به ایران و اعتماد دنیا به برجام. وقتی یک قراردادی بسته میشود که بازپرداخت آن حدود 18 سال طول می‌کشد یعنی اعتماد دنیا دارد به روند سیاست خارجی ایران و ادامه این راه.
روحانی با اشاره به اینکه در برجام ما ایران‌هراسی را شکست دادیم اظهار کرد: در بخش گردشگری ما دارای رشد بودیم، آنانی که در بخش گردشگری بودند این رشد را مشاهده می‌کنند. بعضی هتل‌های ما هستند که در گذشته نصف اتاق‌های هتل همیشه خالی بوده، اما الان برای ماه‌ها جا ندارند و از پیش رزرو شده است، آنان کاملاً این رشد را احساس می‌کنند.
دانش > نجوم - باید خیلی خوش‌شانس باشید که بتوانید وقتی از پنجره‌ی هواپیما بیرون را نگاه میکنید چنین صحنه‌ای ببینید. به این پدیده «هلایگنشاین» (Heiligenschein) یا شبح بروکن هم می‌گویند.
گاهی اوقات روی قله کوه اگر به جهت مخالف خورشید نگاه کنید می‌توانید چیزی مثل سایه یک غول را ببینید که یک هاله آن را در بر گرفته است. آن‌چه در این عکس می‌بینید هم از همین جنس است و سایه هواپیما با هاله‌ای که آن را در بر گرفته بر فراز میشیگان تشکیل شده است. علت تشکیل هاله مقداری پیچیده است و همچنان پژوهشگران در حال کار کردن روی آن هستند. در دیگر شاخه‌های علم هم پدیده‌های مشابهی وجود دارد. مثلا در نجوم گاهی اوقات اگر شب در جهت مخالف قرارگیری خورشید نسبت به زمین نگاه کنیم می‌توانیم نوری به نام گگنشاین را ببینیم.
۵۴۵۴
یک شرکت هواپیماسازی به تازگی از طرح مفهومی هواپیمایی پرده برداری کرده که در آن کافی شاپ و رستوران و حتی مرکز ماساژ وجود دارد.
0
جیسون چوا در سیلیکون ولی مسئولیت پروژه این هواپیما را به نام A^3, Airbus را برعهده گرفته است.
منبع : مهر
در ژاپن؛
دانش > فناوری - همشهری آنلاین:
خط هواپیمایی ژاپن تصمیم دارد تا لباس‌های قدیمی را به سوخت جت تبدیل کند.
به گزارش مهر، شرکت هواپیمایی "آل نیپون ایرویز" که دومین شرکت هواپیمایی بزرگ این کشور به حساب می‌آید، مشغول همکاری با یک شرکت بازیافت به نام "Jeplan" است تا ۲۰۲۰ میلادی یک منبع جایگزین انرژی بیابد.
در همین راستا این شرکت بازیافت با برخی خرده‌فروشان بزرگ مانند Aeon و Muji در حوزه جمع‌آوری لباس‌های کهنه در بیش از هزار فروشگاه سراسر ژاپن همکاری می‌کند.
"میچیکو لاموتو" که این شرکت را در ۲۰۰۷ میلادی تاسیس کرده، پنج سال وقت صرف خلق نوعی "بیواتانول" از تی‌شرت‌ها و لباس‌های جین قدیمی کرد.
بالاخره لاموتو توانست سال گذشته فناوری بیابد که مولکول‌های شکر در کتان را شکسته و به الکل تبدیل می‌کند.
در حال حاضر Jeplan یک واحد سوخت آزمایشی ساخته و اعلام کرده است تا ۲۰۲۰ میلادی پروازهای آزمایشی را انجام خواهد داد که با ترکیب سوخت معمولی و سوخت مبتنی بر کتان هستند. کارخانه تجاری تولید این نوع سوخت نیز تا ۲۰۳۰ میلادی تاسیس خواهد شد.
از این فناوری برای تبدیل انواع دیگر زباله مانند کاغذ به سوخت نیز استفاده شده است.
سال‌هاست آژانس امنیت ملی آمریکا تلفن مسافران در هواپیما حین پرواز را شنود می‌کند.
لوموند و اینترسپت گزارش دادند از سال 2005
برنامه‌ای موسوم به Southwinds تمام دیتای شبکه‌های سلولار حین پرواز را
مانیتور می‌کند. بر این اساس ارتباطات صوتی، دیتا، متادیتا و محتوای
مکالمات توسط دو سازمان آمریکایی و انگلیسی شنود شده است.
هرچند
مکالمات تلفن همراه در بسیاری از پروازها ممنوع است، اما بر اساس اسناد
منتشرشده در فوریه 2009 مکالمه 100 هزار نفر ضبط‌شده است. برنامه مذکور هر
دو دقیقه یک بر مکالمات را چک کرده و زمانی که تا ارتفاع 10 هزار فوتی باشد
عملیات تعریف‌شده صورت میگرفته است.
وقتی هواپیما در این ارتفاع
قرار می‌گیرد ارتباطات از طریق ماهواره شکل‌گرفته و سیستم مانیتورینگ از
روی ماهواره رصد می‌شده است و شنود و ضبط شنود انجام می‌شده است.
آقای
Jacques Follorou در لوموند تأکید کرد که در آینده استفاده از تلفن همراه
حین پرواز بیشتر و بیشتر خواهد شد درحالی‌که NSA و GCHQ انگلیس، سال‌هاست
مسافران را به اسم مبارزه با تروریست رصد می‌کنند.
حقایق مهم درباره سفر با هواپیما که نمی دانید؛
اگر بعد از صدها بار سفر با هواپیما فکر میکنید همه نکات ریز و درشت اینگونه سفرها را میدانید بهتر است در ادامه این مقاله با ما همراه شوید.
به گزارش آلامتو و به نقل از بازده؛ به زودی قرار است یک سفر با هواپیما داشته باشید و سوار یک استوانه‌ی غول پیکر فلزی و مهر و موم شده شوید، در آن بنشینید، یک وعده غذا بخورید و فیلم تماشا کنید، در حالی که غژغژ کنان و با سرعت ۹۰۰ کیلومتر بر ساعت از زمین دور می‌شوید؛ و این در نوع خود به طرز حیرت‌انگیزی عجیب و غریب است، اما ما آن را بدون دقت و خیلی راحت انجام می‌دهیم. در این مقاله ۱۰ چیز عجیب و غریب را خواهید دید که می‌توانید هنگام پرواز در آسمان راجع به آنها حسابی بیندیشید.
حالا این ۹ حقیقت مهم درباره سفر با هواپیما را بخوانید
هیچ مشکلی پیش نمی‌آید! هواپیماهای مدرن می‌توانند به راحتی با یک موتور به پرواز ادامه بدهند، حتی اگر هواپیمایی که سوارش هستید دو موتوره باشد. اگر تمام موتورها از کار بیفتند، باز هم خطر آنقدرها جدی نیست. چنین اتفاقی در سال ۱۹۸۲ برای هواپیمای بوئینگ ۷۴۷ بریتیش ایرویز (British Airways) رخ داد. زمانی که این هواپیما از درون تودهی ابر آتش‌فشانی بر فراز اندونزی پرواز کرد، هر چهار موتورش به‌تدریج از کار افتادند. کاپیتان پرواز اریک مودی استادانه به کارکنان پرواز اعلام کرد “ما دچار یک مشکل کوچک شده‌ایم. هر چهار موتور هواپیما از کار افتاده‌اند. درحال‌حاضر هر کاری که لازم باشد انجام می‌دهیم تا این لعنتی‌ها دوباره به کار بیفتند. من ایمان دارم که گرفتار مشکل چندان بزرگی نشده‌ایم.” خوشبختانه خلبان توانست همه‌ی موتورها را زمانی که هواپیما در حالت گلاید بود دوباره راه‌اندازی کند، و از تودهی ابر خاکستر خارج شود، البته زمانی که برخی از مسافران پیام خداحافظی‌شان را نوشته بودند!
همیسه در سفر با هواپیما به شما می گویند که جلیقه‌ی نجات معمولا زیر صندلی است، اما شاید بهتر باشد خودتان هم بررسی کنید. بعضی از آدم‌ها این جلیقه‌های زیبا را سوغات می‌برند. جلیقه آنجا نیست؟ حتما خدمه‌ی پرواز را در جریان بگذارید. هرچند امکان اینکه به آن نیاز پیدا کنید بی‌نهایت کم است، اما قطعا شما دوست ندارید در حالی که سایر مسافران در جلیقه‌های نجات زرد رنگ و زیبای‌شان به این سو و آن سو می‌دوند، تلاش و تقلایی بی‌حاصل داشته باشید.
اگر هواپیما در حالت کروز است و شما در حال نفس کشیدن به صورت نرمال هستید، حدود ۱۵ ثانیه تا ابتلا به تنگی‌نفس وقت دارید. در ۱۵ ثانیه‌ی بعدی احتمالا بیهوش خواهید شد. به همین دلیل است که در صحبتی که در ابتدای پرواز با مسافران صورت می‌گیرد به شما توصیه میشود که قبل از کمک به دیگران ابتدا ماسک خودتان را روی دهان بگذارید. سیستم اکسیژن به شما کمک خواهد کرد که به مدت ۱۵ دقیقه نفس بکشید. این زمان برای خلبان کاملا کافی است که هواپیما را به ارتفاع پایین‌تر ببرد.
درهای هواپیما طوری طراحی شده‌اند که از داخل باز شوند، بنابراین معمولا قبل از باز شدن می‌چرخند. از آنجا که فشار داخل کابین بالاتر از فشار خارج از کابین است، حتی در ارتفاعات نسبتا پایین در به سمت بیرون تحت فشار است، و به این ترتیب در کاملا مهر و موم میشود. برای باز کردن در به سمت داخل، باید بتوانید بر این نیرو غلبه کنید، و این کاری است که از عهده‌ی انسان یا حتی نیم دوجین انسان ابرقدرتمند برنمی‌آید. تنها چیزی که میتواند در را باز کند یک تراکتور است که بردن آن به داخل هواپیما خیلی دشوار است!
در شرایطی که یک مسافر بیهوش شود و آسیب ببیند، یا یک کودک در داخل دستشویی حبس شود، مسئولان پرواز باید امکان این را داشته باشند که در را باز کنند، و در واقع آنها این امکان را دارند. صفحه‌ی فلزی روی در که کلمه‌ی “دستشویی” روی آن نوشته شده، لولادار است. آن را به سمت بالا بچرخانید؛ پشت آن یک اهرم کوچک است که در را باز می‌کند. وسوسه نشوید، حتی اگر ۱۵ دقیقه در صف دستشویی معطل شده باشید! یادتان باشد این یک سفر با هواپیما است نه منزل شخصی شما!
آیا این یکی درست در کنار علامت “سیگار کشیدن ممنوع” قرار دارد؟ از آنجایی که برخی از آدم‌های بی‌مبالات داخل دستشویی سیگار می‌کشند، اگر ته سیگارشان را به جای زیرسیگاری داخل سطلی که مخصوص دستمال کاغذی‌های استفاده‌شده است بیندازند، احتمال آتش‌سوزی وجود دارد. در سال ۱۹۷۳ یک بوئینگ ۷۰۷ برزیلی پس از آن‌که داخل کابین پر از دود شد، در فرانسه سقوط کرد. در اثر این حادثه ۱۲۳ نفر مردند. به احتمال زیاد علت این دود سیگار خاموش شده در سطل آشغال داخل دستشویی بوده‌است.
برخی از آنها غذای مخصوص دارند، اما اغلب آنها غذای‌شان را از منوی پرواز، فرست کلاس یا بیزنس کلاس، انتخاب می‌کنند. اگر شرکت هواپیمایی بخواهد، وعده‌های غذایی هر خلبان معمولا با خلبان دیگر فرق دارد. در این صورت اگر یکی از آنها در اثر مواد غذایی آلوده قادر به ادامه‌ی کار نباشد، دیگری میتواند پرواز را انجام دهد (و به این ترتیب از ایجاد وضعیت اضطراری هوایی پیشگیری میشود.)
اگر آن را در یک کیسه‌ی پلاستیکی و بسته‌بندی شده به شما بدهند که شانس آورده‌اید، در غیر این صورت به احتمال زیاد شخص دیگری از آن استفاده کرده‌است. پتوی تازه و تمیز معمولا در نخستین پرواز روز وقتی که هواپیما در فرودگاه برای تامین ذخیره مستقر شده، ارائه میشوند. در پروازهای میانی پتوها تا میشوند و در کابین‌های بالای سر مسافر قرار داده میشوند. می‌توانید پتو را روی پاهای‌تان بیندازید یا اصلا از ژاکت خودتان استفاده کنید. همین موضوع در مورد بالش هم صدق می‌کند، اگر آن را پشت‌تان بگذارید اشکالی ندارد، ولی شاید بهتر باشد آن را زیر سرتان نگذارید.
از آنجایی که بیشتر حوادث در هنگام بلند شدن هواپیما یا موقع فرود اتفاق می‌افتد، برای مسافران و همچنین خدمه‌ی پرواز مهم است که آن‌چه در حال رخ دادن در خارج از هواپیما است، ببینند. دست کم در یک مورد خلبانان تا زمانی که مسافرها موضوع را به آنها اطلاع نداده بودند، متوجه نشده بودند که هنگام تاکسی کردن هواپیما (حرکت روی باند فرودگاه) یکی از موتورها آتش گرفته است.