شرکت جنرال الکتریک توانسته ۳۵ درصد از بخشهای مهم موتور هواپیما را توسط پرینتر سه بعدی بسازد.
پرینترهای سه بعدی راه طولانی را تا رسیدن به جایگاه برجستهی امروزی خود طی کردهاند و خبر ساخت بخشهایی از یک موتور هواپیما توسط این ابزارهای کاربردی، دستاوردی بزرگ به شمار میرود.
شرکت هوانوردی جنرال الکتریک مدتها است که در فکر تولید یک توربین پیشرفته یا ATP برای موتور هواپیماهای سسنا بوده و حال به نظر میرسد این خواسته محقق شده است.
این کمپانی به تازگی مراحل آزمایش توربین پیشرفتهای را با موفقیت پشت سر گذاشته که حدود ۳۵ درصد آن توسط پرینترهای سه بعدی ساخته شده است. بنا به گفته جنرال الکتریک توسعهی این ATP حدود ۵ درصد کاهش وزن و ۱ درصد صرفهجویی در مصرف سوخت را به همراه داشته است.
این توربین پیشرفته خود بخشی از تکنولوژی موتورهای جدیدی با نام a-CT7 بوده، فناوری که با مهندسی معکوس روی موتورهای نوع CT7 (موتورهایی که روی هلیکوپتر و هواپیماهای ملخی امروزی استفاده میشود) و بهره گیری از قطعات پرینت شده در مرکز مطالعات جنرال الکتریکی طی ۱۸ ماه ساخته شده است.
ATP با توان ترمزی ۱۲۴۰ BHP، به شکل متداول از ۸۵۵ قطعهی کوچک قابل اتصال استفاده میکند اما با استفاده از پرینترهای سه بعدی این قطعات ریز به ۱۲ قطعهی یکپارچه کاهش پیدا کرد و همین تغییر چشمگیر باعث شده که در مجموع ۳۵ درصد از کل قطعات اصلی این توربین توسط پرینترهای 3D تولید شود. فریم، بوش محفظهی احتراق، مخزن اگزوز (انباری اگزوز)، مبدل حرارتی بخشهای مهمی هستند که توسط پرینترها ساخته میشود.
گوردن فولین مهندس ATP در جنرال الکتریک میگوید:
استفاده از قطعات کوچک و مجزا شما را مجبور به استفاده از بست، پیچ و مهره خواهد کرد، موضوعی که خود باعث سنگینتر شدن موتور خواهد شد.
به کار بردن این مدل قطعات در تولید موتور هواپیما، یک رکورد بزرگ برای صنعت هوانوردی و شرکت جنرال الکتریک به شمار میرود.
موضوع مهم این است که استفاده از اجزای پرینت شده پروسهی ساخت این موتورها را سریعتر و آسانتر کرده است. بنا به ادعای شرکت جنرال الکتریک آزمایش روی بخشهای مختلف محفظهی احتراق پرینت شده ۶ ماه زودتر از مدلهای متداول خاتمه پیدا کرد و به طور مثال بررسی بوش محفظهی احتراق تنها ۲ روز به طول انجامید.
این بدین معناست که نیاز کمتری به شبیه سازیِ مدلها و آزمون خطا وجود خواهد داشت و در عین حال زمان ما بین طراحی و ساخت یک موتور از ابتدا تا انتها بسیار کمتر از آنچه که امروزه هست، خواهد شد.
جنرال الکتریک حدود ۱ ملیارد دلار صرف طراحی و تولید قطعات یکپارچه کرده است و انتظار میرود اولین موتورهای ساخته شده با این توربینهای پیشرفته اواخر سال آینده میلادی مورد آزمایش قرار گیرد.
پیشنهاد میکنیم ویدیوی مربوط به ساخت این توربین پیشرفته را مشاهده کنید.
دانلود
کد مطلب: 411420
ساخت موتور جت با کمک پرینتر سه بعدی
تاریخ انتشار : دوشنبه ۱۷ آبان ۱۳۹۵ ساعت ۲۲:۵۰
پرینترهای سهبعدی راهی طولانی را از ورود به صنعت تا امروز طی کردهاند اما این راه طولانی در مدت کمی پشت سر گذاشته شد. عمر پرینترهای سهبعدی هنوز به یک دهه نرسیده است اما راه خود را به صنایع هوا-فضا که از جمله پیشرفتهترین و سختگیرترین صنایع است گشودهاند.
شرکت جنرال الکتریک و آزمایشگاه پیشرانههای توربوی پیشرفته (ATP) در این شرکت طی اعلامیهای خبر از آزمایش موفقیت آمیز موتور a-CT7 دادند. این موتور که 35 درصد از آن توسط پرینترسهبعدی ساخته شده است، پنج درصد سبکتر از نمونههای مشابه و دارای علکرد سوخت یک درصد بهتر از دیگر نمونههاست.
توان این موتور 1240 اسب بخار است و مهندسان جنرال الکتریک موفق شدند 900 قطعه از آن را تنها در 16 قطعه پرینتی خلاصه کنند. رمز موفقیت وزنی و بازدهی این موتور در این است که به جای استفاده از پرچها و جوشهای فولادی برای اتصال قطعات موتور، از پرینتر سهبعدی برای ساخت یکتکه قطعات پیچیده استفاده میشود.
نکته بسیار مهم دیگری که موجب توجه جنرال الکتریک به طراحی و ساخت با پرینتر سهبعدی شده است، مساله زمانبندی و کاهش هزینههای مرتبط با زمان است. بنابر اعلامیه، مرحله آزمون نخستین این موتور شش ماه زودتر از موعد با موفقیت انجام شده است و این پیروزی را مدیون ساخت مهمترین قطعات موتور با استفاده از پرینتر سهبعدی آن هم طی مدت دو روز است.
پرینترهای سهبعدی نیاز به طراحیهای مرحلهبندی شده، تست آلیاژهای مختلف و تلاش برای همسان کردن اتصالات را از بین میبرند و حتی قطعاتی مانند یاتاقان، مخازن روغن و پوشش اگزوز نیز توسط پرینتر و در مدتی اندک ساخته شده است. از آنجایی که کار با پرینترهای سهبعدی به صورت یکپارچه و تقریبا بدون نیاز به همسانسازیهای بعدی قطعات انجام میشود، در آینده این وسایل پیشرفت و سرعت تکنولوژی را به شدت تغییر میدهند.
کلمات کلیدی : پرینتر سه بعدی+موتور جت
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
دانش > فناوری - پرینترسهبعدی شرکت «جنرال الکتریک» در بخش تولیدات هوانوردی رکوردی تازه را ثبت کرد و توانست 35 درصدموتوری با توان 1200 اسب بخار را با موفقیت بسازد.
پرینترهای سهبعدی راهی طولانی را از ورود به صنعت تا امروز طی کردهاند اما این راه طولانی در مدت کمی پشت سر گذاشته شد. عمر پرینترهای سهبعدی هنوز به یک دهه نرسیده است اما راه خود را به صنایع هوا-فضا که از جمله پیشرفتهترین و سختگیرترین صنایع است گشودهاند.
شرکت جنرال الکتریک و آزمایشگاه پیشرانههای توربوی پیشرفته (ATP) در این شرکت طی اعلامیهای خبر از آزمایش موفقیت آمیز موتور a-CT7 دادند. این موتور که 35 درصد از آن توسط پرینترسهبعدی ساخته شده است، پنج درصد سبکتر از نمونههای مشابه و دارای علکرد سوخت یک درصد بهتر از دیگر نمونههاست.
توان این موتور 1240 اسب بخار است و مهندسان جنرال الکتریک موفق شدند 900 قطعه از آن را تنها در 16 قطعه پرینتی خلاصه کنند. رمز موفقیت وزنی و بازدهی این موتور در این است که به جای استفاده از پرچها و جوشهای فولادی برای اتصال قطعات موتور، از پرینتر سهبعدی برای ساخت یکتکه قطعات پیچیده استفاده میشود.
نکته بسیار مهم دیگری که موجب توجه جنرال الکتریک به طراحی و ساخت با پرینتر سهبعدی شده است، مساله زمانبندی و کاهش هزینههای مرتبط با زمان است. بنابر اعلامیه، مرحله آزمون نخستین این موتور شش ماه زودتر از موعد با موفقیت انجام شده است و این پیروزی را مدیون ساخت مهمترین قطعات موتور با استفاده از پرینتر سهبعدی آن هم طی مدت دو روز است.
پرینترهای سهبعدی نیاز به طراحیهای مرحلهبندی شده، تست آلیاژهای مختلف و تلاش برای همسان کردن اتصالات را از بین میبرند و حتی قطعاتی مانند یاتاقان، مخازن روغن و پوشش اگزوز نیز توسط پرینتر و در مدتی اندک ساخته شده است. از آنجایی که کار با پرینترهای سهبعدی به صورت یکپارچه و تقریبا بدون نیاز به همسانسازیهای بعدی قطعات انجام میشود، در آینده این وسایل پیشرفت و سرعت تکنولوژی را به شدت تغییر میدهند.
۵۴۵۴
بامداد – به گفته ی محققان بخش هایی از مغزمان که برای برنامه ریزی از آن استفاده می کنیم، دارای یک قابلیت درونی برای درک فیزیکی میباشند. این به اصطلاح “موتور حرکتی” به ما کمک میکند که بفهمیم جهان چگونه کار میکند، و اینکه در آینده چه روی خواهد داد، و تقریبا یک بخش مهم از پیشرفت تکاملی مهارتهای ماندگار ما هستند.
به گزارش بیگ بنگ، پروفسور جیسون فیسکر، دانشمند شناختی در دانشگاه جانز هاپکینز، منبع به ظاهر درک شهودی ما را با انجام یک سری آزمایشات ویدیویی پیدا کرد. مدل های کامپیوتری از برج های ساخته شده از بلوک های شبیه بلوک های بازی جنگا به آزمایش شوندگان نمایش داده شدند. از این افراد خواسته شد که پیش بینی کنند که این بلوک ها به چه جهتی می افتند و همچنین حدس بزنند که چند بلوک زرد یا آبی بودند.
در آزمایش های دیگر آزمایش شوندگان باید به یک ویدیو از نقطه هایی که روی یک صفحه به نمایش گذاشته می شدند را نگاه میکردند، از آنها درخواست شد که جهت رفتن آن نقاط را پیش بینی کنند. محققان در هر دو مورد دیدند که نواحی مغز در قشر پیش حرکتی و ناحیه حرکت تکمیلی، بیشترین واکنش را داشته اند. به گفته ی محققان این نواحی مربوط به پردازش تصویری نیستند بلکه همراه با برنامه ریزی و عمل هستند.
فیسکر گفت:”شهود و درک حرکتی و برنامه ریزی برای کاری بطور نزدیکی در مغز به هم مرتبط اند.”؛ وی علاوه بر این گفت که مغز دائما محاسبات را هرچه سریعتر انجام میدهد پس مردم آماده ی فهمیدن، اهمال، یا گرفتن هر تصمیم و عمل ِ مناسبی در حال حرکت هستند. “این شاید بدان جهت باشد که نوزادان مدلهای فیزیک جهان را در حال اسخوان بندی موتور مهارتهایشان، با ارتباط داشتن با اشیاء برای یادگیری اینکه چگونه رفتار میکنند، یاد میگیرند.”
در آزمایشات پایانی، داوطلبان در هنگام تماشای انواع مختلف کلیپ های ویدئویی، بعضی اکشن تر و بعضی کمتر، فعالیت های مغز خود را زیر نظر قرار دادند. دانشمندان ارتباطی دقیق بین محتوای فیزیکی یک کلیپ و فعالیت آن نواحی مغز را یافتند. نتایج میتواند کاربردهای مفیدی را در ساخت ربات هایی که خیلی بهتر مدل جهان فیزیکی را درک و جهت یابی می کنند، بکار رود، همچنین این تحقیقات در درمان شرایطی همچون کنش پریشی که در آن عملکردهای مغز دچار اختلال می شوند، مفید میباشند.
منبع: سوداساینس
وب سایت کلیک: یوتیوب تا به امروز ثابت کرده است یکی از بهترین سرمایه گذاری هایی بوده است که گوگل انجام داده است. گوگل ده سال پیش یوتیوب را به قیمت ۰٫۷۶ میلیارد دلار خریداری کرد.
هرچه پول بیشتری بابت تبلیغات به حساب یوتیوب واریز می شود، گوگل هم به عنوان یک گروه ثروتمند و پرسود، درآمد بالاتری کسب می کند.
بر اساس یک گزارش، آلفابت که به نوعی مادر گوگل محسوب می شود، گفته است که ۵٫۱ میلیارد دلار یا به عبارتی ۷٫۲۵ دلار به ازای هر سهم درآمد داشته است که معادل است با ۲۷ درصد افزایش نسبت به سال قبل. پس از کم کردن حق کمیسیون تبلیغات، سود این محصول به اندازه ۲۱ درصد افزایش یافته و به ۱۸٫۳ میلیارد دلار رسید.
این پول می تواند به گوگل کمک کند تا قدرت مالی خود را برای خرید حق پخش آنلاین برنامه های شبکه های کابلی افزایش دهد. یاین به این معنی است که یوتیوب خواهد توانست تا برنامه های شبکه های کابلی را هم پخش کند که یعنی باز هم مخاطب بیشتر. همچنین این پول می تواند به سرمایه گذاری های آلفابت در پروژه های گوناگونش، از خودروهای خودران گرفته تا بالون های تامین اینترنت، هم کمک کند.
معامله هوشمندانه
زمانی که گوگل یوتیوب را خرید، یوتیوب تنها یک وبسایت بود که ویدیوهای ناشیانه ای را از عده ای آماتور نمایش می داد. در سال ۲۰۰۶ که گوگل کنترل یوتیوب را به دست گرفت، این سایت توانست تعداد ۷۲ میلیون مخاطب جهانی را با خود همراه کند.
یوتیوب اعلام کرده است که بیش از ۲ میلیارد دلار به استودیوهای منتخب خود پرداخته است تا تولید ویدیوهای قبلی خود بر روی یوتیوب را کنار گذاشته و در زمینه ویدیوهای تبلیغاتی با یوتیوب همکاری کنند.
ساندار پیچای مدیرعامل گوگل، یوتیوب را به تلویزیون prime-time متصل کرده است تا در یک کنفرانس تلفنی که بر روی یوتیوب استریم می شود، همکاری کنند.
جالب است بدانید که شمار مخاطبان یوتیوب از یک میلیارد نفر گذشته است که ۸۰ درصد از آن ها خارج از ایالات متحده زندگی می کنند. همچنین یوتیوب اعلام کرده است که بیشتر مخاطبانش بین سنین ۱۸ تا ۳۴ سال هستند که به نسل "هزاره” معروفند. به همین دلیل است که بیشتر بازدیدهای ویدیو کلیپ های یوتیوب بر روی موبایل دیده شده است تا کامپیوتر و لپ تاپ. ساندار پیچای به آنالیزورها گفته است که هرچه تعداد آگهی دهندگان عمده بیشتری تبلیغات و برندشان را بر روی یوتیوب قرار دهند، این سایت همچنان به درخشش خود ادامه خواهد داد.
هرچند که آلفابت در مورد مقدار درآمد یوتیوب چیزی نگفت، اما یکی از آنالیزورهای BRC Capital درآمد سالانه یوتیوب را حدود ۱۰ میلیارد دلار تخمین زده است و پیش بینی می کند که این درآمد، هر ساله به مقدار ۴۰ درصد در حال افزایش باشد. این رشد یوتیوب را به یکی از قوی ترین سرمایه داران اساسی در دنیای اینترنت بدل کرده است.
هنوز چیزی کم است!
علی رغم پیشرفت چشمگیر یوتیوب، هنوز این وبسایت در تشخیص کامل پتانسیل های خود ضعیف عمل کرده و نتوانسته است از صد در صد توانایی هایش استفاده کند که باعث می شود خود را در رقابت با سایر کسانی که شاید به این حرفه وارد شوند، مثل امکان ویدیویی فیسبوک، در معرض خطر و آسیب پذیری قرار دهد.
به گفته اولسون، مساله این است که یوتیوب برای راضی کردن شبکه های تلویزیونی و استودیوهای تولید فیلم جهت قرار دادن محتواهای ویدیویی تولیدی خود بر روی یوتیوب به عنوان حاکم مطلق وبسایت ویدیویی بر روی گوگل، کمی به مشکل برخورده است.
با این حال، بر اساس گزارشی که در اوایل این ماه در وال استریت ژورنال منتشر شده بود، یوتیوب می تواند به موفقیتی چشمگیر برسد. گفته می شود که گوگل با CBS به توافق رسیده است تا برای یک سرویس شبه کابلی به نام Unplugged در سال آینده با یوتیوب آغاز به کار کند. همچنین گوگل در حال مذاکره برای حق لیسانس شبکه های Fox، ESPN و NBC و تعدادی شبکه دیگر هم هست. گوگل از حق لیسانس یوتیوب به عنوان یکی از منابع تولید درآمد، به جز حق کمیسیون تبلیغات یاد کرده است که به ۱ میلیارد دلار می رسد. به نظر می رسد که به زودی حتی محتواهای بهتری هم بر روی یوتیوب به نمایش در آیند و سلطه این وبسایت را قوی تر کنند.
خبرگزاری مهر - معصومه بخشی پور: دبیر شورای راهبری پروژه جویشگر بومی از ورود کمیسیون عالی تنظیم مقررات مرکز ملی فضای مجازی به سیاستگذاری خدمات و محتوای موتورهای جستجوی بومی با هدف حمایت از این پروژه های ملی، خبر داد.
وی تاکید کرد: با توجه به اینکه موتورهای جستجوی ایرانی با غولی همچون گوگل برای رقابت مواجه هستند، ایجاد توان رقابت با این موتور جستجو، نیازمند حمایت همه جانبه دولت است. به همین دلیل پیشنهاد سیاستگذاری در حوزه خدمات و محتوای جویشگرهای بومی را به مرکز ملی فضای مجازی ارائه داده ایم.
یاری با بیان اینکه استقبال کاربران از موتورهای جویشگر بومی با شیب کند در حال افزایش و تغییر است ادامه داد: برای تسریع در این روند، موضوع حمایت از این پروژه در دستور کار قرار گرفته است. چرا که این طرح ها نیازمند ایجاد یک مزیت رقابتی در بازار و دسترسی به منابع دولتی هستند.
دبیر شورای راهبری طرح جویشگر بومی گفت: با پیشنهادات اعلام شده در مرکز ملی فضای مجازی موافقت شده اما هنوز این پیشنهادات در قالب دستورالعمل، عملیاتی نشده است. با اینحال تخمین زده می شود که ظرف چند ماه آینده این دستورالعمل عملیاتی شود.
رئیس پژوهشکده فناوری اطلاعات مرکز تحقیقات مخابرات ایران با بیان اینکه تا زمانی که کاربران از این طرح های داخلی استفاده نکنند، نمی توان نقاط ضعف پروژه را بررسی و معایب را رفع کرد، یکی از ملزومات اولیه طرح جویشگر بومی را استفاده سازمانهای دولتی از این پروژه برشمرد و تاکید کرد: در حال انجام مکاتبات اداری هستیم تا از سازمانها و ادارات دولتی و مدارس بخواهیم از موتورهای جستجوی بومی در امور خود استفاده کنند.
یاری با بیان اینکه برغم آنکه هنوز حمایت خاصی از این پروژه ها نشده اما بررسی ها براساس آزمونهای انجام شده نشان می دهد که برمبنای ۴ شاخص کارکردی از جمله جویشگر ویدئویی، متنی، تصویری و صوتی، جویشگرهای داخلی در حال پیشرفت هستند.
وی ادامه داد: طبق تحقیقات انجام شده از سوی پژوهشگاه ارتباطات و فناوری اطلاعات، جویشگر پارسی جو، رتبه دوم استفاده را بعد از گوگل در ایران به دست آورده و قبل از جستجوگر بینگ قرار گرفته است. این آمار مربوط به استفاده ایرانیها از جویشگر متنی می شود و هرچند نسبت استفاده از این موتور جستجوی بومی یک به ۱۰۰ است اما با این حال از روند رو به رشد استقبال از این سرویس حکایت دارد. در این رده بندی موتور جستجوی بینگ و موتور بومی یوز در رده های بعدی قرار دارند.
دبیر شورای راهبری جویشگر بومی در مورد استفاده کاربران ایرانی از موتورهای جستجوی داخلی گفت: هم اکنون موتور جستجوی پارسی جو روزانه بالغ بر ۶۰۰ هزار بازدید و حدود ۱۲۰ هزار پرس و جو دارد. در همین حال تعداد بازدید موتورجستجوی یوز نیز روزانه بالغ بر ۱۰۰ هزار و تعداد پرس وجوی روزانه آن بیش از ۶۰ هزار بار برآورد می شود.
کد مطلب: 407277
موتور سیکلتهای شگفت انگیز در جهان
تاریخ انتشار : پنجشنبه ۶ آبان ۱۳۹۵ ساعت ۱۳:۳۷
کلمات کلیدی : موتور سیکلت
نظراتی که به تعمیق و گسترش بحث کمک کنند، پس از مدت کوتاهی در معرض ملاحظه و قضاوت دیگر بینندگان قرار می گیرد. نظرات حاوی توهین، افترا، تهمت و نیش به دیگران منتشر نمی شود.
در این مطلب به تشریح ویدیویی موتور تخت سوبارو به نام باکسر انجین میپردازیم.
سوبارو پنجاهمین سال ارائهی موتورهای تخت را جشن میگیرد. اولین موتور تخت باز میگردد به سوبارو ۱۰۰۰ که در سال ۱۹۶۶ پا به عرصه نهاد. به این بهانه تکنولوژی موتورهای تخت (Boxer Engine) را بهطور کامل مورد بررسی قرار دادیم. در ادامه همراه زومیت باشید.
سوبارو اولین موتور تخت خود را با نام مستعار "boxer" در چهاردهم ماه می سال ۱۹۶۶ در خودروی سدان سوبارو ۱۰۰۰ معرفی کرد. تنها انتظاری که میتوان از آن موتور ۵۴ اسببخاری داشت، به حرکت درآوردن سوبارو ۱۰۰۰ بود که بعدها آن مدل سهم قابل توجهی از تولیدات انبوه خودرو را برای کارخانهی نوپایی همانند سوبارو بهخود اختصاص داد.
۵۰ سال بعد و پس از تولید ۱۶ میلیون موتور مختلف، در حال حاضر درون هر خودروی سوبارویی یک موتور تخت وجود دارد، اگرچه طراحی این نوع موتور در دهههای گذشته به معرض فروش رسید.
این نوع طراحی موتور که در خودروهایی چون بیتل VW و تمامی مدلهای پورشه ۹۱۱ مورد استفاده قرار گرفته اسـت، به خنثی کردن نیروهای اینرسی بهمنظور ارتعاش کمتر کمک میکند و در اندازهگیریهای انجام شده، بالانس دورانی بهتری از خود به نمایش میگذارد.
موتور سدان سوبارو ۱۰۰۰ که سیستم خنککاری آن با آب بود، سوپاپهایی بر سر سیلندرها داشت که توسط میلههای بالا برندهی اسبک به حرکت در میآمدند و توان را به چرخهای جلو انتقال میداد. آن خودرو در دو مدل سدان دودرب و چهاردرب قابل ارائه بود و یک مدل استیشن واگن هم داشت. البته مدل ۱۰۰۰ شامل ویژگی دیگر کمپانی سوبارو که آن را بر سر زبانها انداخته نبود: موتور چهارچرخ متحرک با توزیع نیروی متوازن که بعدها در سال ۱۹۷۲ معرفی شد و شامل همهی خودروهای آن زمان نبود.
در ویدیوی زیر میتوانید نحوهی ساخت، عملکرد و چگونگی توسعهی موتور تخت سوبارو را مشاهده نمایید.
دانلود
دانش > نجوم - ایلان ماسک،مدیرعامل اسپیس ایکس در توئیتر خود از آزمایش موفق موتور جت رپتور که قرار اسـت در سال 2024 برای اولین بار انسان را به مریخ برساند خبر داده اسـت.
موتور رپتور با سوخت متان قرار اسـت نیروی لازم برای حمل و نقل انسان و تجهیزات مورد نیازش به مریخ را فراهم کند. موتور رپتور طوری طراحی شده اسـت که قادر به بلند کردن یک فضاپیما با وزنی به اندازه 100 برابر بیشتر از یک خودرو SUV (شاسی بلند) و همچنین 100 تن محموله اسـت.
ایلان ماسک این آزمایش را «الماس ماخ» نامیده و در این باره گفت: هدف از تولید رپتور دستیابی به نیروی 3 میلیون نیوتنی به مدت 382 ثانیه اسـت، این قدرت بیش از 3 برابر موشک فعلی فالکون 9 اسـت.
5454
دانش > فناوری - تصاویر جاسوسی جدید از شاسی بلند جگوار مشهور به F-Pace نشان میدهد که این خودروساز در فکر عرضه این مدل از خودروی خود با پیشرانهای بسیاری قدرتمندتر اسـت: یک موتور ۵ لیتری V8
این تصاویر در پیست آزمایش نورنبرگ گرفته شده و گفته میشود مدل جدید شاسی بلند جگوار با بهینه شدن فنی و بدنه در سال ۲۰۱۹ به بازار خواهد آمد.
۵۴۵۴