در صندلی عقب تاکسی باید ۲ مسافر بنشینند

جام جم سرا:

معصومه آباد افزود: ما هر سال بحث افزایش کرایه تاکسی ها را مطرح می کنیم، بدون اینکه تاکسی ها را به استانداردهای رایج در سطح دنیا برسانیم. در سراسر دنیا از تاکسی به عنوان یک وسیله نقلیه خصوصی و لوکس استفاده می شود، در حالی که در کشور ما تاکسی یک وسیله نقلیه عمومی است.

وی ادامه داد: طبق آمار معاونت حمل و نقل و ترافیک، ما ۱۰ درصد استانداردهای جهانی تاکسی را داریم. بعد وقتی می خواهیم افزایش نرخ بدهیم، تورم سالانه را لحاظ می کنیم. در حالی که من فکر می کنم یکی از مسائل فرهنگی اجتماعی که باید در مورد تاکسی ها لحاظ کنیم، تعداد سرنشینان آن است.

عضو شورای شهر در توضیح بیشتر گفت: صندلی عقب تاکسی برای ۲ نفر طراحی شده، ولی ما سه نفر انسان بالغ را روی این صندلی می نشانیم، بدون رعایت شئونات اسلامی و اخلاقی و هیچ توجهی به این مسائل نداریم.

آباد خاطرنشان کرد: یک زمانی روی صندلی جلوی تاکسی دو نفر می نشستند و ما بسیار برای جلوگیری از این موضوع مبارزه کردیم. در چین به عنوان کشوری که بیش از یک میلیارد نفر جمعیت دارد، این رسم نیست که روی صندلی جلو دو نفر یا روی صندلی عقب سه نفر بنشینند.

وی افزود: باید فرهنگ سازی کنیم و کرایه ها را بین سرنشینان سرشکن کنیم تا به رانندگان تاکسی هم فشار نیاید. ولی قطعا مردم از این موضوع استقبال خواهند کرد؛ چون این مسئله معضلات فرهنگی و اخلاقی ایجاد کرده است. به همین دلیل من مطمئنم مردم حاضرند ۲۰ تومان اضافه بپردازند و در آسایش به مقصد برسند.

آباد تاکید کرد: به این ترتیب استهلاک خودرو و همچنین برخورد و درگیری بین مسافران کمتر خواهد شد و در فضای راحت می توانند تردد شهری داشته باشند. استاندارد جهانی هم همین است و ما باید تاکسی ها را به سمت استاندارد شدن ببریم، ولی در بحث استاندارد، فقط داریم روی قیمت ها بحث می کنیم.

عضو شورای شهر اذعان داشت: در شش هفت سالی که من در شورای شهر حضور دارم، هیچ وقت نگفته ایم چگونه تاکسی ها را استاندارد کنیم تا خدماتی که به مسافر داده می شود، مشابه خدماتی باشد که در دنیا ارائه می شود.

وی در پایان گفت: اولین گام برای استاندارد کردن تاکسی ها، بحث ایمنی مسافر است. زیرا راننده اکنون خود را ملزم می داند که کمربند ایمنی را ببندد، اما مسافران الزامی به بستن کمربند نمی بینند. بحث دیگر هم ظرفیت مسافر است که باید برای صندلی عقب دو نفر تعریف شود.(فارس)

ناامنی در تاکسی تلفنی های غیر مجاز

چام جم سرا:

برخی از این آژانس ها در سایه گستردگی شهر و فراوانی تعداد آژانس های کرایه اتومبیل در کلانشهرهایی همچون تهران به کسب و کار غیرقانونی شان ادامه می دهند و از این راه سود سرشاری هم نصیب گردانندگانشان می شود در حالی که فعالیتشان هیچ کجا به ثبت نرسیده است.

شهروندان نمی دانند برخی از این آژانس ها که با سوءاستفاده از اعتماد عمومی شهروندان به موسسات کرایه خودرو بدون داشتن مجوز به صورت غیرقانونی کار می کنند تا چه اندازه می توانند امنیت خانواده ها را تهدید کنند.

یک مغازه یا زیر پله ای 20ـ30 متری، چند شماره تلفن رند که با خط درشت روی شیشه نوشته شده، تعدادی راننده با خودرو که روی سقف همه شان یکی از آن تابلوهای سقفی نصب شده و چاپ چند صد کارت تبلیغاتی برای جذب مشتری.

اکثر آژانس های کرایه خودرو این طور در شهرها فعالیت می کنند و متاسفانه بسیاری از شهروندان نیز صرفا با اعتماد به پخش کارت یا دیدن مغازه و چند راننده، هیچ معیار دیگری برای اطمینان از قانونی بودن یا نبودن فعالیت این آژانس ها ندارند.

به همین دلیل است که رییس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه اتومبیل تهران از فعالیت 700 آژانس کرایه خودرو بدون مجوز فقط در تهران خبر می دهد که با احتساب دیگر کلانشهرها و شهرستان ها رقم بالایی در کشور خواهد شد.

میرحسن هاشمی تیرآبادی به جام جم می گوید که آژانس های مجوز دار دارای کد رسمی فعالیت (از شماره یک تا 1673) هستند، در حالی که آژانس های بدون مجوز، این کد را ندارند و این 700 آژانس بدون مجوزی که به آنها اشاره شد نیز در پی گزارش های مردمی از تخلفاتشان یا در بازرسی های تیم های ویژه اتحادیه شناسایی شده اند.

هاشمی با اشاره به برخی گزارش های مردمی از تخلفات ریز و درشت این آژانس ها که به دلیل نداشتن مجوز فعالیت شان غیرقانونی محسوب می شود، توضیح می دهد: متاسفانه علاوه بر دریافت کرایه خارج از عرف، مواردی از مشکلات اخلاقی این آژانس ها از سوی مسافران به اتحادیه گزارش شده بود.

اتمام حجت با آژانس های بدون مجوز

طولانی بودن مراحل رسیدگی به درخواست مجوز، تاکید جدی اتحادیه روی بررسی صلاحیت اخلاقی و حرفه ای متقاضیان راه اندازی آژانس، نداشتن برخی شرایط از جمله متراژ کم بعضی مغازه های اجاره شده برای راه اندازی آژانس و... از مهم ترین دلایلی است که باعث می شود برخی آژانس داران برای گرفتن مجوز کوتاهی کنند.

با وجود این کار، شناسایی آژانس های بدون مجوز شروع شده است، به طوری که اکنون روزانه برای ده مورد از این آژانس های بدون مجوز نامه ابلاغیه رسمی مبنی بر این که باید هرچه سریع تر نسبت به گرفتن مجوز اقدام کنند، ارسال می شود.

رییس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه اتومبیل تهران، از آن دسته از آژانس های بدون مجوزی که تاکنون برای گرفتن مجوز اقدام نکرده اند، می خواهد هرچه سریع تر با مراجعه به اتحادیه برای طی مراحل قانونی و بررسی صلاحیت واگذاری مجوز اقدام کنند، چون در غیر این صورت عواقب این کوتاهی به طور مستقیم متوجه مسئولان این آژانس ها خواهد بود.

به گفته هاشمی تیرآبادی، از زمانی که از سوی اتحادیه ابلاغیه ای به دست مسئولان این آژانس ها می رسد، آنها دو ماه فرصت دارند برای این کار اقدام کنند و در غیر این صورت بنا به درخواست اتحادیه براساس ماده 27 قانون نظام صنفی اسامی این آژانس ها به اداره اماکن فرستاده خواهد شد و در آنجا پس از بررسی تخلف، برای پلمب آژانس های بدون مجوز اقدام می شود.

او البته توضیح قانع کننده ای نمی دهد که اگر چنین است پس چرا به گفته خودش 700 آژانس غیرقانونی در سطح خیابان های تهران فعالیت می کند و تاکنون پلمپ نشده است!

وی به مسئولان این آژانس ها هشدار می دهد در صورت نداشتن مجوز هر تخلفی که از سوی رانندگان این آژانس ها رخ دهد، به پای آنها نوشته خواهد شد و باید علاوه بر مشکل پیش آمده به دلیل نداشتن مجوز و فعالیت غیرقانونی به طور مضاعف پاسخگوی تخلف خود باشند.

شهروندان، تخلفات را گزارش دهند

برای شناسایی متخلفان و برخورد با تخلفات هیچ چیز به اندازه گزارش های مردمی جواب نمی دهد.

این را مسئولان اتحادیه کرایه اتومبیل می گویند که معتقدند هرچقدر هم تیم های بازرسی افزایش یابد، اما این گزارش های شهروندان به عنوان بازرسان نامحسوس است که می تواند اتحادیه را در شناسایی آژانس های متخلف کمک کند.

هاشمی تیرآبادی از شهروندان می خواهد در صورت مشاهده هرگونه تخلفی از دریافت کرایه اضافی و خارج از عرف گرفته تا موارد اخلاقی و... موارد را حتما با اتحادیه موسسات توریستی و کرایه اتومبیل در میان بگذارند تا با تخلفات برخورد شود.

بی تردید نظارت مردمی می تواند در این خصوص رهگشا باشد، اما راهکار اساسی نیست، زیرا شهروندانی که با یک کارت به آژانس سر کوچه شان زنگ می زنند و با خودروهای آن تردد می کنند، لزوما نمی توانند پروانه و مجوز فعالیت آن را بازرسی کنند. این کار وظیفه اتحادیه و اتاق اصناف بوده که متاسفانه در آن کوتاهی شده است.

خودروهای آژانس یک شکل می شوند

طرح ساماندهی آژانس های کرایه خودرو در دست بررسی است. براساس این طرح قرار است همه آژانس های کرایه خودرو یک نوع و یک رنگ تابلوی سقفی بالای خودروهایشان نصب شود.

به گفته هاشمی تیرآبادی، برای اجرای این طرح که قرار است با همکاری وزارت صنعت و معدن و شهرداری ها صورت بگیرد، لازم نیست زیاد انتظار بکشیم؛ چون به همین زودی ها مراحل اجرای آن آغاز خواهد شد.

وی امیدوار است با طرحی که برای متحدالشکل کردن آژانس ها درنظر گرفته شده، امکان نظارت بر عملکرد آژانس ها و شناسایی این خودروها در شهر فراهم شود تا از وقوع تخلفات احتمالی و برخی سوءاستفاده از سوی برخی خودروها که با عنوان آژانس در ساعات خاصی از روز به جابه جایی مسافران می پردازند هم جلوگیری شود.

دریافت کرایه اضافی بیشترین تخلفات

هرچند موضوع این گزارش آژانس های بدون مجوز کرایه خودروست، اما گلایه های شهروندان از تخلفات آژانس هایی که مجوز فعالیت دارند هم کم نیست. از چانه زنی رانندگان با مسافران برای دریافت کرایه بیشتر گرفته تا برخی بی اخلاقی ها، برخورد های نادرست با مسافران و...

با این حال رییس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه اتومبیل، معتقد است بیشترین شکایات مردمی از آژانس های کرایه خودرو درباره دریافت کرایه اضافی از مسافران بوده است.

به گفته هاشمی، البته در مواردی هم شهروندان از برخی بی اخلاقی ها شکایت داشته اند که با همکاری اتحادیه و اداره اماکن پس از بررسی موضوع با آژانس های متخلف براساس نوع تخلفشان از تذکر و اخطارکتبی گرفته تا پلمب با آنها برخورد شده است.

هاشمی این را هم می گوید که تا پایان خرداد که تکلیف نرخ های جدید آژانس های کرایه خودرو برای سال 93 روشن شود، فعلا نرخ ها طبق سال گذشته است و هیچ آژانسی حق ندارد به هر بهانه ای از گران شدن بنزین و هدفمندی یارانه ها و... نرخ بیشتری از مسافران بگیرد.

بنزین سهمیه ای و مشکل رانندگان آژانس

هرچند رییس اتحادیه موسسات توریستی و کرایه اتومبیل، تکلیف آژانس های کرایه خودرو را روشن و اعلام کرد تا پایان خرداد و تعیین نرخ های جدید هیچ آژانسی حق گران کردن کرایه ها را ندارد، اما به مشکل کارت سوخت و بنزین سهمیه ای رانندگان آژانس هم اشاره کرده و این موضوع را دلیل برخی تخلفات دانسته و از مسئولان می خواهد این بهانه را از آژانس داران بگیرد. به گفته هاشمی، اکنون 60 هزار راننده آژانس در تهران فعالیت می کنند که فقط یک سوم آنها کارت سوخت دارند.

او برای اثبات حسن نیت اتحادیه تاکسیرانی توضیح می دهد که این اتحادیه بنابه درخواست ستاد حمل و نقل و سوخت و سازمان بازرسی کل کشور 40 هزار کارت سوختی را که به اسم آژانس در جای دیگری مصرف می شد، باطل کرد و حالا این توقع ایجاد شده که برای دوسوم رانندگان آژانس که به دلیل نداشتن کارت سوخت ویژه با بنزین 1000 تومانی مسافر جابه جا می کنند، کارت سوخت ویژه داده شود تا به این ترتیب این بی عدالتی به تخلف دیگری که همان دریافت کرایه اضافی به بهانه گرانی سوخت است، منجر نشود. او از مسئولان می خواهد به این موضوع رسیدگی کنند شاید با ارائه این تسهیلات به رانندگان آژانس ها، از تخلفات آنها نیز کاسته شود.

موضوع فعالیت آژانس ها چه آنهایی که مجوز دارند و با این حال جسته و گریخته تخلفاتی را مرتکب می شوند و چه آنهایی که از اساس بدون داشتن مجوز فعالیت می کنند و کارشان غیرقانونی است، نیاز به کنترل بیشتر عملکرد این موسسات را روشن می کند تا در سایه نظارت جدی بر فعالیت آژانس های کرایه خودرو از وقوع تخلفات ریز و درشت و اتفاقات ناخوشایندی که شاید برخی مواقع جبران آن به این راحتی ها ممکن نباشد، پیشگیری شود.

از آنجایی که نظارت بر اصناف و اتحادیه هایی مانند اتحادیه موسسات توریستی و کرایه اتومبیل بر عهده اتاق اصناف است، انتظار می رود در مدیریت جدید این اتاق که در گیرودار انتخاب هیات رئیسه است، این گونه نظارت ها با دقت بیشتری انجام شود.(جام جم / پوران محمدی )

هیجان انگیزترین تاکسی دنیا |عکس|

جام جم سرا:این مرد که از سال 1983 در این تاکسی کار می کند ،چند سال پیش تصمیم گرفت تا کارش را از یکنواختی خارج کند و تجربه ای متفاوت را برای مسافران خود بسازد. حالا او در تاکسی اش تنها توریست سوار می کند و برای سوار شدن به خودروی او گاهی اوقات صف هم می بندند.

این مرد هر مسافر را 45 دقیقه به سفری هیجان انگیز می برد. در این تاکسی رقص نور به صورت های مختلف وجود دارد و هرلحظه می توانید از اینترنت تاکسی استفاده کنید همچنین موسیقی و تصاویر متحرک در کل مسیر همراه شما است.

طبق آنچه در وبسایت این تاکسی نوشته شده است هر سفر 200 دلار هزینه دارد ولی تجربه ای را به همراه خواهد داشت که هیچوقت فراموش نمی کنید. در این سفر شما موسیقی رقص نور و هیجان را تجربه خواهید کرد. این خودرو به عنوان هیجان انگیزترین تاکسی دنیا شناخته می شود.(خبرآنلاین)

یک تاکسی متفاوت در تهران! [مجموعه‌عکس]

شنبه 12 مهر 1393 ساعت 07:46

تصور کنید یک روز‌‌ همان طور که کنار خیابان ایستاده‌اید و برای خودروهای مسافربر دست تکان می‌دهید، بالاخره یکی از آن‌ها جلوی پایتان ترمز می‌کند اما شما در حالی که با تعجب دارید مقصدتان را می‌گویید، به جای اینکه حواستان به شنیدن جواب مثبت یا منفی راننده باشد چشمتان به انبوه گل و گیاه و شاخ و برگی باشد که همه فضای اتاقک درون خودرو را بجز صندلی‌ها پر کرده است! یک راننده تاکسی در تهران صاحب چنین خودرویی است. تصاویر او و تاکسی‌اش عجیب و غریبش را در ادامه ببینید.

خانم بازیگر پشت فرمان تاکسی بانوان [+عکس]

آنقدر باهیجان صحبت می‌کند که کمتر می‌شود توی حرف‌هایش پرید و بحث را به سمت دیگری کشاند. به قول خودش آنقدر مسئله و حرف دارد که برای گفتنش باید ساعت‌ها حرف بزند و تعریف کند. برای همین است که قرار مصاحبه کوتاهمان تبدیل به یک مصاحبه مفصل ۳ ساعته می‌شود. مصاحبه‌ای توی یک تاکسی سبز که دورتادور شهر می‌چرخد و بار‌ها در ترافیک گیر می‌کند و او مجبور می‌شود بار‌ها سرش را از پنجره بیرون ببرد و به پلیس‌های حواسپرت و رانندگان متخلف تذکر بدهد. تذکری که آقای پلیس سر راهمان را عصبانی می‌کند و تهدید می‌شویم به جریمه آن هم به خاطر گزارش دادن یک تخلف در آن سر خیابان!

۱۸ سالگی دور اروپا را گشتم

آنقدر حرف‌هایمان زود گل می‌اندازد که سریع ایست می‌کنیم تا خانم شیخان یک بار همه چیز را از اول تعریف کند. از تاریخ ۵ مرداد ۱۳۳۲ که زندگی‌اش آغاز می‌شود و به قول خودش با تولدش جنگ کره شمالی و جنوبی بالاخره تمام می‌شود. متولد تهران است و نیمه شمالی شهر. پدرش یکی از اولین مهندس‌های فرانسه درس خوانده نفت پالایشگاه آبادان بوده و مادرش هم از اولین مدرسان زبانکده ملی. به خاطر همین انگلیسی و فرانسه را از بچگی از بر بوده و توانسته دیپلمش را در رشته منشی‌گری با زبان فرانسه بگیرد. بعد از آن برای تفریح به ایتالیا و برای تحصیل به لندن می‌رود تا مسافرت‌هایش را آغاز کند:
«۱۸ ساله بودم که یک تور اروپا رفتم جالب است بدانید که این سفر فقط ۶۶۵۰ تومان خرج برداشت، همراه صبحانه، ناهار و شام»
بعد از تحصیل در انگلستان به ایران می‌آید و تحصیلش را در رشته مدیریت عمومی در شعبه دانشگاه هاروارد در ایران ادامه می‌دهد:
«من در لندن مهارتهایی مانند «short hand» و «استنوگرافی» را آموزش دیده بودم که یک چیزی شبیه «مورس» است اما بعد از سریال «فوق سری» که عید پخش شد خیلی از مردم با مورس آشنا شدند. چیزی که من ۴۰ سال پیش می‌شناختم. آن موقع‌ها من به خاطر اینکه زبانم خوب بود دوره‌ای که سه سال و نیم طول می‌کشید را دو ساله تمام کردم چون نیاز نداشتم که ابتدا مراحل آموزش زبان را بگذرانم»

با افتخار گفته‌ام من مسلمان و شیعه هستم

بعد از تحصیل به خاطر چند زبانه بودن خیلی از شرکت‌های لندنی خواستند استخدامش کنند اما چون از خانواده دور بود نتوانست طاقت بیاورد و به ایران برگشت.
«در یک سفر که همراه خانواده م به آمریکا رفتیم حتی عمویم به من پیشنهاد کار داد که با حقوق خیلی بالایی در جای مشغول شوم چون چندزبانه بودن در شرکت‌های بزرگ خیلی مهم است و حاضرند برای منشی‌های چندزبانه مبلغ‌های زیادی اختصاص بدهند اما من بازهم نماندم و به ایران بازگشتم. آن موقع‌ها سنم خیلی کم بود آمریکا هم کشور ترسناکی بود. شما در تهران ممکن است بتوانید تا ۳ بعد از نصف شب در خیابان باشید اما در آمریکا از ۶ بعد از ظهر به بعد شهر ترسناک می‌شود. برای همین برگشتم و در ایران منشی «جنرال موتورز» شدم. من منشی خیلی از شرکت‌های بزرگ مثل «زیمنس»، «بی‌بی‌سی»، «آ اِ گ» بودم.»
خانم شیخان آنقدر فعال بود که وقتی با همسرش تصمیم گرفت به آلمان برود. آلمانی‌ها اقامت را به خاطر خانم شیخان دادند.
«وقتی درخواست اقامت من را پذیرفتند به من گفتند که شما تحصیل کرده و چند زبانه هستید و کشور ما به رشته شما خیلی نیاز دارد و بسیار صادقانه حرف می‌زنید. من وقتی از آلمان درخواست اقامت کردم با افتخار گفتم من مسلمانم و شیعه هستم متاسفانه بسیاری از ایرانی‌ها برای گرفتن اقامت کشورهای مختلف کارهای زشتی انجام می‌دهند. لباس‌های نامناسبی می‌پوشند و رفتارهای زننده‌ای از خود نشان می‌دهند. اکثر این آدم‌ها فراری، خلافکار و دروغگو هستند اما من صادقانه گفتم که جمهوری اسلامی هیچ تجاوز و یا ستمی به من نکرده، هیچ آسیب روحی و روانی هم ندیدم کسی هم به من آزاری نرسانده در کشور خودم هم کار دارم که اگر به من اقامت ندهید مستقیم می‌روم سرکارم اما بعضی برای گرفتن اقامت هر دروغی را به هم می‌بافند و هر کاری می‌کنند که فقط بروند.»

خارج رفتن خوشبختی نمی‌آورد

مینو شیخیان ۲۵ سال از عمر خود را به تناوب در کشورهای مختلف گذرانده است و حالا تفاوت کشور‌ها را باهم خوب می‌شناسد. توی تاکسی‌اش هم همیشه اخبار را دنبال می‌کند و برای خودش در مسائل سیاسی و اجتماعی صاحب نظر است. از طرفداری از رئیس جمهور سابق گرفته تا اظهار نظر در مورد عملکرد شهرداری و راهنمایی رانندگی. خانم شیخان کنار تمام خاطرات و حرف‌هایش مدام اسم دخترش «صدف» را تکرار می‌کند به طوری که یک بار با صدای کشیده‌ای می‌گوید: «صدف نیست اگر صدف نباشد من لال می‌شوم و نمی‌توانم حرف بزنم»
وقتی می‌پرسیم خیلی‌ها فکر می‌کنند که اگر مهاجرت کنند زندگیشان تکمیل می‌شود بلافاصله سرش را محکم به نشانه «نه» تکان می‌دهد.
«دروغ مطلق است که هر کس برود خارج از کشور، خوشبخت می‌شود. زندگی در خارج از کشور کار هر کسی نیست. شما اول باید بروید اقامت آن کشور را بگیرید که این کار اصلا کار آسانی نیست و باید شرایط شما طوری باشد که آن کشور مشخصات شما را بپذیرد. بعد از آن باید اجازه کار بگیرید که در این صورت باید اقامت دائم داشته باشید وگرنه باید بروید کار غیر قانونی انجام دهید که اصطلاحا به آن کار سیاه گفته می‌شود. آنجا هم کسی را که کار سیاه انجام بدهد با صاحب کارش اخراج می‌کنند. قدیم‌تر‌ها مد بود که بچه‌هایشان را بفرستند لندن و بعد آمریکا، الان چند سال است آلمان رفتن مد شده و همه می‌خواهند بروند فرانکفورت، شما اگر در آلمان زبان آلمانی بلد نباشید هیچ کاری به شما نمی‌دهند. زبان هم بلد باشید باید دوره هرکاری را ببینید.»
بعد از ۱۱ سپتامبر زندگی در آلمان برای مهاجر‌ها سخت شد. آن زمان خانواده‌اش هم به بهانه تقسیم ارثیه مدام زنگ می‌زدند و مجبور شد که به ایران برگردد اما برای برگشت مجدد به آلمان نباید بیشتر از ۴ ماه در ایران می‌ماند و همین موضوع باعث شد برای همیشه در ایران بماند ولی از کشور ژرمن‌ها طوری حرف می‌زند که انگار وطن دومش آنجاست.

از تکنولوژی خوشم نمی‌آید

از اول یک پایش هم تئا‌تر بوده اما به علت کارهایی که انجام می‌داده ر‌هایش می‌کند. قبل از اینکه به آلمان برود به پیشنهاد برادرش برای فیلم روز واقعه تست می‌دهد و قبول می‌شود اما از ترس وجود مار سر صحنه همه چیز را‌‌ رها می‌کند و به آلمان می‌رود. بعد از برگشت به ایران هم دوباره سراغ تئا‌تر می‌رود اما به علت مشکلات عجیب و غریب گروهشان که مربوط به محل تمرین بوده، تئا‌تر روی صحنه نمی‌رود. بعد از چند کار تلویزیونی، در اولین فیلم سینمایی‌اش «ازدواج به سبک ایرانی» حسن فتحی بازی می‌کند. «بی‌وفا»، «من همسرش هستم»، «دهلیز»، «فاصله‌ها» و کلی تله فیلم و تیزر دیگر از جمله کارهایی است که خانم شیخان در قالب بازیگری در آن‌ها ظاهر شده است. از هرکدامشان هم کلی خاطره‌های ریز و درشت دارد.
«من دوره فیلمبرداری هم دیدم اما اصلا دوستش نداشتم چون آدم باید همیشه در داشتن تجهیزاتش به روز باشد و هر روز یک مدل جدید‌تر می‌آید و آن یکی از مد می‌افتد به نظرم همه این‌ها زباله‌های الکتریکی است که فقط آدم را کلافه می‌کند.»
وقتی این جمله‌ها را می‌گوید با حساسیت زیادی درباره مخالفتش با تکنولوژی می‌گوید. شیخان حتی از حرف زدن با موبایل خوشش نمی‌آید و می‌گوید: «من ۴۰ سال پیش کامپیو‌تر IBM داشتم اما این اعتیاد جوان‌ها به موبایل و اینترنت را که می‌بینم حالم بد می‌شود و از همه این‌ها منفرم می‌شوم.»

مسافر‌ها از روی صدایم مرا می‌شناسند

چند ساعتی حرف زدیم اما هنوز سوال اصلی را نپرسیدم که چرا سراغ تاکسیداری رفته است. سوال به اینجا که می‌رسد آینه‌اش را تنظیم می‌کند، سرش را می‌چرخاند و می‌گوید:
«من تلویزیون ایران را همیشه تماشا می‌کردم. اواخر حضورم در آلمان در اخبار دیدم که تاکسی در ایران راه افتاده که فقط مخصوص زنان است. از این ایده خوشم آمد و بعد که ایران آمدم پیگیرش شدم وقتی به همه می‌گفتم که این خبر را در آلمان شنیدم باور نمی‌کردند. پیگیر شدم و این تاکسی را برای خودم خریدم و مشغول شدم. من گردن درد زیادی دارم جالب است بدانید که بعضی مسافرانم حتی مرا با گردنبند طبی و عینک دودی شناخته‌اند. یک بار یکی از مسافر‌ها من را از پشت عینک و گردنبند طبی با صدایم شناخت و حتی سریع اسم فیلم دهلیز را آورد و من خیلی تعجب کردم.»
خانم شیخان طرفدار پروپاقرص سخنرانی‌های آقای قرائتی و شهاب مرادی است و هر چند وقت یکبار اسمشان را می‌آورد و حرفی نقل می‌کند. زندگی مینو شیخان پر است از علاقه‌های عجیب و غریب که تقریبا پیگیر همه‌شان بوده از علاقه‌اش به رالی و شرکت در مسابقات اتومبیلرانی تا آرایشگری و سیرک و کارکردن در یکی از پارک‌های آلمان. همه این‌ها دنیاهای مختلفی است که در یک زن جا شده و او توانسته سراغ هر کدامشان برود و طعمشان را بچشد. (مهر)

---

*انتشار مطالب خبری و تحلیلی رسانه‌های داخلی و خارجی در «جام جم سرا» لزوماً به معنای تایید یا رد محتوای آن نیست و صرفاً به قصد اطلاع کاربران بازنشر می‌شود.

دیالوگ های ماندگار و معروف فیلم راننده تاکسی

دیالوگ های ماندگار و معروف فیلم راننده تاکسی

دیالوگ های معروف و مشهور یکی از برترین فیلم های تاریخ سینمای جهان و هالیوود به نام راننده تاکسی با بازی رابرت دنیرو و جودی فاستر و به کارگردانی مارتین اسکورسیزی

– تنهایی همه ی عمر با من بوده، همه جا…توی بارها، ماشین ها، پیاده روها، مغازه ها، همه جا.
راه فراری نیست. من مرد تنهای خدا هستم

– یکی باید این شهر رو بگیره بیندازه توی چاه توالت، سیفون کوفتی رو هم بکشه.

– 12 ساعت کار، باز هم خوابم نمیبره… لعنتی روزا فقط میگذرن.. تموم نمیشن!

– حالا به وضوح می‌بینم، زندگیم رو یه خط صاف پیش میره به سمت یه نقطهٔ مشخص، هیچوقت هیچ انتخابی نداشتم…

– شب ها تمام حیوون ها میان بیرون، همه جور حیوونی، فاحشه ها، بدکاره ها، عوضی ها، پولدارا، معتادا، مرض، فساد. یه روزی بارون میاد و تمام این کثافت های توی خیابان رو میشوره…

– تمام عمرم نیاز به جایی برای رفتن داشتم ، باور نمیشه که یک نفر تمام عمرش رو صرف خودآگاهی آزار دهنده بکنه! من معتقدم که یه نفر میتونه مثل بقیه باشه.

عکس گل رز زیبا

– مسافر ( مارتین اسکورسیزی ) : اون نور رو اون بالا می بینی ؟
نور پنجره طبقه دوم ، اون زن رو توی پنجره می بینی ؟
تراویس ( رابرت دنیرو ) : آره
مسافر : می خواهم اون زن رو ببینی چونکه
اون زن منه ،
اما اونجا خونه من نیست!

– مسئول دفتر تاکسیرانی :خیلی خب ، بذار گواهینامه رانندگیت رو ببینم . سابقه رانندگیت چطوره ؟
تراویس : پاک پاکه ، مثل وجدانم
+ جسمی ؟ پاک
+ سن ؟ 26
+ تحصیلات ؟ یه کم اینور ، یه کم اونور ، میفهمی که ….
+ سابقه نظامی ؟ خروج محترمانه ، می 1973
+ تو توی ارتش بودی ؟ نیروی دریایی

– 12 ساعت کار کردم ولی هنوز خوابم نمیاد ، لعنتی ، روزا میان و میرن . تمامی ندارن .

تاکسی لندن در جزیره کیش + عکس

تاکسی در کیش

یکی از دغدغه‌های اساسی گردشگران در سفرهای تفریحی، رفت‌وآمد در شهرها و مکان‌هایی‌ست که برای مسافرت انتخاب کرده‌اند و همیشه مشکلاتی در این خصوص گریبان‌گیر گردشگرانی می‌شود که امکان سفر با اتومبیل شخصی ندارند و یا مکان‌هایی که انتخاب کرده‌اند، از حیث موقعیت جغرافیایی مشکلاتی را در این زمینه برایشان ایجاد می‌کند. با این حال، جزیره کیش که به واسطه موقعیت جغرافیایی‌اش دغدغه‌هایی در این زمینه را در ذهن گردشگران به وجود می‌آورد، با تدابیر ویژه‌ای به جنگ مشکلات رفته است و به گفته بسیاری از مسافران تورهای کیش، هیچ مشکلی برای رفت‌وآمد در جزیره توریستی ایران وجود ندارد. البته هنوز سؤالاتی در مورد چگونگی کرایه تاکسی در کیش، اجاره اتومبیل در کیش و مواردی دیگر در ذهن‌ها وجود دارد که در فرصت اندک زیر سعی می‌شود به سؤالات شما همراهان گرامی پاسخ داده شود.

در وهله اول باید گفت که هیچ جای نگرانی برای جابجایی در جزیره کیش وجود ندارد! چرا که  انواع متعددی از حمل و نقل عمومی در کیش وجود دارد که در این میان می‌شود به: تاکسی‌های تلفنی، تاکسی‌های خطی و مینی‌بوس‌های مدرنی اشاره کرد که اکثریت گردشگران را در شرایط مطلوب و زمان اندکی به مقصد می‌رسانند؛ به‌صرفه‌ترین نوع حمل‌ونقل در کیش هم همان مینی‌بوس‌ها هستند که با نرخ ثابت ۹۰۰ تومان برای هر مسافر، امکان جابجایی بسیار کم‌هزینه‌ای را بین مراکز تفریحی و تجاری کیش فراهم می‌کنند. البته برای یک گردش خصوصی‌تر می‌توانید از تاکسی‌های سواری استفاده کنید که نرخ انواع آن‌ها هم در زیر آمده است:

تاکسی های تلفنی جزیره کیش

ورودی تاکسی‌متر در روز یعنی از ساعت ۶ صبح تا بامداد ۳۶۰۰ تومان  و پس از ۱۲ شب ۴۵۰۰ تومان خواهد بود.

تا ۷ کیلومتر در ازای هر کیلومتر ۳۶۰ تومان محاسبه می‌شود و در ازای هر کیلومتر اضافه‌تر ۳۹۶ تومان محاسبه می شود. در ازای هر دقیقه توقف هم ۳۹۶ تومان محاسبه می شود.

تاکسی‌های خطی

ورودی تاکسی‌متر در روز یعنی از ساعت ۶ صبح تا بامداد ۹۹۰ تومان و پس از ۱۲ شب ۱۲۰۰ تومان خواهد بود.

تا کیلومتر ۷ در ازای هر کیلومتر ۹۸ تومان محاسبه می‌شود و در ازای هر کیلومتر اضافه‌تر ۱۲۳ تومان محاسبه می‌شود.

مسیر تاکسی‌های خطی: بازار سفین – خیابان کنار فاز A – بازار ونوس – بازار مروارید – شهرک صدف – خیابان آذربایجان – خیابان فردوسی – بازار پردیس – بازار مرجان و برعکس.

مینی‌بوس‌های جزیره کیش

ارزان‌ترین روش حمل‌ونقل در جزیره کیش مینی‌بوس‌ها هستند که در ۲ خط با ایستگاه‌های فراوان و کرایه ۹۰۰ تومان در خدمت گردشگران است.

خط شماره ۱: ایستگاه میرمهنا- فاز A خیابان کنار- دبستان پسرانه مولوی- بلوار میرمهنا- ایستگاه گلدیس- ایستگاه صداو‌سیما- ایستگاه بازار ونوس- میدان ساحل- ایستگاه بازار مروارید- میدان ساحل-ضلع جنوبی بازار پردیس- ایستگاه بازار مرجان- ایستگاه پارک دلفین‌ها و برعکس.

خط شماره ۲: ایستگاه پارک دلفین‌ها- ایستگاه بازار مرجان- میدان داریوش- خیابان مقابل ویلاهای پردیس و خانه گستر- ضلع شمالی بازار پردیس- میدان ساحل- ایستگاه بازار مروارید- میدان امیرکبیر- میدان ساحل- ایستگاه مجتمع بانک‌ها- سازمان منطقه آزاد کیش- بازار فرانسه- اداره پست- میدان دلیران- فاز ۵ شهرک صدف خیابان جاجرود- خیابان سفیدرود- خیابان کرمان- خیابان بینالود (مرکز خرید فاز ۴ صدف)- خیابان الوند- خیابان شریعتی- خیابان عارف- مسجد امام حسن مجتبی (ع)- خیابان آذربایجان- خیابان خرمشهر- خیابان آسمان- ورودی مجتمع الهیه- تقاطع شهربازی- ایستگاه بازار مروارید- میدان امیرکبیر- هتل لاله- هتل صدف- کلینیک پزشکی- بازار بهکیش- ایستگاه بازار مریم- ایستگاه بازار ونوس- میدان ساحل- ایستگاه بازار مروارید- میدان امیرکبیر- میدان ساحل- ایستگاه بازار پردیس (ضلع جنوبی)- ایستگاه بازار مرجان- ایستگاه پارک دلفین‌ها و برعکس.

اجاره اتومبیل در کیش

مؤسساتی هم در کیش موجودند که اتومبیل‌هایی با قیمت‌های متنوع در اختیار گردشگران می‌گذارند و شما می‌توانید به راحتی و با کارت ملی و یک چک ضمانت، اتومبیل دلخواهتان را در مدتی که در جزیره هستید، بدون راننده اجاره کنید و از رانندگی در خیابان‌های خلوت و عریض کیش لذت ببرید؛ حتی در لیست اتومبیل‌های اجاره‌ای، نام بسیاری از برندهای مطرح جهان هم به چشم می‌خورد که تجربه مهیجی را از رانندگی در جزیره کیش برای گردشگران می‌آفرینند.

در مجموع جای نگرانی وجود ندارد. سیستم حمل‌ونقل جزیره کیش با بهترین کیفیت رضایت شما را جلب خواهند کرد. البته سالیان سفر توصیه می‌کند که در هنگام انتخاب آفرهای تور کیش به حمل‌ونقل در جزیره هم توجه کنید؛ چرا که برخی تورها سرویس‌های متنوعی را به مراکز تفریحی و دیدنی کیش ارائه می‌دهند که می‌توانند کار شما را برای جابجایی از هتل‌های کیش راحت‌تر کنند.

درسی که راننده تاکسی به بازیگر معروف داد +عکس

پرویز پرستویی بازیگر سینما و تلویزیون در صفحه اینستاگرام خود نوشت: راننده تاکسی درسی به من آموخت که تا آخر عمر فراموش نمی کنم.

یه روز سوارتاکسی شدم که برم فرودگاه درحین حرکت ناگهان یه ماشین درست جلوی ما از پارک اومد بیرون. راننده تاکسی هم محکم زد رو ترمز و دقیقا به فاصله چندسانتیمتری از اون ماشین ایستاد.

راننده مقصر، ناگهان سرشو برگردوند طرف راننده تاکسی وشروع به داد و فریاد کرد. اما راننده تاکسی فقط لبخند زد وبرای اون شخص دست تکون دادوبه راهش ادامه داد. توی راه به راننده تاکسی گفتم: شما که مقصر نبودید و امکان داشت ماشینتون هم آسیب شدید ببینه و ما هم راهی بیمارستان بشیم. چرا بهش هیچی نگفتید؟

اینجا بود که راننده تاکسی درسی به من آموخت که تا آخر عمر فراموش نمیکنم.

گفت: قانون کامیون حمل زباله. گفتم: یعنی چی؟ و توضیح داد: این افراد مانند کامیون حمل زباله هستن. اونا از درون لبریز از آشغالهایی مثل؛ ناکامی،خشم، عصبانیت، نفرت و… هستند. وقتی این آشغالها دراعماق وجودشان تلنبار میشه یه جایی برای تخلیه احتیاج دارن و گاهی اوقات روی شما خالی میکنند. شما به خودتان نگیرید، فقط لبخندبزنید، دست تکان دهید، برایشان آرزوی خیرکنید.

و ادامه داد: حرف آخر اینکه آدمهای باهوش اجازه نمیدهند که کامیونهای حمل زباله، روزشان را خراب کنند.

منبع: جام نیوز

مطالب مرتبط

1. بچه ای که بزرگواری را به بازیگر معروف آموخت +عکس

کرایه 210 هزار تومانی تاکسی از مرز مهران به تهران

[ad_1]

تین نیوز| با توجه به اتمام اربعین و موج بازگشت مسافران از شهرهای مرزی به مقصد، کرایه های دوبرابری اتوبوس و تاکسی در مرزها برای رساندن مسافران ادامه دارد.

درحالی که با اتمام اربعین موج برگشت مسافران به کشور آغاز شده در این بین مسافران با نرخ‌های متفاوتی به تهران و شهرهای دیگر کشور رسیده‌اند که برخی از آن ها حاکی از پرداخت دوبرابری هزینه برای بازگشت را می‌دهد.

یکی از مسافرانی که قبل از اربعین به تهران بازگشته است در خصوص وضعیت و قیمت‌ اتوبوس‌ها به خبرنگار میزان گفت: در مرز مهران اتوبوس به تعداد کافی وجود داشت و از این لحاظ مسافران سختی متحمل نشدند اما برای بازگشت به تهران از هرنفر کرایه 120 هزار تومانی دریافت شد که نسبت به کرایه زمان رفت این هزینه به دوبرابر افزایش یافته بود.

همچنین با اتمام اربعین و افزایش مسافران در پایانه‌های مرزی برخی از افراد از کرایه‌های 130 هزار تومانی تا 150 هزار تومانی خبر دادند که بیش از دوبرابر برای مسافران هزینه داشته و آنها را دچار مشکل کرده است.

گزارش میدانی میزان افرادی که با تاکسی از شهرهای مرزی به تهران برگشته بودند نیز حاکی از آن است که با مشکل افزایش کرایه‌ نسبت به زمان رفت مواجه شدند و یکی از زائران که به تازگی ازمرز مهران به تهران بازگشته است در این خصوص گفت:  برای برگشت با تاکسی و نشستن روی صندلی جلو خودرو مجبور به پرداخت مبلغ 210 هزار تومانی به راننده شده است و مسافران در صندلی عقب نفری 180 هزار تومان کرایه پرداخت کردند.

در همین راستا حمیدرضا شهرکی ثانوی مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافر با اشاره به نرخ بلیت اتوبوس از مرزهای کشور به شهرهای مختلف در گفت‌وگو با میزان، گفت: درحال حاضر حدود 1300 دستگاه اتوبوس برای حمل مسافر در پایانه‌های مرزی مستقر شده‌اند و به دلیل یک سر خالی رفتن اتوبوس ها به پایانه‌های مرزی نرخ بلیت تا پایان زمان برگشت تمام مسافران به صورت دوبرابر حساب می‌شود که براساس مصوبه ستاد اربعین تعیین شده است.

وی افزود: برای اینکه در مسیرهای مرزی با کمبود وسیله نفلیه مواجه نشویم مجبور به اعمال چنین مصوبه‌ای شده‌ایم و با اتمام مسافران قیمت‌ها به روال قبل باز خواهد گشت.

مدیرکل دفتر حمل‌ونقل مسافر با بیان این مطلب که در برخی اتوبوس‌ها نیاز به دو کمک راننده برای جایگزینی در ساعت‌های تعیین شده است اظهار کرد: برای تامین هزینه‌های رانندگان، سوخت و خالی رفتن اتوبوس‌ها به سمت شهرهای مرزی برای جبران هزینه‌ها و جلوگیری از کمبود اتوبوس در این مسیر مجبور به اعمال تغییرات قیمتی در نرخ بلیت‌ها شده‌ایم.
 
با این تفاسیر بدیهی است که در ایام خاصی از جمله اربعین و اعیاد مختلف که تقاضا برای استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی افزایش پیدا می‌کند باید منتظر افزایش‌های 100 درصدی برای نرخ بلیت اتوبوس و کرایه تاکسی‌ها باشیم و این امر به یکی از عادت ها و روزمرگی‌ها در این ایام خاص تبدیل شده و مسافرین هم به ناچار مجبور هستند خود را با شرایط وفق داده و هزینه ها پرداخت کنند. 

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
فرارو خبر فارسیکمبود مواد غذایی در بخش های شرقی آزاد شدۀ شهر موصل صدها نفر از ساکنان این منطقه را به ایده های پولساز من مجله کارآفرینی کارخانه تبدیل ایده به به نظر من ایده های دوستان به درد پیره زنا میخوره تی شرت و شمع و اینا ایده نیست اینا … فرارو خبر فارسی کمبود مواد غذایی در بخش های شرقی آزاد شدۀ شهر موصل صدها نفر از ساکنان این منطقه را به خیابان ایده های پولساز من مجله کارآفرینی کارخانه تبدیل ایده به ثروت به نظر من ایده های دوستان به درد پیره زنا میخوره تی شرت و شمع و اینا ایده نیست اینا ترشحات