شغل شما؟ کشتی خُردکن هستم! [مجموعه عکس]

تصویر زندگی

سه شنبه 4 آذر 1393 ساعت 08:27

تعمیر کشتی‌های فولادی ساخته شده با تکنولوژی چندین دهه قبل که عمر مفیدشان به پایان رسیده است دیگر اقتصادی نیست. بنابراین تعداد زیادی از آن‌ها به سواحل هند، پاکستان و بنگلادش فرستاده می‌شوند که در آنجا نیروی کار ارزان و تقاضا برای دستیابی به فولاد بالاست؛ مقررات حفظ محیط زیست نیز در این مناطق بسیار سهل‌انگارانه تدوین شده‌اند. همۀ این‌ها شغلی را پدید می‌آورد به نام «کشتی خردکن».

مجلل‌ترین کشتی برای برگزاری مجالس مهمانی [مجموعه عکس]

جمعه 28 آذر 1393 ساعت 10:06

«دفعه بعد که قصد برگزاری مجلس جشن یا مهمانی داشتید، ممکن است یکی از گزینه‌هایی که در فهرست انتخابهایتان، یادداشت می‌کنید، سوپر قایقی باشد با امکان خدماتدهی به ۶۰۰ مهمان». این، جملات یک رپورتاژ آگهی درباره کشتی کوچکی مخصوص برگزاری مهمانی‌های مجلل است. ناگفته هم معلوم است که کشتی مذکور برای «آن ور آبی‌ها»ست؛ ما می‌توانیم فقط به تماشای تصاویر و خواندن خبرش اکتفا کنیم!

کجای دنیا تامین اجتماعی کشتی و هواپیما دارد چرا مجلس استیضاح نمی کند؟!

وزیر بهداشت در روزهای آغازین سال نو در برنامه «نبض» شبکه خبر حضور یافت و به مهمترین دغدغه ها در حوزه نظام سلامت پاسخ گفت .

جام جم آنلاین در ادامه متن این گفتگو را بازنشر می کند.

آقای دکتر به عنوان اولین سوال بفرمایید آیا در سال ۹۴ کار شاخصی در حوزه سلامت انجام شده که برای اولین بار صورت گرفته باشد؟

کارهای زیادی انجام شده در سال گذشته که بخشی از آن برای نخستین بار اتفاق افتاده است، بخشی که مورد علاقه خود من هم بوده این است که شبکه بهداشتی کشور توسعه یافت . به حاشیه نشینان توجه ویژه شد، به گونه ای که ۲۴ میلیون نفرزیر پوشش شبکه بهداشتی قرار گرفتند. یعنی به ازای هر ۱۲ هزار نفریک پایگاه بهداشتی تشکیل شد و مراقبان سلامت به کار گرفته شدند و به ازای هر ۴۵ تا ۵۰ هزار نفر یک مرکز جامعه خذمات سلامت احداث گردید. اقدامات دیگری هم انجام شد از جمله اینکه ۲۱ آمبولانس هوایی به ناوگان اورژانس کشور اضافه شد. بیمه ایرانیان در سال گذشته تکمیل شد، هزینه های درمان تا ۳ درصد برای روستاییان کاهش یافت که بی سابقه بود.ُ همینطور من فکر می کنم بهترین اتفاق دسترسی بیشتر مردم به پزشک و متخصص بود و در حوزه حمایتی هم مکمل ها و امکاناتی که به صورت رایگان در اختیار روستاییان و حاشیه نشینان قرار گرفت از موارد کم سابقه بوده است .

یکی از مواردی که منتقدان وزارت بهداشت مطرح می کنند این است که با اجرای طرح تحول سلامت توجه بیش از اندازه به درمان باعث شده که این وزارتخانه از بحث پیشگیری و بهداشت غفلت کند، شما چه پاسخی به این انتقاد دارید ؟

من خیلی علاقه مند نیستم این گونه صحبت کنم . ما می توانیم با هر یک از منتقدان که صلاح بدانند بنشینیم و صحبت کنیم و ثابت کنم کاری که دولت در حوزه بهداشت عمومی ، بهداشت خانواده و محیط انجام داده بی سابقه بوده است و در هیچ دولتی این گونه کار نشده است . برای نمونه در طول تاریخ سه دهه گذشته سابقه نداشته است که ۲۴ میلیون نفر زیر پوشش شبکه بهداشت قرار بگیرند .

اما بگذارید راحت تان کنم ، هر موقع وزیری سر کارآمده که جراح و متخصص بوده این حرف ها هم در باره اش بوده که بهداشت از دست رفت. اما اینطور نیست که ما جراحان از بهداشت چیزی ندانیم، هر کسی که کمترین دانش و تخصصی در اداره امور سلامت کشور داشته باشد و حتی مردم عادی می دانند پیشگیری مقدم بر درمان است . من فکر می کنم ما هر کاری هم می کردیم این حرف ها بود، الحمدلله در کشور ما حرف زدن خیلی آسان است، بنابراین من فکر می کنم هر کاری که بر دانش و تجربه جهانی مبتنی باشد، حتما موفق است و به هر حال سخت است همه ایده ها وعقاید مختلف را با گرایش های سیاسی متنوع با خود همراه کرد، مهم مردم هستند و ارائه دهندگان خدمت که اکثرا راضی هستند .

اشاره کردید به کاهش هزینه ها،برخی منتقدان می گویند اجرای طرح به افزایش تقاضای تشخیصی القایی انجامیده است، برای این موضوع چه کرده اید؟

خوب از ادعا تا واقعیت فاصله بسیار است، ما سیستم دقیق ثبت وقایع داریم، بدین معنا که هر بیماری که بستری می شود و همه کارهایی که برایش انجام می گیرد، ثبت می شود . خوب آمار این نکته ای که شما می گویید و منتقدان مطرح می کنند را به هیچ وجه تایید نمی کند.

بله، خطر تقاضای القایی برای همه نظام های سلامت وجود دارد، اما آمارهای ما چنین چیزی را تایید نمی کند. کلا با اجرای طرح ۸ درصد به مراجعه کنندگان مراکز درمانی اضافه شده است.آن هم نه به دلیل تقاضای القایی ، به خاطر اینکه قبل از آن امکانات نداشته است که مراجعه کند. ۱۱ میلیون نفر بیمه شده اند و مایه تاسف است که بگویم ۸۵ درصد این بیمه شدگان جدید درآمد زیر یک میلیون داشته اند و بیش از ۳۰ درصد آنها تحت پوشش کمیته امداد بوده اند که قبلا توان مراجعه به دکتررا نداشته اند و حالا دارند مراجعه می کنند . ما باید افتخار کنیم به کاری که انجام شده است. با کلی گویی و تکرار حرف دیگران کاری از پیش نمی رود ، باید با عدد و رقم حرف زد.

در بخش اقدامات تشخیصی مانند سی تی اسکن گفته می شود ۸۰ درصد تقاضای القایی است.

۱۵ سال پیش هم همین را می گفتند ، این حرفها تکراری است که در بخش ام آی ار، سی تی اسکن، آنژیوگرافی و ...هزینه های اضافی به مردم تحمیل می شود. خوب اگر اینها اشکال دارد؛ باید بروند نظام بیمه ای را اصلاح کنند و مقررات محکمی برای نظام پزشکی تدوین کنند. چه کسی دارد خرید خدمت می کند، خود بیمه ها ، باید این بخش را اصلاح کرد. اینها می گویند چون دستگاه های مدرن می آورید، این کار تقاضای القایی را افزایش می دهد و پرداخت از جیب بیمار را بالا می برد. من می گویم ما چنین اجازه و حقی را نداریم که تکنولوژی را وارد نکنیم و مردم از آن محروم بمانند .ما باید بیمه ها را اصلاح کنیم ، من این را به هیچ وجه قبول ندارم که برای مردم امکانات فراهم نکنیم و بعد مردم مجبور شوند با سرشکستگی برای انجام کارهای پاراکلینیکی به ترکیه و دوبی بروند. بنابراین ترجیح می دهم تا وقتی هستم به گونه ای عمل کنم که مردم انتظار دارند .

برخی کارشناسان معتقدند برای پروسه صحیح درمان باید از راهنماهای بالینی یا همان گاید لاین ها استفاده کرد. شما برای این کار برنامه ای دارید ؟

بله این هم از آن سوال های تکراری است. راهنمای بالینی معنایش این است که بیماری مراجعه می کند مثلا به ام اس مبتلاست، می گویند این تعداد آزمایش و این دارو برای او باید تجویز شود. خوب این یک روش دستوری است، من نمی توانم به پزشک بگویم تو باید این ۱۰ تا آزمایش و صرفا این دارو را تجویز کنی . من اصلا چنین حقی ندارم . ما باید حرف علمی بزنیم، اما بیمه ها می توانند بگویند من فقط این آزمایش و این دارو را پوشش می دهم. در همه جای دنیا هم اینطوری است که بیمه ها راهنمای بالینی می نویسند. من الان می توانم برای شما ۱۰ جلد کتاب بیاورم که وزاری پیشین زحمت کشیده اند و راهنمای بالینی نوشته اند، کدامشان اجرایی شده است؟

اشاره کردید به اصلاح بیمه ها، منظورتان دقیقا چیست؟

بیمه ها باید با محوریت و تولیت وزارت بهداشت باشند که در سیاستهای ابلاغی هم بر این تاکید شده که متولی سلامت مردم است. وقتی بیمه ها با وزارت بهداشت هماهنگ باشند بسیاری از این مشکلات وجود نخواهد داشت .یک اشتباهی در کشور صورت گرفته و برخی به این اشتباه اصرار دارند .من بارها گفته ام در کشور ما برخی نمی خواهند بد شوند و می خواهند همیشه آدم خوب در اذهان جلوه کنند، به همین دلیل بسیاری از تصمیم ها روی زمین مانده است .کسی حاضر نیست ببرد و تمام کند .

در کجای دنیا تولیت و مسوولیت سلامت تکه پاره است؟ تا دیروز می گفتند قانون نداریم، حالا که قانون داریم چرا آن را اجرا نمی کنند؟ اگر شما قانون نوشتید، تصویب کردید و حمایت کردید، چرا برای اجرای آن کاری نمی کنید.

به هر حال این موضوع راهنماهای بالینی هم از جمله مواردی است که بعضی از وسط ماجرا وارد می شوند و آن هم فقط برای بهانه جویی نه حل مساله.

سال گذشته هم وزارت بهداشت مدام در این باره با بیمه ها چالش داشت، چرا این مشکل حل نشد؟

خوب این را باید از خود بیمه ها بیمه ها بپرسید، ما ارائه دهنده خدمتیم آنها خریدار خدمت،الان بیمه سلامت ایرانیان که همان خدمات درمانی سابق است، هیچ وقت نبوده کمتر از ۹ ماه معوقه داشته باشد، دلیلش هم این است که آنها هم منابع شان تامین نشده است. مشکل را فقط قانون حل می کند. ما دو وزارتخانه هستیم که بهترین روابط را با هم داریم. مشکل ما فردی و سازمانی نیست، مشکل قانون است. اگر تولیت سلامت یکپارچه شود، بسیاری از این نارسایی ها برطرف خواهد شد. به نظر من مجلس آینده باید گام های مهمی در این باره بردارد و فکر می کنم اگر چنین نکند در حق مردم ظلم کرده است.

اکنون فقط ۲۰ درصد از حوزه سلامت در اختیار وزارت بهداشت است.بقیه آن در اختیار سازمان ها و دستگاه ها و وزارتخانه ها و قوای دیگر بویژه قوه قضاییه است .غذای مردم مربوط به وزارت کشاورزی می شود، جاده ها در اختیار وزارت راه است، آلودگی هوا و ... سازمان محیط زیست است، خودرو در اختیار وزارت صنایع است، روح و روان مردم به وزارت ارشاد مربوط می شود . ...

قانون از چه جنبه ای می فرمایید باید اصلاح شود.

سیاستهای ابلاغی رهبری باید قانون شود، اگر بر اساس این سیاستها تولیت سلامت با وزارت بهداشت است، باید قانون این مساله را در موضوع آب ، غذا، مرکبات، سموم، جاده ، و ... روشن کند. سلامت مردم به همه این دستگاه ها وابسته است، اگر هماهنگ نباشند، سلامت مردم تامین نمی شود. مگر می شود هر جا خواستیم دکل موبایل و پارازیت نصب کنیم ، مگر می شود جاده استاندارد نداشته باشیم ...

خوب چرا دولت لایحه نمی دهد؟

بله گفتنش خیلی ساده و راحت است؛ مهم عمل کردن آن است. شروعش با دادن لایحه است، ولی اگر دولت لایحه نداد چرا مجلس طرح نمی دهد؟ ما خیلی نوشتیم، خیلی صریح می گویم که به نتیجه نرسید. مجلس نباید از خود سلب مسئولیت کند. این حق مردم است ، نطق پیش از دستور و بیانیه و ...که ماشاالله زیاد است .

تجمیع بیمه ها به کجا رسید؟

هرچند سوالات شما عیدانه نیست و ممکن است برای مردم عزیز ملال آور باشد، ولی من پاسخ می دهم . بالاخره ۲۷ و یا ۲۸ صندوق بیمه ای داریم که قانون گفته همه باید بشود یک صندوق. پول ها را بریزیم در آن یک صندوق که قدرت خرید و چانه زنی افزایش یابد. ولی خوب چون هر کدام از این صندوق ها ساختمانی و امور مالی و پرسنل و ساختمان و ماشین و دم و دستگاهی دارند برخی نمی خواهند از دستشان بدهند و اختیاراتشان کم شود. اما اگر رودربایستی را کنار بگذاریم ، باید ببینیم چه چیزی به نفع مردم است .

ازاین گذشته این قانون است که باید اجرا شود، من سوالم این است که چرا در این ۵ سال قانونی که تصویب شده را اجرا نکردند، چرا استیضاح نکردند، مگر اجازه و اختیار نداشتند که پیگیر عدم اجرای قانون باشند، حالا خوشبختانه چون یک سال و چند ماه از عمر دولت باقی نمانده دیگر شائبه این وجود ندارد که ما می خواهیم حوزه اقتدارمان را افزایش دهیم .

یکی از مخالفان طرح تجمیع بیمه ها سازمان تامین اجتماعی است که می گوید این صندوق حق کارگران است و تجمیع به ضرر آنهاست.

خوب این هم راه دارد، یکی از اشکالات اساسی در کشور ما مغفول ماندن همین سازمان تامین اجتماعی و وزارت رفاه از توجه به رفاه مردم است . من معتقدم اگر به رفاه مردم بی توجهی کنیم و از تجربه گذشته بهره نگیریم، کشور آسیب خواهد دید. اشکالی که سازمان تامین اجتماعی می گیرد درست است؛ به نظر من همه بیمه ها می توانند در خود تامین اجتماعی تجمیع شوند، البته به یک شرط و آن اینکه این سازمان بنگاهداری نکند. در کجای دنیا سازمان تامین اجتماعی کشتی و هواپیما دارد، در کجای دنیا تامین اجتماعی هتل و میهمانسرا و کارخانه دارد؟ بیشتر سرمایه این سازمان الان در آن بخش متمرکز شده است .

دولت می تواند بیاید وسط و مابه التفاوت آنچه مربوط به سالهای گذشته است را بپردازد ، مایملک جامعه کارگری هم در اختیار خودش باشد.

نکته مهم دیگر این است که الان مردمی که حق بیمه می پردازند آورده ای از آن ندارند. من می توانم آنقدر شهر و روستا را نام ببرم که حق بیمه می پردازند ولی یک مرکز درمانی و بیمارستان در آنجا نیست.

رییس جمهور حتی دستور دادند و گفتند شرعا تامین اجتماعی حتی نمی تواند ازبیمه درمان مردم بیمارستان بسازد و یا وسیله ای بخرد. فقط می تواند در بانک و بورس جهت درمان مردم صرفا سرمایه گذاری کند .

گفته می شود طرح تحول سلامت به لحاظ تامین اعتبار به مشکل خورده است، الان وضعیت مالی چگونه است؟ آیا منابع کافبی برای ادامه طرح دیده شده است .

آنچه می توانم بگویم این است که تلاش کردند طرح متوقف شود، در قانون بودجه چه سال گذشته و چه امسال تلاش کردند که اعتبارات کفاف ادامه طرح را ندهد. از ظرفی هیچ کس پیش بینی نمی کرد که نفت از بشکه ای صد و چند دلار به ۴۰ دلار برسد. ولی چون سلامت مردم اولویت دولت بود، بودجه را از محلی دیگر جبران کرد . ضمن اینکه دولت پیش بینی می کرد تحریم ها هم زودتر برداشته شود و گشایش مالی اتفاق بیفتد که این گونه هم نشد ولی به هر حال طرح روی زمین نماند و به یاری خدا نخواهد ماند .

مردم می گویند دکتر هاشمی همواره دنبال تامین بودجه سلامت مردم بوده، بعد از پایان دولت شما چه اطمینان خاطری به مردم می دهید که همین روند دنبال شود .

من می توانم به مردم عزیز و شریفمان بگویم که گوششان بدهکار این حرف ها نباشد . اینهایی که نگرانند توکل ندارند، فقط آیه یاس می خوانند. مگر رای مردم کم اهمیت دارد، من مطمئنم مردم با رای خودشان به افراد کارامدتر کاری می کنند این طرح معطل بودجه نماند.

خودتان چه اطمینانی می توانید بدهید؟

من فکر می کنم مردم خدمتی گرفته اند و هیچ کس نمی تواند آن را از مردم بگیرد. هرکس بیاید باید آن را ادامه دهد. ما کار خود را انجام داده ایم، با توجه به وقوفی که مردم به حقوق خود پیدا کرده اند، و اعتمادی که به قدرت رای خود دارند، حتما افراد کارامد را انتخاب می کنند که راه ادامه یابد .

آقای دکتر در بخش اصلاح وضعیت اورژانس ها کارهایی شده، اما همچنان اورژانس ها شلوغ است.

ببینید قرار نبوده در طی این مدت کوتاه همه چیز گل و بلبل شود، سالهای سال مشکلات روی هم انبار شده، در دولت های گذشته سلامت هیچ وقت اولویت نبوده است، مسکن بوده ، جاده بوده، ریل بوده ، سد بوده، ما این همه مسکن مهر ساختیم، شما دو جا به من نشان دهید که فکر مرکز درمانی اش را کرده اند؟حالا مسکن مهر می گویند سیاسی است، ببینید این تهران چقدر گسترش یافته، ساکنان۴۰ شهر اطراف تهران که صبح می آیند در این شهر و شب بر می گردند، همه هم کارگر هستند و حق بیمه می پردازند، شما دو تا بیمارستان به من نشان دهید که برای آنها ساخته شده، خوب اورژانس شلوغ است، چون اورژانس به فضا نیاز دارد، اول زمین، دوم پول و بعد ساخت، خوب از کجا باید بیاوریم؟

ما کلا ۳ هزار تا آمبولانس داشتیم که بخش عمده اش هم فرسوده بوده و جایگزین شده، اکنون در حال مذاکره هستیم که تعدادی هم بخریم ، ۲۰۰ دستگاه موتورلانس خریداری شده، یک میلیون و ۵۰۰ هزار متر مربع برای بیمارستان در حال اضافه شدن است. بیمار قبلا برای خرید نخ بخیه و لباس اتاق عمل و دارو و...باید می رفت بیرون از بیمارستان ولی اکنون اینطور نیست. البته هنوز کافی نیست ولی انصافا کار شده است.

ما در حال حاضر هزار تخت بیمارستانی کم داریم، من که هر بیمارستانی رفتم افتتاح کنم کمتر از ۲۰ یا ۲۵ سال ساختش طول نکشیده، حالا می گوییم ۴ یا ۵ سال، خوب عمر این دولت ۴ سال است، قبل از ما در سال ۱۶۰۰ تخت بیمارستانی تحویل می دادند سه سال و نیم وقت داشتیم که ۲۰ هزار تخت تحویل دادیم . وسع مان هم همینقدر است . من وقتی وزارتخانه را تحویل گرفتم ، ۸۰۰۰ هزار میلیارد بدهکار بود، بعد هم خورد به بدشانسی دکتر روحانی و نفت ارزان شد و این گرفتاری ها پیش آمد که مردم می دانند. قرار نبوده در این شرایط ما انقلابی انجام دهیم ، همین که نگذاشتیم شرایط بدتر شود، کار بزرگی بود و جای شکر دارد.

همین که بخشی از مشکلات مردم را حل کردیم و تا جایی که عقلمان می رسید و توان داشتیم ، تلاش کردیم . معنای این حرف این نیست که مشکلات مردم حل شده، خوب شما بگویید من در تهران از کجا باید زمین بیاورم بیمارستان بسازم ، قیمت زمین چند است، خوب شهرداری که شهر را مجوز توسعه داد و زمین و آسمان را فروخت باید حداقل چهار تکه زمین بدهد ما برویم بیمارستان بسازیم ، وقتی ندهد من باید چه کار کنم؟

چرا از ظرفیت خیرین استفاده نمی کنید؟

آخر خیرین و مردم چه گناهی کرده اند، این کارها وظیفه حکومت است، خیرین در همه دنیا در بهترین شرایط ۸ درصد خدمات را می توانند تامین کنند، ۹۲ درصد آن به عهده حکومت است.

برخی پرسنل می گویند بعد از طرح تحول سلامت میزان مراجعان زیاد شده و آنها به خاطر کار زیاد خسته می شوند، برای این مشکل برنامه ای دارید؟

سوال خوبی کردید، در مورد ارائه دهندگان خدمت و پرسنل ما واقعا کم لطفی شده است. جامعه پزشکی بیجا متهم شده اند که پول بین آنها توزیع شده، متاسفانه این نگاه آلوده به اغراض شخصی است. من بارها گفته ام به عنوان مسئول حوزه سلامت کسی حق ندارد بناحق علیه جامعه پزشکی بتازد، نه به دلیل اینکه من پزشک هستم، بلکه به خاطر بی اعتمادی که ایجاد می شود و در نتیجه سلامت مردم به مخاطره می افتد.

گفته می شود پزشکان ۳۰۰ یا ۴۰۰ برابر حقوق می گیرند، در حالی که من به عنوان مسئول سلامت کشور می گویم اساسا چنین نیست. اگر این حرف درست نیست خوب دستگاه قضایی برود برخورد کند و اجازه ندهد هر کسی هر چیز دوست دارد بگوید. اگرهم حرف من درست نیست که نباید در این جایگاه باشم .

واقعا در حق پرسنل ما ظلم شده است، کارشان که زیاد شده است، حقوقشان را با ۷ یا ۸ ماه تاخیر می گیرند، سختگیری های ما هم برای مجوز مطب زیاد شده، ۱۱ میلیون را هم که بیمه کردیم ، در طول این مدت ۲۰ هزار نفر بازنشسته شده اند ولی حتی مجوز استخدام یک نفر را نداشتیم، هر چقدر هم بگویید من تلاش کردم، در هیات دولت، در سازمان مدیریت ، در مجلس ولی به جایی نرسید.

موضوع تربیت یک ساله پرستار سال گذشته خیلی چالش ایجاد کرد ، موضوع چه بود؟

تربیت یک ساله پرستار؟ مگر می شود. این هم از آن موضوعاتی بود که بد رسانه ای شد و برداشت اشتباه از آن کردند . پرستار جایگاهش رفیع تر از این است که در ایران است. مشکل اینجاست که اجازه ندادند ۴۰ رشته به عنوان واسط بین بیمار و پرستار تربیت شود.

اکنون همراه بیمار در بیمارستان کار کمک بهیار و بهیار را می کند، شب کنار تختش بیدار می ماند، اورا به ازمایشگاه و ... می برد، اینها کار همراه بیمار نیست، وطیفه بهیار و کمک بهیار است . در آمریکا دوره تربیت اینها ۴ ماهه است، ما می گوییم یک سال. این انتقادها سیاسی و شخصی است.

آقای دکتر در بحث بیمه دندانپزشکی هم مردم با مشکل مواجهند؛ برنامه ای در این خصوص دارید؟

بله واقعا مردم در بحث دندانپزشکی ۹۰ درصد خدمات را از بخش خصوصی می گیرند و در این زمینه کم کار شده است و باید برای ارایه خدمات مناسب در بخش دولتی اقدام شود.

در بحث دندانپزشکی اولویت ما فعلا پیشگیری بوده و طرح پایش پوسیدگی دندان دانش آموزان در سراسر کشور هم به همین منظور اجرا شده است، طرح هایی هم ما و هم وزارت رفاه در این باره داریم و باید بیمه ویژه دندانپزشکی ایجاد شود، اما مستلزم تامین منابع است .

آقای دکتر در زمینه دارو با وجود همه کارهایی که انجام شده گاهی با نوساناتی مواجهیم که بیماران را اذیت می کند.

ببینید دارو را بخش خصوصی وارد می کند ، دولت اصلا به بحث واردات دارو ورود نمی کند، دولت فقط قیمت گداری و نظارت می کند. یک جایی مانع افزایش قیمت می شود و برای بخش خصوصی صرف نمی کند دارو را وارد کند ودر نتیجه کمبود به وجود می اید . یا بیمه ها معوقات داروخانه ها را نمی دهند،بنابراین در واردات دارو اخلال به وجود می اید . بخشی از پزشکان دارویی جدید خارج از فارماکوپه تجویز می کنند که در بازار نیست، کمبود کاذب ایجاد می شود ، موضوع دارو خیلی پیچیده است .

بیمه ها بسیاری از داروهای تقویتی را که پزشکان تجویز می کنند پرداخت نمی کنند، چه باید کرد؟

خوب کار خوبی نمی کنند که پوشش نمی دهند، البته ما برای روستاییان، برای مادران باردار و نوزادان برخی داروهای تقویتی مانند قطره آهن مولتی ویتامین و ویتامین ای را رایگان توزیع می کنیم .

درباره طرح پزشک خانواده هم که الزام برنامه چهارم و پنجم بود، بفرمایید این طرح در چه حال است؟

این طرح در دولت های پیشین هم در دو استان اجرا شد، ما هم آن را اصلاح کردیم و داریم آن را ادامه می دهیم و برای نخستین بار متخصص در این زمینه تربیت کردیم، اما من از روز اول هم گفتم اگر همه همت و حمایت کنند در بهترین حالت اجرای کامل این طرح ۱۰ تا ۱۵ سال طول می کشد. ما جلوتر از برنامه هستیم و اکنون طرح پزشک خانواده در بسیاری از شهرها اجرا می شود، اما یکی از الزامات اجرای کامل این طرح زیرساخت، آی تی و نرم افزار است. ما طی یک سال و نیم گذشته نرم افزاری را طر احی کردیم که همان پرونده الکترونیک سلامت است، که مراحل آزمایش خود را طی می کند و تا آن نباشد، نظام ارجاع قابل اجرا نیست.

سلامت آنلاین

راه‌اندازی اولین کشتی مسافربری بین ایران و عمان+قیمت تور عمان

مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی از راه‌اندازی اولین کشتی مسافربری بین چابهار و مسقط خبر داد و گفت: قیمت بلیط رفت و برگشت این مسیر ۴۰۰ تا ۸۰۰ هزار تومان است.

محمد سعیدنژاد در حاشیه بازدید از غرفه تسنیم در بیست ودومین نمایشگاه مطبوعات و خبرگزاری‌ها اظهار کرد: دیروز با حضور وزیر راه و شهرسازی در بندر چابهار اولین کشتی مسافربری بین این بندر و مسقط راه‌اندازی شد.

وی با بیان اینکه هر هفته روزهای چهارشنبه این کشتی در مسیر چابهار- مسقط – چابهار تردد دارد، تصریح کرد: سیاست ما در چابهار در کنار توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل بار، گردشگری و بخش مسافری نیز هست. در این راستا برای اولین بار در مسیر چابهار-مسقط خط کشتی مسافربری را راه‌اندازی کردیم.

سعیدنژاد با اشاره به افتتاح سالن مسافربری بزرگ در بندر چابهار افزود: این سالن ۴ هزار متر زیربنا دارد که با سرمایه‌گذاری  ۵ میلیارد تومانی و مشارکت سازمان بنادر، گمرک، نیروی انتظامی و اداره گذرنامه به بهره‌برداری رسیده است.

معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه بلیط این مسیر به صورت رفت و برگشت در ۳ رده به فروش می‌رسد ادامه داد: قیمت بلیط این مسیر ۴۰۰، ۶۰۰ و ۸۰۰ هزار تومان است.

وی زمان سیر این کشتی از چابهار تا مسقط را ۳ ساعت اعلام کرد و با بیان اینکه کشتی‌ها ساعت ۸:۳۰ حرکت کرده و ۱۱:۳۰ به مقصد می‌رسد، گفت: براساس برنامه‌ریزی صورت گرفته در آینده نزدیک کشتی‌های ایرانی نیز وارد این مسیر دریایی می‌شوند.

به گفته وی از شناورهای موسوم به کاتاماران در این مسیر استفاده می‌شود که ایران توانایی ساخت آنها را دارد.

قیمت تور عمان ۸ روزه سال ۹۵

مشخصات هتل	درجه	شهر	شب	اتاق ۲ تخته (هر نفر)	اتاق ۱ تخته (هر نفر)	کودک (۳ تا ۱۲ سال)
هتل…	۴	مسقط	۲	۹۵۰ دلار + بلیط هواپیما	۱،۲۵۰ دلار + بلیط هواپیما	۸۵۰ دلار + بلیط هواپیما
هتل…	۴	نیزوا	۲
لوج کویری	–	–	۱
هتل	۴	صور	۲

• در حال حاضر، قیمت بلیط رفت و برگشت تهران-مسقط با هواپیمایی الاتحاد، ۱،۵۰۰،۰۰۰ تومان است.
• امکان پرداخت معادل ریالی مبالغ فوق وجود دارد.
• هتل‌های فوق برای این تور رزرو شده‌اند، اما در صورت هرگونه تغییر ناخواسته یا تکمیل ظرفیت در هتل‌ها، هتل دیگری با کلاس برابر یا بالاتر نسبت به هتل قبلی رزرو خواهد شد.
• تخت سوم در هتل‌های رزرو شده از نوع سفری با کاناپه تاشو بوده که موقتاً در اتاق دو تخته گذاشته می‌شود.
• مسئولیت کنترل اعتبار گذرنامه (حداقل ۶ ماه) و مسائل مربوط به ممنوع‌الخروج بودن به‌عهده مسافرین محترم است.
• در این سفر از همراهی کودکان زیر ۳ سال معذوریم.

هزینه سفر با کشتی اقیانوس پیما از کیش تا قشم

نخستین کشتی اقیانوس‌پیمای کروز ‘سانی’ ساعتی قبل با ۲۲۰ مسافر جزیره کیش را به مقصد قشم ترک کرد.

این کشتی ۹ طبقه دارای ۱۷۶ متر طول و ۲۳ متر عرض ، ۱۳۰ کابین ، ۴۱۷ تخت اقامتی و با یک هزار و ۶۰۰ صندلی مناسب برای سفرهای کوتاه ‌مدت است که در مسیر خود از بندر چارک و بندرعباس عبور می کند.

مشخصات کشتی کروز (SUNNY) مستقر در جزیره کیش

از امکانات این کشتی کروز می توان به دارا بودن سه هزار و ۵۰۰ متر مربع فضای رستورانی ، ۲ سالن سینما ، کتابخانه ، اتاق مطالعه،سالن برگزاری همایش و اتاق بازی برای کودکان و آشپزخانه ایرانی برای پخت انواع غذاهای ایرانی اشاره کرد.
این کشتی قابلیت جابه جایی ۳۵۰ خودرو به همراه سرنشین را داراست که برای سوار و پیاده شدن آسان مسافران علاوه بر رمپ انتهایی ، هشت درب جانبی نیز در بخش های مختلف کشتی در نظر گرفته شده است .
مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری و توسعه کیش با اعلام اینکه برای این سفر ۲۲۰۰ مسافر پذیرش شده اند افزود : کابین های کشتی چهار و شش نفره است که در این سفر از ظرفیت ۷۰ کابین استفاده می شود .
رضا سراج به ایرنا گفت : برنامه سفر، دو شب اقامت بر روی آبهای نیلگون خلیج فارس و یک روز در جزیره قشم به همراه برنامه های شاد و مفرح خواهد بود .
مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری و توسعه کیش طول مدت سفر از کیش به قشم را ۱۰ تا ۱۲ ساعت اعلام کرد و افزود : به احتمال زیاد کشتی کروز فردا ساعت ۷ صبح در بندر کاه قشم پهلو خواهد گرفت.
وی با بیان اینکه کشتی دارای ۴۱۷ تخت است گفت : در شرایط کنونی ظرفیت بهره برداری از ۳۰۰ تخت را داریم .
سراج هدف از بکارگیری این کروز برای گردشگری دریایی را فراهم کردن سفری ایمن برای مسافران بر روی آب‌های خلیج‌فارس عنوان کرد و گفت : در سفر رفت ظرفیت را تکمیل نکردیم چرا که احتمال دادیم از قشم به مقصد کیش هم مسافر داشته باشیم .
مدیرعامل شرکت سرمایه گذاری و توسعه کیش هزینه سفر هر مسافر را ۵۰۰ هزار تومان با پذیرایی کامل اعلام کرد و گفت : این کشتی قابلیت حمل ۳۵۰ خودرو را دارد و دارای سیستم هتلینگ برای پذیرش مسافر است .
وی افزود : این کشتی با تاکید مدیرعامل منطقه آزاد کیش و همکاری شرکت توسعه بندر و فرودگاه های کیش و شرکت توسعه و سرمایه گذاری با بخش خصوصی وارد جزیره کیش شده است .

سراج در مورد برنامه سفر این کشتی اقیانوس پیما به دیگر بنادر گفت : به مقاصدی که اسکله های آنها قابلیت پهلو گیری کشتی کروز را داشته باشند سفر خواهیم کرد و برنامه هایی برای توسعه گردشگری دریایی از طریق کشتی کروز نیز داریم.
وی با بیان اینکه تمرکز ما برای حمل کالا و خدمات با این کشتی است افزود : یکی از برنامه های ما حمل کالا از بندرعباس به دبی و بالعکس ( با ظرفیت ۳۴۰ کانتیر ۲۰ تنی ) است که فرصت خوبی برای رونق اقتصادی و گردشگری خواهد بود .
کشتی اقیانوس پیمای کروز که مجهز به امکانات رفاهی و تفریحی است به منظور ارائه خدمات مطلوب به گردشگران و رونق گردشگری تفریحی دریایی نخستین بار پس از پیروزی انقلاب اسلامی سوم فروردین ماه امسال وارد آبهای جزیره کیش شد.
علی اصغر مونسان مدیرعامل منطقه آزاد کیش اواخر سال گذشته اعلام کرده بود که با ورود این کروز سفرهای بین جزایر کیش و قشم در مرحله نخست محقق می شود و پس از آن بین سایر جزایر و در آینده نیز در مسیر دبی حرکت خواهد کرد.

کشتی اقیانوس پیمایی که به تازگی وارد آب‌های جزیره کیش شده است، ۳۵ سال سن دارد و “سانی” (SUNNY) نام دارد که قبل از اینکه به ایران بیاید، با نام ترلبورگ (TRELLEBORG) در حال تردد بود.

گفته می‌شود این کشتی با سرمایه گذاری بخش خصوصی توسط شرکت “مکین دریای کیش” به مدیر عاملی آقای “صادقی‌کیا” اجاره شده و وارد آب های جزیره کیش شده است. از مبلغ قرارداد اطلاعی در دست نیست.

این کشتی قابلیت جابجایی همزمان ۱۳۵ خودرو با سرنشین را داراست و برای سوار و پیاده شدن مسافران علاوه بر رمپ انتهایی، ۸ درب جانبی نیز در قسمت های مختلف کشتی تعبیه شده است تا تخلیه بار و سوار و پیاده شدن مسافران به سهولت امکان پذیر باشد.

مشخصات فنی کشتی “سانی”

نام شناور : ترلبورگ (TRELLEBORG) —> سانی (SUNNY)

کد IMO کشتی : ۷۹۲۵۲۹۷

سال ساخت : ۱۹۸۲ میلادی (۳۵ سال)

کشور سازنده : سوئد

کاربری : مسافربری

نوع کلاس : Ro-ro/passenger ship

بندر محل استقرار : جزیره کیش

طول کشتی : ۱۷۰m

عرض : ۲۳m

وزن بار قابل حمل  DWT : ۳۸۰۰ تن

ظرفیت ناخالص کشتی Gross Tonnage : ۲۰۰۲۸ تن

سرعت میانگین : ۱۴٫۵kn

سرعت بیشینه : ۱۸٫۶kn

کشتی بسیار زیبا پوشیده از درخت در سواحل سیدنی استرالیا

[ad_1]

بامداد – این کشتی بسیار زیبا و البته قدیمی، ” آیفیلد اس اس” نام دارد که سنی حدود ۴۰ سال دارد. این کشتی در سواحل سیدنی استرالیا قرار دارد و چند وقتیست به شکل یک جنگل شناوردر آمده است.

کشتی ها مانند هر وسیله دیگری نیاز به یک قبرستان دارند تا وقتی بازنشسته شدند به آنجا رفته و برای همیشه در آب تنها غوطه ور باشند. بسیاری از این کشتی های به اسکله جوش داده شد و تغییر کاربری می دهند.

زندگی برای کشتی ” آیفیلد اس اس” به نوعی دیگر رقم خورده است چرا که تبدیل به یک جنگل معلق گشته تا سالانه افراد زیادی را به سمت خودش بکشاند. این کشتی نزدیک به ۴۰ سال است که در سواحل استرالیا آرام گرفته است.

ایندر سال ۱۹۱۱ در کشتی سازی انگلستان ساخته شد تا در امور نظامی از آن استفاده شود. در جنگ جهانی دوم برای رساندن نیروها به نقاط مختلف کاربرد داشت تا اینکه در سال ۱۹۷۲ عمر کاریش به پایان رسید و به سواحل استرالیا رفت.

این از آن زمان به علت قرار گرفتن در منطقه ای خوش آب و هوا و جنگلی کم کم تبدیل به یک جنگل گشته است تا اینکه در سال ۲۰۰۰ و با برگزاری المپیک در این کشور بسیاری از توریست ها از آن دیدن کردند.

همچنین یکی از پایگاه های عکاسی در منطقه اقیانوسیه است و بیشتر به نام جنگل شناور شناخته می شود.

منبع: مجله نظاره

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
مکان های دیدنی ایران ،جاذبه های گردشگری جهان …بیرجند و گردش در جاذبه های تفریحی و تاریخی بی نظیر آنتصاویر دیلمان یکی از زیباترین عصر ایران در جامعه ای که بی اخلاقی از در و دیوار می ریزد و از بام تا شام حرف از اختلاس و دریافتی سفرنامه جزایر قناری لست سکندبهشت کوچک جزایر قناری مجمع الجزایری در کشور اسپانیاست که متشکل از جزیره پول نیوز مانند بسیار از پروژه های قبلی منصوری، این بار هم رنگ مشکی برای پروژه انتخاب شده استاخبار،اخبار گوناگون،اخبار جالب،اخبار جدید،دانستنی …اخبار جالبجالب انگیزمطالب جالب عکس جالبرکورد گینس اخباردانستنی های جالباخبار سفر برمه بسوی برمه میانمار اولین باری که وسوسه سفر به برمه به سرمان زد، هفت سال پیش بود دریافت لوح تقدیر توسط وزیر بهداشت و درمان به پروفسور سلطلن زاده در روز معلم مجموعه مقالات گردآوری شده اینترنتیمتن زیر برگردان فارسی بخشی از کتابی است به نام که خانم در سال مکان های دیدنی ایران ،جاذبه های گردشگری جهان ،مکانهای تفریحی جهان بیرجند و گردش در جاذبه های تفریحی و تاریخی بی نظیر آنتصاویر دیلمان یکی از زیباترین و عصر ایران در جامعه ای که بی اخلاقی از در و دیوار می ریزد و از بام تا شام حرف از اختلاس و دریافتی های سفرنامه جزایر قناری لست سکند بهشت کوچک جزایر قناری مجمع الجزایری در کشور اسپانیاست که متشکل از جزیره اصلی پول نیوز مانند بسیار از پروژه های قبلی منصوری، این بار هم رنگ مشکی برای پروژه انتخاب شده است سفر برمه بسوی برمه میانمار اولین باری که وسوسه سفر به «برمه» به سرمان زد، هفت سال پیش بود اخبار،اخبار گوناگون،اخبار جالب،اخبار جدید،دانستنی های جالب اخبار جالبجالب انگیزمطالب جالب عکس جالبرکورد گینس اخباردانستنی های جالباخبار گوناگون ایمنی، بهداشت و محیط زیست حمیدرضا چزانی محمد آزاد قابلیت اطمینان در صنایع مختلف به علل متعدد از جمله تحمیل خسارت‌های کلان مالی دریافت لوح تقدیر توسط وزیر بهداشت و درمان به پروفسور سلطلن زاده در روز معلم

لحظه دستگیری یک داعشیراز زنده ماندن سه خدمه هواپیمای برزیلی فاش شدلوکس‌ترین کشتی تفریحی جهان

[ad_1]

در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.

در این خبر پربازدیدترین تصاویر دست به دست شده در شبکه های اجتماعی را مشاهده می کنید.

جوان؛ اگر امروز موفق به مرور خبرهای گروه فضای مجازی نشده اید، ما پربازدیدترین اخبار امروز را برای شما در قالب یک خبر جمع آوری کرده ایم تا به راحتی به جالب ترین آنها دسترسی داشته باشید.

جنگ علیه گروهک تروریستی داعش قوم و نژاد نمی‌شناسد وهمه درآن سهیم‌ هستند.

---

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
سایت خبری تحلیلی هدانا جدیدترین اخبار ایران و جهان هدانا امام علیعلیه السلام کسى که مالى را از راه اخبار داعش،اخبار عراق، آخرین تحولات عراق اخبار داعشاخبار داعش امروزاخبار داعش عراقاخبار داعش بالعراقاخبار داعشاخبار داعش در ایران پربیننده ترین اخبار روز آخرین اخبار روز …صفحه اصلی خبرپو آخرین اخبار آخرین اخبار ایران و جهان پخش زنده آخرین اخبار آخرین سایت خبری تحلیلی هدانا جدیدترین اخبار ایران و جهان هدانا امام علیعلیه السلام کسى که مالى را از راه ناروایش اخبار داعش،اخبار عراق، آخرین تحولات عراق اخبار داعش اخبار داعش امروزاخبار داعش عراقاخبار داعش بالعراقاخبار داعشاخبار داعش در ایراناخبار پربیننده ترین اخبار روز آخرین اخبار روز ایرانمهمترین اخبار صفحه اصلی خبرپو آخرین اخبار » آخرین اخبار ایران و جهان پخش زنده آخرین اخبار » آخرین اخبار

با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را تجربه کنید

[ad_1]

اگر دوست دارید به سفری دریایی-تفریحی بروید و از مناظر طبیعی دریا لذت ببرید، می‌توانید با کشتی‌های تفریحی به این سفر بروید. با کجارو همراه باشید تا ۱۰ کشتی تفریحی خاص را بشناسید.

سفر کردن با کشتی یکی از روش‌های خاص گردشگری است که معمولا اکثر مسافران آن را نادیده می‌گیرند. وقتی که هواپیما می‌تواند تنها در چند ساعت مسافت چند صد کیلومتری را طی کند، برای چه هدفی باید سوار کشتی شد؟ در اینجا می‌خواهیم ۱۰ کشتی تفریحی جذاب و خاص را معرفی کنیم که نظر شما را در این مورد عوض خواهد کرد.

۱.کشتی تفریحی Royal Caribbean’s Ovation of the Seas

این کشتی که در سال ۲۰۱۶ راه‌اندازی شده، بزرگترین و پیشرفته‌ترین کشتی موجود برای سیاحت در آب‌های استرالیا است که ۴۱۸۰ نفر ظرفیت دارد.

ویژگی‌ها: شبیه‌ساز چتربازی و موج‌سواری، کپسول تماشای منظره North Star، سرسرای تفریحی باشکوه، ۲۱ رستوران و کافه، بالکن مجازی، کابین‌های خانوادگی.

این کشتی ۶ دسامبر تا ۲۰ فوریه ۲۰۱۷ از سیدنی به سنگاپور می‌رود و۷ دسامبر ۲۰۱۷ تا ۲۶ مارس ۲۰۱۸ دوباره به سیدنی بازمی‌گردد.

۲. کشتی Viking Ocean Cruises’ Viking Sun

جدیدترین کشتی شرکت کشتیرانی Viking Ocean Cruises در دسامبر ۲۰۱۷ از میامی به استرالیا و نیوزلند می‌رود. این ناوگان دریایی با ظرفیت ۹۳۰ مسافر برای کسانی که گردشگری فرهنگی برایشان اولویت دارد، طراحی شده است.

ویژگی‌ها: دکور اسکاندیناویایی معاصر، گشت‌وگذار در ساحل، هزینه‌ی اضافی برای آب و غذا ندارد.

کشتی‌های این کشتی‌رانی در مدیترانه، بالتیک، کارائیب و شمال اروپا حرکت می‌کنند.

۳.کشتی Carnival Cruise Line’s Carnival Vista

این کشتی که جدیدترین کشتی ناوگان بزرگ ۲۵ تایی کمپانی Carnival Cruise Line است، دارای بزرگترین فضای استراحت و غذا خوردن در فضای آزاد است. ساخت کشتی خواهرش، Carnival Horizon، برای مارس ۲۰۱۸ برنامه‌ریزی شده است.

ویژگی‌ها: بازی‌ها و سرسره‌های آبی، اولین تئاتر IMAX روی دریا، مناسب برای خانواده

به مدت ۶ تا ۸ شب در دریای کارائیب از میامی حرکت می‌کند.

۴. کشتی Scenic’s Scenic Eclipse

این کشتی لوکس با ظرفیت ۲۲۸ مسافر از قطب شمال، قطب جنوب، مدیترانه و شمال اروپا عبور می‌کند.

ویژگی‌ها: دو هلیکوپتر روی عرشه، زیردریایی ۷ نفره، کایاک، دوچرخه‌های الکتریکی، استخر مسقف و فضای باز، آب معدنی، ۶ سالن غذاخوری، کابین‌های تمام بالکن، امکانات رایگان عبارتند از: اینترنت، خشک‌شویی و سلف سرویس.

این کشتی سفر دریایی خود را از استانبول به ونیز در ۳۱ آگوست ۲۰۱۸ آغاز می‌کند.

۵.کشتی Norwegian Cruise Line’s Norwegian Jewel

هنگامی که این کشتی در سال ۲۰۱۷ به استرالیا برسد، اولین بار خواهد بود که خطوط کشتیرانی NCL کشتی‌ای را برای یک فصل کامل کشتیرانی به اقیانوس می‌فرستد.

ویژگی‌ها: ۲۳۷۶ نفر ظرفیت، عبور از مکزیکن ریورا، استرالیا و آسیا، بیش از ۱۶ کافه، ۱۵ سالن غذاخوری، ۲ استخر شنا و «کشتی داخل کشتی» ویژه.

این کشتی ۱۵ سفر دریایی اطراف نیوزلند و استرالیا در از ۱۲ نوامبر ۲۰۱۷ تا ۲۰ فوریه ۲۰۱۸ را پیشنهاد می‌دهد.

۶.کشتی P&O Cruises’ Pacific Explorer

این کشتی با ظرفیت ۱۹۹۸ بزرگترین کشتی موجود در تمام خطوط دریانوردی استرالیا تا به امروز است.

ویژگی‌ها: ۲ سرسره آبی، پارک آبی، طراحی مشابه با کشتی‌های Pacific Aria و Eden.

پاسیفیک اکسپلورر از سیدنی شروع به سمت جزایر اقیانوس آرام حرکت می‌کند. زمان سفر بین ۳ تا ۱۲ روز متغیر است.

۷.کشتی Ponant’s L’Austral

در جولای ۲۰۱۷ برای اولین بار این کشتی ۲۶۴ نفره از کیمبرلی عبور خواهد کرد. کمپانی پونانت اکنون در حال ساخت ۴ کشتی اکتشافی جدید است که در آن‌ها برای اولین در جهان کافه‌های مشرف به منظره زیر دریا تعبیه خواهد شد. ۲ کشتی از ۴ کشتی در سال ۲۰۱۸ آماده دریانوردی خواهند بود.

ویژگی‌ها: طراحی داخلی مدرن و شیک، ۹۰ درصد اتاق‌ها بالکن مخصوص دارند، استخر، آب معدنی، کافه، ۳ سالن غذاخوری، کتابخانه، تئاتر.

این کشتی به مدت ۱۰ شیب خط سفر کیمبرلی را بین جولای و سپتامبر درمی‌نوردد.

۸. کشتی MSC Cruises’ MSC Meraviglia

این کشتی که در مدیترانه دریانوردی می‌کند و تعداد بیشتری مسافر (۵۷۰۰) نسبت به هر کشتی‌ای که در اروپا تا به حال ساخته شده را با خود حمل می‌کند.

ویژگی‌ها: سیرک، بزرگترین باشگاه دریایی خصوصی ناوگان کشتیرانی، کابین‌های قابل ارتباط به منظور آسایش خانواده‌ها.

این کشتی در خط سفر مدیترانه بین ۱ تا ۸ شب دریانوردی می‌کند.

۹.کشتی Crystal Cruises’ Crystal Esprit

این کشتی ۶۲ نفره که از سیشل، پنین سولا عربی و آدریاتیک عبور می‌کند، طلایه‌دار جدیدترین کشتی ماجراجویی کریستال است، یعنی کشتی Crystal Endeavor که آگوست ۲۰۱۸ آماده به کار خواهد شد.

ویژگی‌ها: زیردریایی با ظرفیت ۳ سرنشین، ۴ انتخاب متفاوت برای غذا خوردن، ۲ کافه

کریستال اسپریت از دسامبر  تا ژانویه ۲۰۱۶ دبی را ترک می‌کند و سپس در مارس به سیشل بازمی‌گردد.

۱۰. کشتی Seabourn’s Seabourn Encore

انکور جوان‌ترین و لوکس‌ترین کشتی موجود برای لذت بردن از آب‌های اطراف است.

ویژگی‌ها: این کشتی ۶۰۴ نفره اندکی از ۳ نسخه‌ی مشابه‌اش بزرگتر است؛ یک عرشه اضافی دارد و سوییت‌هایش دارای بالکن هستند، همچنین دارای تفریحگاه ‌‌‌آبی در انتهای کشتی و تعدادی رستوران است.

بعد از کریسمس ۲۰۱۷ در سنگاپور  سیبورن انکور برای چندین سفر دریایی به سمت استرالیا حرکت می‌کند و در اواخر ۲۰۱۷ برای فصلی دیگر باز می‌گردد.

مورد علاقه من

×

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط با این موضوع
محدوده‌ ی قرمز دور موتور به چه معناست؟ زومیتساعت ۱۲۰۰ هایلایت از معرفی میت پرو هواوی تا امکان هک سرورهای بزرگ اینترنت تنها با برترین کشتی های تفریحی جهان دانلود آهنگ جدید فتوخبر دانلود آهنگ های جدید ایرانی با های جدید هر روز » فتوخبر » برترین کشتی های تفریحی کشتی تفریحی کجارو کشتیتفریحی با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را بزرگترین کشتی تفریحی را تجربه با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را تجربه کنید این کشتی که جدیدترین کشتی ناوگان بزرگ این کشتی که جدیدترین کشتی ناوگان بزرگ این کشتی که جدیدترین کشتی ناوگان بزرگ کشتی ماجراجویی کریستال است، یعنی کشتی کشتی ماجراجویی کریستال است، یعنی کشتی کشتی ماجراجویی کریستال است، یعنی کشتی کشتی تفریحی ’ کشتی تفریحی ’ کشتی تفریحی ’ با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را تجربه کنید با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را بابرترینکشتیهای با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را با کشتی‌های تفریحی رافائل؛ بزرگترین کشتی تفریحی ایران با سرنوشتی همچون تایتانیک کشتی تفریحی ایران با با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را تجربه تماشا کنید اولین تریلر فیلم «روز استقلال تجدید حیات با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را انگیزترین سفرها را تجربه کنید آخرین اخبار مهم ایران و جهان نتایج جستجو بدنبال سفر با کشتی سفر با کشتی با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را سفرها را تجربه کنید آخرین اخبار مهم ایران و جهان نتایج جستجو بدنبال برتر جهان برتر جهان برترین کشتی های تفریحی خاطره انگیزترین سفرها را سفرها را تجربه کنید ع جدید صدف طاهریان روی عرشه کشتی تفریحی عجدیدصدفطاهریانروی با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را تجربه ترین کشتی تفریحی جهان کارلوس گوسن به مدیریت اجرایی میتسوبیشی منصوب می‌شود خبر با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را پروژه تانگو را با قیمت کانن از دوربین ارزان قیمت ۲۰ مگاپیکسلی رونمایی با برترین کشتی های تفریحی جهان، خاطره انگیزترین سفرها را انگیزترین سفرها را تجربه کنید

اولین کشتی خودران جهان به آب انداخته می‌شود

[ad_1]

یک شرکت صاحب نام اروپایی که در حوزه ساخت خودرو فعالیت دارد، به دنبال ساخت کشتی کنترلی باری است.

 به گزارش مشرق، شرکت رولز رویس اعلام کرد، پروژه ساخت سیستم حمل و نقل روباتیک را فقط در ساخت خودرو محدود نمی کند.
 
به گفته مسئولین این شرکت انگلیسی، قرار است کشتی‌های باری خودران و با فناوری کنترل از راه دور، توسط رولز رویس ساخته شوند.
 
در حال حاضر در راستای این پروژه، مهندسین انگلیسی بر روی عرشه های مجازی متمرکز شده اند که هدایت آنها توسط خدمه مستقر بر روی زمین صورت می گیرد.
 
در واقع این شرکت، کشتی هایی را طراحی می کند که نیازی به وجود نیروی انسانی بر روی آنها نیست و یک نفر می تواند چندین کشتی باری را هدایت کند.
 
استفاده از کشتی های باری نسل جدید می تواند به دلیل حمل بار بیشتر به دنبال کم شدن فضای مربوط به خدمه کشتی نکته مثبتی در ناوگان دریایی محسوب شود.
 
از دیگر مزایای کشتی های خوردان باری، ایمنی بیشتر و کارآمدی بالای آنها به دلیل از میان رفتن خطاهای انسانی است.
 
قرار است تا سال ۲۰۲۰ میلادی اولین کشتی خودران مجهز به فناوری کنترل از راه دور شرکت رولز رویس به آب انداخته شود.

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط

27 ژوئن 2016 ... یک شرکت صاحب نام اروپایی که در حوزه ساخت خودروهای گران قیمت فعالیت دارد، به دنبال ساخت کشتی کنترلی باری است.28 ژوئن 2016 ... به گزارش مشرق، شرکت رولز رویس اعلام کرد، پروژه ساخت سیستم حمل و نقل روباتیک را.28 ژوئن 2016 ... شرکت رولز رویس انگلیس اعلام کرد، پروژه ساخت سیستم حمل و نقل روباتیک را فقط در ساخت خودروهای لوکس محدود نمی کند. یک شرکت صاحب نام ...یک شرکت صاحب نام اروپایی که در حوزه ساخت خودروهای گران قیمت فعالیت دارد، به دنبال ساخت کشتی کنترلی باری است.یک شرکت صاحب نام اروپایی که در حوزه ساخت خودرو فعالیت دارد، به دنبال ساخت کشتی کنترلی باری است.27 ژوئن 2016 ... یک شرکت صاحب نام اروپایی که در حوزه ساخت خودروهای گران قیمت فعالیت دارد، به دنبال ساخت کشتی کنترلی باری است. انگلیس, فناوری, کشتی,کمپانی بریتانیایی Rolls-Roys که در زمینه تولید محصولات مرتبط با حمل و نقل فعالیت می کند از تصمیم خود برای ساخت کشتی باری جدید و پیشرفته ای خبر داد که ...27 ژوئن 2016 ... قیمت حوزه آب کشتی ظهر دوشنبه هفتم تیر ماه 1395 خبر اولین کشتی خودران جهان به آب انداخته می شود.9 آوريل 2016 ... به گفته مسئولین سازمان "دارپا" آمریکا، این کشتی خودران به طول ۴۰ متر ... بدون سرنشین راهی دریاها میشوند · بزرگترین کشتی جهان به آب انداخته شد ...

کلماتی برای این موضوع
جالب انگیز، جالب انگیزترین ها، مطالب جالب، عکسهای …جالب انگیز عکس،جالب انگیز ترین ها،جالب انگیز نیوز،جالب انگیز ها،جالب انگیز های دنیا نیوزهاب نشریه روزانه گروه مپناگروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، با توجه به نیاز شدید کشور به تولید برق، تاکنون طرح هایی بانک اطلاعات خودرو قیمت خودرو اطلاعات فنی خودرو …اتومبیل بانک اطلاعات خودرو، قیمت خودرو، قیمت ماشین،قیمت اتومبیل مقایسه و انتخاب

با ورود به محرم؛ سوار کشتی نجات شویم!

[ad_1]

آغاز و شروع سال قمری از ماه محرم است، همان ماهی که خداوند در قرآن (سوره البقرة، آیه 217) از آن با عظمت یاد کرده و برای شکنندگان حرمت این ماه عذاب سختی قرار داده است، ولی در سال 61 قمری حرمت  این ماه را نگه نداشته و نوه پیامبر اسلام و خلیفة الله در روی زمین را با بدترین شکل ممکن به شهادت رساندند.

سیدعبدالحمید طباطبایی - بخش اخلاق و عرفان اسلامی تبیان

محرم، ماه عزای آل الله شد و حرمت آن برای شیعیان چندین برابر، به گونه ای که در روایتی است از امام رضا علیه السلام که می فرمایند: وقتی ماه محرم می رسید دیگر کسی پدرم را خندان نمی دید و روز عاشورا روز مصیبت و اندوه و ماتم وگریه پدرم بود.(امالی صدوق، مجلس 27)
کربلا در محرم 61 آوردگاه دو لشکر شقی و بی دین و لشکر مسلمان و هم جوار با امام علیه السلام تا همیشه بود، و خداوند هر سال این صحنه را تکرار می کند تا بتوانیم به وسیله عزاداری بر امام شهید به او وصل و جزء یاران امام حاضر شویم .
ماه محرم آمده تا ما را در کشتی نجات سوار کند و به وسیله نور الهی آن راه صحیح را به ما نشان دهد چونکه در روایت از پیامبر است که در وصف ابی عبدالله علیه السلام فرمودند: «ان الحسین مِصْبَاحُ هُدًى وَ سَفِینَةُ نَجَاةٍ». (عیون أخبار الرضا علیه السلام، ج  1، ص 59)

نزدیک شدن به خدا به وسیله حسین علیه السلام

خداوند به مسلمانان دستور داده که به سوی او نزدیک شوند و در ادامه، راه نزدیک شدن را به کمک یک وسیله ذکر کرده است «یا أَیُّهَا الَّذِینَ آمَنُوا اتَّقُوا اللَّهَ وَ ابْتَغُوا إِلَیْهِ الْوَسِیلَةَ اى کسانى که ایمان آورده اید! از خدا پروا کنید و (براى تقرب) به سوى او وسیله بجویید . «35 مائده»

برای قبولی توبه و استغفارمان در این ماه، امام حسین علیه السلام و اهل بیت او را واسطه بین خود و خدایمان قرار میدهیم و با گریه بر مظلومیت او باعث قبولی توبه خود می شویم. گریه ای که امام رضا علیه السلام فرمودند: کسى که به یاد مصیبت هاى ما بگرید یا دیگران را بگریاند، در قیامت گریان نخواهد بود

در تفسیر صافی ذیل این آیه می فرماید اهل بیت وسیله هایی برای تقرب به خداوند هستند، ماه محرم به برکت ابی عبدالله علیه السلام و مجالس عزاداری او ، وسیله ای است برای تقرب و نزدیک شدن مسلمانان به خداوند می باشد.

اهل بیت کشتی نجات

در کتاب تتمة المنتهى، ص 329 داستانی از امام کاظم علیه السلام نقل کرده که روزی ایشان  از در خانه ى شخصى بنام «بُشر» مى گذشت، متوّجه سر و صدا و آواز لهو و لعبى شدند که از خانه بلند بود. از کنیزى که از آن خانه بیرون آمده بود پرسیدند صاحبخانه کیست؟ آیا بنده است؟! جواب داد: نه آقا، بنده نیست آزاد است. امام فرمود: اگر بنده بود این همه نافرمانى نمى کرد. کنیز سخن امام را وقتى وارد منزل شد به صاحبخانه باز گفت. او تکانى خورد و توبه  کرد.
 همانگونه که در این داستان آمد آن شخص به وسیله امام کاظم علیه السلام به سمت مسیر بندگی و اطاعت از خداوند هدایت شد، و انسان های زیادی (همچون علی گندآبی و رسول ترک و...) به وسیله ماه محرم و کشتی ابی عبدالله از دریای هلاکت و گمراهی نجات و به ساحل امن الهی منتقل شدند.
محرم ماهی است که به وسیله نور هدایت گرانه ابی عبدالله، افراد از مسیر هلاکت و گمراهی به مسیر هدایت منتقل و افراد با واسطه قرار دادن اهل بیت از خداوند طلب بخشش و استغفار می کنند، همانگونه که در قرآن آمده است: اگر آنان هنگامى که به خود ستم کردند (از راه خود برگشته و) نزد تو مى آمدند و از خداوند مغفرت مى خواستند و پیامبر هم براى آنان استغفار مى کرد قطعاً خداوند را توبه پذیر و مهربان مى یافتند. (النساء/65)
برای قبولی توبه و استغفارمان در این ماه، امام حسین علیه السلام و اهل بیت او را واسطه بین خود و خدایمان قرار میدهیم و با گریه بر مظلومیت او باعث قبولی توبه خود می شویم. گریه ای که امام رضا علیه السلام  فرمودند: کسى که به یاد مصیبت هاى ما بگرید یا دیگران را بگریاند، در قیامت گریان نخواهد بود.(بحارالانوار، ج 44، ص 278.)

گریه ، سنت خدا و پیامبران

باید در مجلس ابی عبدالله گریه کرد و از خداوند بخواهیم که توفیق گریه کردن را به ما بدهد، همانگونه که یعقوب پیامبر در فراق محبوب خود به اندازه ای گریه کرد که چشمان خود را از دست داد «وَ ابْیَضَّتْ عَیْناهُ مِنَ الْحُزْنِ» ( یوسف 84)  یعنی گریه کردن بر از دست دادن اهل بیت و خلیفه الله از سنت های پیامبران می باشد.
گریه  آنقدر با ارزش است که خداوند به عنوان یکی از صفات بارز پیامبران الهی نامبرده  است. «... وَ بُکِیًّا» (مریم، 58) و یا اینکه  پیامبر صلوات الله علیه بعد از جنگ احد و شهادت عمویشان حمزه از زنان مدینه می خواهد که برای شهادت حمزه گریه کنند.( سیره ى ابن هشام ج 3، ص 105)

ماه محرم آمده تا ما را در کشتی نجات سوار کند و به وسیله نور الهی آن راه صحیح را به ما نشان دهد چونکه در روایت از پیامبر است که در وصف ابی عبدالله علیه السلام فرمودند: «ان الحسین مِصْبَاحُ هُدًى وَ سَفِینَةُ نَجَاةٍ»

گریه بر حسین شهید تبعیت از حضرت زهراست  که بعد از دلتنگی او بر پدرش و تنها گذاشتن ولی زمان هنگامی که بلال اذان گفت آنقدر در غم پدر گیست تا اطرافیان او به گریه افتادند(بحارالانوار، ج 43، ص 157) و ما هم برای غم و اندوه و مصیبت هایی که بر امام حسین علیه السلام وارد کردند گریه می کنیم.
وقتی که خداوند در آیه 9 سوره تکویر درباره به قتل رساندن دختران مشرکین قبل از اسلام یاد می کند و مظلومیت آنها را متذکر می شود نشان دهنده این است که گریه برای مظلوم یکی از سنت های الهی است و حتما برای کشته شدن نوه پیامبر اسلام صلوات الله علیه گریه و یاد آن را زنده نگه داریم.
در صدر اسلام بعضی افراد وقتی آیات قرآن بر پیامبر نازل می شد گریه می کردند «...تَرى  أَعْیُنَهُمْ تَفِیضُ مِنَ الدَّمْعِ مِمَّا عَرَفُوا مِنَ الْحَقِّ»  و چون آیات این قرآن را که بر پیامبر نازل شده است مى شنوند، به دلیل این که حق را شناخته اند، چشمانشان را مى بینى که اشکبار است و مى گویند: پروردگارا، ایمان آوردیم، پس ما را با سایر مومنان در زمره کسانى ثبت کن که بر حقانیت رسالت پیامبر گواهى داده اند. (مائده، 83)
خداوند گریه این افراد را بخاطر شناختن حق و ایمان آنها ذکر کرده است و همانگونه که خود پیامبر در حدیث ثقلین فرمودند اهل بیت ثقل قرآن است و شیعیان با شناخت جایگاه و منزلت اهل بیت اشک شوق برای آنها جاری می کنند.

کلام آخر:

پیامبر مزد نبوت و رسالت خود را (محبت و مودت به نزدیکان  خود) قرار داد و ان شاء الله خداوند توفیق دهد تا با برپایی مجالس ابی عبدالله هم مزد رسالت پیامبر بپردازیم و هم با واسطه  حضور در مجالس آقا ابی عبدالله و برگزاری عزاداری و گریه بر سالار شهیدان و اصحاب مطهرش زمینه ساز استغفار و بازگشت به سوی خدا باشیم .

---

نفرین کردن شک به خداست !

اگر در کربلا بودید حسینی بودید یا یزیدی؟!

مراقبت های لازم جسم و روح قبل از محرم

صله رحم با دست دادن به دختر خاله و پسرخاله !

[ad_2]
لینک منبع
بازنشر: مفیدستان

عبارات مرتبط



کلماتی برای این موضوع
عصر ایران بعید نیست ترامپ به دنبال افزایش تحریم ها علیه ایران به دلایل غیرهسته ای با هدف یک ابزار مرجع ابزار وبلاگ و سایتبا کمک این ابزار ، ظاهری جدید به صفحه سایتوبلاگ خود بدهید تغییر نوار اسکرول با سبکی آیا پزشک محرم است سوال آیا پزشک محرم است؟ پاسخ غیر کارشناسانه پاسخ غیر کارشناسانه ای که چندی پیش در معانی اشعار و متون نثر محرم دلمحرم دل قصد اصلی از ایجاد این وبلاگ ارتباط با همکاران محترم ادبیات فارسی متوسطه و خبرگزاری فارس صفحه اصلی چنان با مردم مصاحبت داشته باش که خود دوست دارى به همان گونه با تو مصاحبت کنندفان وسرگرمیفان وسرگرمی فان وسرگرمی سرگرمی،طنز وسرگرمی،ترانه هندی،ترکی وهندی،سلفی بازیگران اثرات قیام امام حسینع وب سایت حجت الاسلام و …مقالاتچکیده با ژرف نگری در تاریخ اسلام، مخصوصا قیام جاویدانه امام حسین ع در سال هجری قمری در گفت‌وگوی تفصیلی فارس با خلبان صولتی …در گفت‌وگوی تفصیلی فارس با خلبان صولتی تشریح شد ناگفته‌هایی از سقوط هواپیمای مصاحبه با فرشتگان بزرگ جبرییل ، میکاییل ، …درجات و وظایف فرشتگان دارای اقسام و مراتب گوناگونی هستند به طوری که برخی رتبه بالا و اصول تربیتی نوجوان با آغاز سال تحصیلی، تنبلی ممنوع رابطه دوستانه با فرزندان و مصونیت از خطرات اجتماعیداستانهای بسیار زیبا از کسانی که با امام زمان عج …آیت الله علی پناه اشتهاردی که از اساتید بنام حوزه علمیه قم می باشند، در رابطه با حضرت تعبیر خواب از راه آیات و روایات معراج سماموسیکی از راه های تعبیر خواب، مراجعه به آیات قرانی و روایات به ویژه روایات معراجی پیامبر حضرت صاحب الزمان عجل الله انتظار سهیل عربحمید کریمی اشعار حضرت صاحب الزمان عجل الله سخن ما همه از طره گیسوی تو بود از لب لعل چگونه از دوست پسر یا دوست دختر خود جدا شویم؟؟؟ …چگونهازدوستپسریادوستدر بین ازدواج هایی که به طور غیرسنتی انجام می شوند، تعداد زیادی دختر و پسر هستند که به چگونه با تجاوز جنسی مقابله کنیمیکی از مشکلات اساسی در راه کمک به قربانیان تجاوز جنسی و سکس خشونت آمیز ، نه تنها در سایت کرب و بلا سایت تخصصی امام حسین علیه …پایگاه تخصصی امام حسین علیه السلام به طور اختصاصی به موضوعات مرتبط با امام سوم شیعیان مازندراناخبار استان ها این روزها بحث ایجاد منطقه آزاد مازندران تیتر اصلی رسانه های این الف چرا مرگ بر آمریکا ؟؛ چرا مذاکره با آمریکا؟به نظرم با گفتن خزانه خالی و پایین کشیدن پلاکاردها بیشترین کمک را دولت به طرف غربی زنگــ انشا انشاء دانش آموزانسالها پیش در ضیافت خیال به میهمانی ستاره ها رفتم در لحظه های روحانی اوج گرفتن دریچه ای زیباترین جملات و متن های کوتاه عاشقانهنامه ی چارلی چاپلین به دخترش ژرالدین، دخترم اینجا شب است شب نوئل؛ در قلعهی کوچک